Podrobne: Oprava elektrikára Chevrolet Lanos svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Užitočné stránky príručky „Oprava vlastnými rukami“ s diagramami, kresbami a fotografiami
pre Chevrolet Lanos, ZAZ Chance, Sens a ich modifikácie
Okrem návodu na opravu je k dispozícii aj katalóg náhradných dielov
Auto dokonale kombinuje cenu a kvalitu. Teraz už nie je potrebné hľadať ojazdené cudzie auto, pretože rovnaký rozpočet vám umožňuje kúpiť nové auto so slušným výkonom. V uliciach žiadneho mesta to však nie je ťažké spozorovať. „Lanos“ sú všade a všade, a to nie je prekvapujúce. Jednoduchá starostlivosť a relatívne lacná údržba. Možnosť vlastnej opravy, na rozdiel od drahých zahraničných áut. Sens je moderné auto s pohonom predných kolies. Celkom prijateľné kombinuje na svoju triedu slušné parametre, pohodlie s konkurencieschopnou cenou.
Auto bez ozdôb, no zároveň pohodlné, funkčné a praktické. Je tam všetko, čo potrebujete. Má odrody od ukrajinského výrobcu Lanos - Lanos, Chance, Sens a zdvihnúť.
Autá sa vyznačujú cenovo dostupnou údržbou, nízkou spotrebou paliva a spoľahlivým prispôsobeným odpružením.
V rade pohonných jednotiek sú k dispozícii tri modely motorov s objemom 1,3, 1,4, 1,5 a 1,6 litra a výkonom od 75 do 106 k. S
Štandardná výbava: predné okná s elektricky ovládanými oknami, vyhrievanie zadného skla, predný a zadný nárazník lakovaný vo farbe karosérie, zliatinové disky, klimatizácia, rádio a zadné hmlovky. Dva airbagy, posilňovač riadenia a ABS.
POZOR NA VLASTNÍKA 
 |
Video (kliknutím prehráte). |
Pred prevádzkou vozidla si pozorne prečítajte pokyny a prísne dodržiavajte všetky odporúčania. Dostupné varovania sa môžu týkať tak rizika zranenia osôb, ako aj rizika poškodenia komponentov a systémov vozidla. Dodržujte všetky odporúčania a pokyny.
Pokyny a upozornenia nasledujúce po signálnom slove „Výstraha“ sa vzťahujú na potenciálne nebezpečné situácie, ktoré môžu viesť k smrti alebo zraneniu osôb, prípadne k poškodeniu vozidla alebo iného majetku, ak nedodržíte odporúčané bezpečnostné opatrenia.
Signálne slovo „Poznámka“ označuje ďalšie vysvetľujúce informácie, ktoré rozvíjajú a robia niektoré odporúčania zrozumiteľnejšími. Tieto informácie vám pomôžu pri údržbe a starostlivosti o vozidlo.
CJSC "ZAZ" si vyhradzuje právo kedykoľvek vykonať zmeny v dizajne alebo technických charakteristikách vyrobených vozidiel bez predchádzajúceho upozornenia a akýchkoľvek záväzkov zo svojej strany. V niektorých prípadoch vozidlo nemusí spĺňať normy a predpisy platné v niektorých krajinách. Pred registráciou vozidla sa uistite, že plne vyhovuje miestnym predpisom a predpisom. V prípade potreby uveďte vozidlo do súladu s týmito požiadavkami. Poraďte sa o tom so svojím predajcom. Táto kniha popisuje všetky možnosti voliteľného vybavenia inštalované na základe špeciálnej objednávky kupujúceho, ako aj rôzne povrchové úpravy interiéru vozidla, ktoré spoločnosť ponúka k dátumu vydania tohto návodu. Preto niektoré zo spomínaných doplnkových prvkov alebo výbavy interiéru nemusia byť na vašom vozidle dostupné.
Tu sú všetky druhy elektrických obvodov pre Chevrolet Lanos s motorom 1,5 hp.Podľa výsledkov predajov najpopulárnejšej značky áut Chevrolet Rusi dostali Lanos - dopyt po tomto aute s pomerne skromným vzhľadom sa v priebehu roka zdvojnásobil a predaj dosiahol 26 500 kusov. V základnej konfigurácii Lanos S v hodnote 246 700 rubľov. predávané takmer nahé. Dokonca ani airbagy a posilňovač riadenia. V balíku SX od 278 500 rubľov. airbag vodiča je už zapnutý, je tam aj klimatizácia s prachovým filtrom. Mnohí veria, že v tejto konfigurácii je SX vo svojich spotrebiteľských vlastnostiach lepší ako "top ten" VAZ a "Priora". Chevrolet Lanos - Toto je auto, v ktorom je všetko s mierou. Do kabíny sa pohodlne zmestí päť stredne dobre živených ľudí. Kufor sa dá podľa potreby naplniť potrebnými vecami. Motor vám umožní jazdiť odmerane, ušetríte na benzíne a pokutách za prekročenie rýchlosti. Spoľahlivosť - taká, že si zavoláte servis až po nameraní 10 000 km najazdených kilometrov. A cena je viac-menej mierna.
Alštartovací okruh motora
Schéma zapojenia riadiaceho systému motora
Schéma zapnutia bočného osvetlenia
Obvod prepínania svetlometov
Schéma zapojenia hmlových svetiel
Zapnutie smerových svetiel a alarmov - schéma
Schéma zapojenia brzdových signálov
Schéma celého zapojenia prístrojovej dosky na Lanose
Okruh vyhrievania zadného okna
Schéma zapojenia audio systému
Palubná sieť - jednosmerný prúd, s menovitým napätím 12V.
Elektrické zariadenie je vyrobené podľa jednovodičového obvodu: záporné svorky zdrojov a spotrebiteľov elektriny sú pripojené k „zeme“ - karosérii a pohonnej jednotke automobilu, ktoré pôsobia ako druhý vodič.
Keď motor nebeží, zapnuté spotrebiče sú napájané z batérie a po naštartovaní motora z generátora.
Keď generátor beží, batéria sa nabíja.
Vozidlo je vybavené bezúdržbovou olovenou štartovacou batériou 6ST-55A1.
Generátor: 1 - výstup "BAT"; 2 – zadný kryt; 3 - konektor; 4 - spojovacia skrutka; 5 - stator; 6 - predný kryt; 7 - kladka
"Mínus" batérie by mal byť vždy pripojený k "hmotnosti" auta a "plus" - ku svorke "BAT" generátora.
Opačné zapojenie povedie k poruche diód generátora.
Keď generátor beží, batéria by sa nemala odpájať, pretože výsledné napäťové rázy môžu poškodiť elektronické komponenty obvodu.
Štartér: 1 - spojovacia skrutka; 2 - skrutka na upevnenie držiaka kefy; 3 – zadný kryt; 4 - kontaktné skrutky; 5 - riadiaci výstup trakčného relé; 6 - trakčné relé; 7 - telo; 8 - predný kryt; 9 - hnací hriadeľ
Blok svetlometov: 1 - skrutka na nastavenie lúča svetlometu v horizontálnej rovine; 2 — kryt žiaroviek vzdialeného/tlmeného a rozmerného svetla; 3 - motor-reduktor regulátora smeru lúča svetlometov; 4 - elektrický konektor; 5 - ventilačný ventil; 6 - objímka smerových svetiel
Jednotka svetlometu obsahuje: dvojvláknové halogénové diaľkové / stretávacie svetlo, bočné svetlo, smerové svetlo (oranžové) a ovládač (prevodový motor) na ovládanie smeru svetlometov.
Hmlové svetlo: 1 - skrutka nastavenia dosvitu svetlometov; 2 - kryt svetlometu; 3 - ventilačný ventil
Hmlové svetlá sú inštalované v prednom nárazníku.
Hmlové svetlo má halogénovú žiarovku, ktorej smer svetelného lúča sa nastavuje skrutkou.
Umiestnenie svetiel v zadnom svetle: 1 - hmlové svetlo; 2 - ukazovateľ smeru; 3 - brzdový signál a obrysové svetlo
V zadnom svetle sú inštalované svetlá: brzdový signál a obrysové svetlo; ukazovateľ smeru; hmlové svetlo (v ľavom svietidle); cúvacie svetlo (v pravom svietidle).
Auto je vybavené airbagom vodiča, ktorý je umiestnený na volante.
Riadiaca jednotka airbagov je umiestnená v priestore pre cestujúcich pod konzolou prístrojovej dosky.
Bubnové zariadenie so špirálovým káblom: 1 - podložky na pripojenie ku káblovému zväzku prístrojovej dosky; 2 - telo bubnového zariadenia; 3 - vodítko bubnového zariadenia; 4 — blok drôtov airbagu; 5 — blok vodičov spínačov zvukového signálu
Na elektrické pripojenie spínačov airbagu a klaksónu ku káblovému zväzku prístrojovej dosky sa namiesto bežného posuvného kontaktu (aby sa predišlo iskreniu a neúmyselnému aktivovaniu airbagu) používa zariadenie so stočeným káblom, ktorý funguje ako meter.
Jednotka valca je pripojená ku konektoru spínača stĺpika riadenia.
Vo valcovom plastovom obale zariadenia je špirálovito uložených niekoľko závitov kovovo-plastovej pásky, ktorá je elektrickým vodičom.
Jeden koniec pásky cez drôty s podložkami je pripojený ku káblovému zväzku prístrojovej dosky.
Druhý koniec pásky je vyvedený k vyčnievajúcemu vodítku bubna a je spojený drôtmi s podložkami s airbagom a spínačmi klaksónu.
Vodítko bubna vstupuje do otvoru v náboji volantu.
Počas otáčania koleso pri vodítku otáča bubon a s ním aj páska, ktorá je umiestnená vo valcovom puzdre buď na väčšom alebo menšom polomere.
Zo strednej polohy sa bubon môže otáčať v každom smere, kým sa nezastaví o 3,75 otáčky.
To zabraňuje pretrhnutiu pásky pri otočení volantu z neutrálu na úplný doraz v každom smere.
Pred inštaláciou volantu je potrebné nastaviť bubon zariadenia do strednej polohy, pričom vodítko musí byť umiestnené na vrchu.
Zámky všetkých dverí sú blokované elektrickými pohonmi.
Odstránenie elektrických zámkov dverí je znázornené v Kap. Karoséria Chevroletu Lanos.
Elektricky ovládané okno: 1 - posúvač; 2 - sprievodca; 3 - kábel; 4 - redukcia motora
V závislosti od konfigurácie môže byť vozidlo vybavené elektricky ovládanými oknami pred dverami.
Demontáž elektricky ovládaných okien je znázornená v kap. Karoséria Chevroletu Lanos.
Motor-redukcia elektrického otvárania okien pozostáva zo závitovkového prevodu a reverzibilného jednosmerného motora.
Na výstupnom hriadeli prevodovky je inštalovaný bubon s káblom.
Na kábli je pripevnený posúvač, ktorý sa pohybuje pozdĺž vodidla.
Držiaky skla sú pripevnené k posúvaču pomocou dvoch samorezných skrutiek.
Čistič čelného skla: 1 - páka hriadeľa; 2 - motor-reduktor; 3 - kľuka; 4 - držiak; 5 - ťah; 6 - podpora hriadeľa
Stierač čelného skla je inštalovaný pod obložením čelného skla.
Motor-reduktor čističa je upevnený v motorovom priestore na prednom paneli.
Elektromotor čističa je trojkefový, dvojrýchlostný, s budením z permanentných magnetov.
Ostrekovač sa skladá z polyetylénovej nádržky s elektrickým čerpadlom, tryskami na kapote a spojovacími hadicami.
Nádržka ostrekovačov je umiestnená za ľavým predným blatníkom.
Plniace hrdlo nádrže je zobrazené v motorovom priestore.
Väčšina elektrických obvodov je chránená poistkami.
Výkonné spotrebiče (teleso vyhrievania zadného okna, ventilátor chladenia motora, elektrické ovládanie okien a iné) sú pripojené cez relé.
Umiestnenie relé na prístrojovej doske: 1 - relé na zapnutie hmlového svetla v ľavom zadnom svetle; 2 - relé štvrtej rýchlosti elektromotora ventilátora ohrievača; 3 - prerušované relé stierača čelného skla; 4 - relé smerovky a alarmy
Poistky a väčšina relé sú inštalované v dvoch montážnych blokoch, z ktorých jeden je umiestnený vľavo v motorovom priestore a druhý je v kabíne pod ľavým bočným obložením.
Štyri relé sú nainštalované v prístrojovej doske za ovládačom smeru lúčov svetlometov.
Montážny blok poistiek a relé v motorovom priestore: EF1-EF20 - poistky; K1-K6 - malé relé; K7-K11 - veľké relé; 1 - pinzeta na vytiahnutie poistiek a malých relé; 2 - blok jumperov
Montáž poistkovej skrinky v priestore pre cestujúcich
Schéma Chevrolet Lanos nemôže byť celá na jednom výkrese. Všetky podsystémy automobilu (kabeláž, motor, zavesenie atď.) sú umiestnené na rôznych schémach. V tomto článku sa pokúsime zhromaždiť čo najviac rôznych schém týkajúcich sa auta Chevrolet Lanos.
Vďaka elektrickému obvodu bude starému pánovi jasné, ktorá kabeláž kam vedie, ktorý kontakt je za čo zodpovedný ... Oprava elektrikára v aute bez elektrického obvodu je veľmi náročná. Tu je pre vás schéma zapojenia Chevrolet Lanos, odporúčame vám ju uložiť niekam do počítača alebo pridať tento článok do záložiek.
Schematický diagram Chevrolet Lanos
V aute Chevrolet Lanos sa elektrický obvod môže zdať komplikovaný, ale len pre začiatočníka. Pre človeka, ktorý rozumie elektronike, tu nebude nič zložité. Schéma zapojenia Chevrolet Lanos vám pomôže zistiť, čo prestalo fungovať a prečo.
Chladenie v aute je nevyhnutné. Bez neho neprejdete viac ako pár kilometrov, pretože motor sa prehrieva a zlyhá. Ak si všimnete, že sa prehrievanie začalo pravidelne, odporúčame skontrolovať výkon chladiaceho systému na základe našej schémy.
Schéma chladenia Chevrolet Lanos
Ak sa auto nenaštartuje, problém často spočíva práve v systéme zapaľovania. Ak chcete zistiť poruchu a rýchlo ju opraviť, musíte pochopiť, ako funguje systém zapaľovania v Chevrolet Lanos.
Schéma zapaľovania Chevrolet Lanos
Relé sú potrebné, aby v prípade poklesu napätia nezlyhali drahé elektrické zariadenia, ale lacné relé, ktorých výmena trvá 2 minúty a sto alebo dva rubľov. Tu je schéma znázorňujúca umiestnenie relé:
Brzdový systém v aute musí byť vždy v perfektnom stave, dobre fungovať. Zlé brzdy môžu byť smrteľné. Majte ich teda na pozore, vymieňajte včas platničky, kotúče, bubny a brzdové kvapaliny. Tu je schéma brzdového systému, aby ste pochopili, čo sa kde nachádza.
Schematický diagram brzdového systému Chevrolet Lanos
Daewoo Lanos je auto s predným náhonom, najpredávanejšia automobilová značka si svoje pozície drží už dlhé roky. Plná výroba začala v roku 1998, hoci auto bolo predstavené na ženevskom autosalóne už v roku 1997. Model bol navrhnutý a vyrobený ako náhrada za Daewoo Nexia. Dizajnér tela - Talian Giorgetto Giugiaro. Montáž ZAZ. Vyrábali sa dve karosérie: sedan a hatchback. Daewoo Lanos sa pod značkou Chevrolet začalo predávať po vstupe Daewoo do koncernu General Motors 30. apríla 2002. Auto bolo neustále modernizované a vylepšované.
Kupujúci mal na výber motor: 1,3 l (70 k), 1,4 l (75 k), 1,5 (86 k), 1,6 l "16-ventil" (106 k). Prevodovka bola mechanická, päťstupňová v rôznych modifikáciách.
Video o nárazovom teste Daewoo Lanos (EuroNCAP):
