Oprava skrutkovača Makita svojpomocne

Podrobne: svojpomocne oprava skrutkovača Makita od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.

Jedným z najviac "bežiacich" nástrojov domáceho majstra je skrutkovač. Ale ako každý výrobok sa rozbije. Čo robiť v tomto prípade? Pri niektorých typoch prác môže situáciu zachrániť elektrická vŕtačka, no len pri niektorých. Nástroj môžete odniesť do servisného strediska a počkať na jeho opravu. To si však bude vyžadovať čas a peniaze, ktoré bude potrebné zaplatiť za opravu nástroja. Spravidla je však k dispozícii aj tretia možnosť - oprava skrutkovača Makita a zariadenie skrutkovača nie je také zložité.

Pozrime sa na hlavné príznaky porúch skrutkovača a na to, ako ich možno opraviť doma svojpomocne.

Predtým, ako pristúpite priamo k poruchám tohto nástroja, bolo by pekné stručne sa zoznámiť so zariadením skrutkovača a účelom jeho hlavných komponentov. Začnime týmto. Na nižšie uvedenej fotografii je znázornený demontovaný skrutkovač, na základe ktorého zvážime účel dielov.

Začneme tlačidlom štart. Tlačidlo plní dve funkcie: zapína napájací obvod elektromotora a jeho regulátor otáčok. Keď je tlačidlo úplne stlačené, obvod napájania motora sa uzavrie kontaktmi tlačidla v priamom smere, čím sa dosiahne maximálny výkon a rýchlosť. Regulátor otáčok je elektronický, tvorí ho PWM generátor umiestnený na doske. V závislosti od sily stlačenia tlačidla sa kontakt umiestnený na tlačidle pohybuje po doske. Stupeň generovaného impulzu na kľúč závisí od jeho umiestnenia pozdĺž dosky; To znamená, že závislosť je nasledovná: čím silnejšie používateľ stlačí tlačidlo, tým vyššia je hodnota impulzu na tranzistore a tým viac sa otvorí, čím sa zvýši napätie na elektromotore.

Video (kliknutím prehráte).

Reverzácia otáčania motora sa vykonáva zmenou polarity na svorkách. Zmena polarity sa vykonáva pomocou prepínacích kontaktov, ktoré si užívateľ prenesie pomocou reverznej rukoväte.

Elektrický motor. V tomto nástroji sa spravidla používajú jednofázové jednosmerné kolektorové motory. Vyznačujú sa spoľahlivosťou, jednoduchosťou výroby a údržby. Konštrukcia takéhoto motora je nasledovná: kryt, na ktorom sú umiestnené magnety, kotva a kefy.

Reduktor. Jeho účelom je previesť vysoký počet otáčok hriadeľa motora na oveľa nižšie otáčky hriadeľa skľučovadla. Pre skrutkovače existujú dva typy prevodoviek: planétové a klasické. Ten sa používa veľmi zriedkavo, preto budeme venovať pozornosť planétovej prevodovke. Planétová prevodovka pozostáva z:

ozubené koleso;
centrálne koleso, ktoré je upevnené na hriadeli motora;
satelity a nosič (ich počet závisí od počtu krokov, sú dvoj a trojstupňové).

Bez toho, aby ste sa dostali do jemností, zvážte princíp fungovania takejto prevodovky. Centrálne koleso je poháňané hriadeľom kotvy, jeho zuby zase poháňajú satelity, ktoré prenášajú rotáciu nosiča planét. Pri dvojstupňovej prevodovke je hriadeľ skľučovadla spojený s druhým unášačom, pri trojstupňovej prevodovke s tretím.

Regulátor sily je určený na reguláciu sily, ktorá pôsobí na skrutku. Spravidla sa používa 16 pozícií nastavenia. Existuje teda široká škála úrovní utiahnutia skrutiek, čo umožňuje prácu s veľmi krehkými materiálmi (sadrokartón atď.). Jeho princíp fungovania je dobre znázornený na videu nižšie.

Skľučovadlo je pripevnené k výstupnému hriadeľu prevodovky a má tri čeľuste, ktoré bezpečne držia diel v skľučovadle.

Po zvážení hlavných prvkov skrutkovača prejdime k možným poruchám a možným spôsobom opravy skrutkovača AEG. A začneme s elektrickou časťou. Hlavné príznaky poruchy elektrického komponentu skrutkovača sú:

nástroj sa nezapne;
žiadne prepínanie reverzného režimu;
žiadna regulácia rýchlosti.

Nástroj sa nezapne. Prvá vec, ktorú by ste mali venovať pozornosť pri oprave skrutkovača Skil, je batéria. Ak ho nabili a nepomohlo to, vyzbrojíme sa multimetrom a začneme odstraňovať problémy. Najprv zmeriame napätie na batérii, malo by viac-menej zodpovedať tomu, ktoré je uvedené na obale batérie. V prípade podpätia je potrebné určiť chybný prvok: batériu alebo nabíjačku.

Stav nabíjačky môžete určiť pomocou multimetra, preto ju zapojíme do siete a zmeriame napätie naprázdno na svorkách. Malo by to byť o niekoľko voltov viac ako nominálna hodnota uvedená na zariadení. Ak nie je napätie, nabíjačka je chybná. Na takúto opravu skrutkovača Interskol bude potrebná znalosť elektroniky, inak je jednoduchšie kúpiť si nový.

Ak je problém s batériou, potom na opravu skrutkovača Makita vlastnými rukami musíte otvoriť blok s prvkami. Po demontáži jednotky je potrebné starostlivo skontrolovať všetky spoje vodičov a skontrolovať kvalitu spájkovania, ak nejaké odišli. V prípade integrity všetkých spojení vezmeme multimeter a zmeriame napätie na každom prvku. Každý prvok by mal mať napätie aspoň 0,9 - 1V. Ak sa nájde prvok s nižším napätím, musí sa vymeniť. Hlavná vec je, že kapacita a typ prvku zodpovedajú zvyšku (t.j. ak NiCd, potom je potrebný aj NiCd). Viac o oprave batérie sa dozviete v článku: „Oprava batérie skrutkovača svojpomocne“.

Ak nabíjanie a batéria fungujú a skrutkovač sa nezapne, je potrebné skrutkovač rozobrať. Od svoriek batérie k tlačidlu idú dva vodiče, vezmeme multimeter a zmeriame napätie na vstupe tlačidla (batéria je vložená). Ak je na vstupe napätie, vyberieme batériu a pomocou krokosvoriek skratujeme vodiče z batérie. Nastavili sme zariadenie na meranie odporu v ohmoch. Stlačíme tlačidlo úplne a meriame na výstupe z tlačidla. Zariadenie by malo ukazovať hodnotu odporu smerujúcu k nule, ak áno, tlačidlo funguje, problém je buď v kefkách alebo v iných prvkoch elektromotora. Ak tester ukazuje poruchu, tlačidlo je potrebné vymeniť alebo opraviť. Môžete sa pokúsiť opraviť sami, pretože sa často stáva, že na svorkách nie je kontakt kvôli spáleniu, bude stačiť vyčistiť brúsnym papierom a zložiť. Hlavnou vecou pri demontáži tlačidla nie je ponáhľať sa a konať opatrne, inak sa všetky detaily rozptýlia a budete si musieť lámať hlavu viac ako jednu hodinu - ako ich zostaviť.

Podobné opatrenia bude potrebné vykonať v prípade absencie spätného chodu. Jednu sondu zariadenia nasadíme na vstupný vodič tlačidla, druhú na kontakt elektromotora alebo na výstup tlačidla, ako je to pohodlnejšie. Prepnite páku spätného chodu. Ak je všetko v poriadku, zariadenie zafixuje určitý odpor, ak je „tiché“, vodivosť reverzných kontaktov sa preruší. Postup demontáže a čistenia kontaktov je podobný tomu, ktorý je popísaný vyššie, ako aj pri oprave skrutkovača Caliber.

Motor beží na maximálne otáčky, ale nie je tam žiadna regulácia otáčok? Príčina poruchy môže byť v samotnom tlačidle aj v regulačnom tranzistore.

Ak všetky obvody až po elektromotor fungujú, ale náradie nefunguje, porucha môže súvisieť s kefami.V ideálnom prípade by sa kefy mali meniť, keď sú opotrebované na 40 % ich pôvodnej dĺžky. Ak sú kefy opotrebované, vymeňte ich za nové, ak sú kefy v poriadku, je problém so zvyškom prvkov motora. Na kontrolu elektromotora je potrebné odpojiť vodiče, ktoré vychádzajú z tlačidla. Po odpojení vodičov pomocou multimetra zmeriame hodnotu odporu na kontaktoch upevnenia vodičov. Ak je hodnota odporu malá a má tendenciu k nule, s najväčšou pravdepodobnosťou sa vinutie zlomilo, je potrebné buď previnutie alebo nový motor.

Môžete skontrolovať integritu vinutia kotvy, pretože kotvu je možné zakúpiť a vymeniť nezávisle. Pre kontrolu kotvy je potrebné zmerať odpor na dvoch susedných kolektorových doskách, po celom obvode. V tomto prípade je normálna hodnota "0". Ak pri kontrole nájdete dve susedné dosky s hodnotou odlišnou od nuly, je potrebné kotvu opraviť alebo vymeniť.

Príznaky nefunkčnej mechanickej časti skrutkovača môžu zahŕňať nasledovné:

počas prevádzky nástroj vydáva cudzie zvuky, ktoré predtým neboli pozorované;

silné vibrácie nástroja a boj skľučovadla;

skrutkovač sa zapne, ale jeho ďalšia práca je nemožná z dôvodu zaseknutia.

Príčinou "cudzích" zvukov počas prevádzky nástroja môže byť opotrebovanie puzdier alebo ložiska kotvy. Na tento účel je potrebné demontovať elektromotor a skontrolovať ho na integritu ložiska a stupeň opotrebenia puzdra. Kotva by sa mala otáčať ľahko, bez trenia a skreslenia. V prípade potreby je možné tieto prvky zakúpiť v obchode a vymeniť sami.

Najčastejšie poruchy prevodovky sú:

skreslenie prevodového hriadeľa;
opotrebovanie pracovnej plochy ozubených kolies;
opotrebovanie ložiska a / alebo ložiskového puzdra hriadeľa prevodovky;
zlomenie čapu, na ktorom je pripevnený satelit.

Vo všetkých prípadoch je potrebné vymeniť chybné časti prevodovky. Všetky opísané činnosti vyžadujú pozornosť a dôslednosť pri demontáži a montáži skrutkovača. Po preukázaní týchto vlastností budete môcť samostatne opraviť skrutkovač Interskol vlastnými rukami alebo akýmkoľvek iným a iba v niektorých prípadoch sa uchýlite k pomoci servisného strediska.

Oprava alebo inštalácia nábytku je v plnom prúde a skrutkovač prestal fungovať. Zvážte hlavné príčiny porúch a ako opraviť skrutkovač vlastnými rukami (video nám tiež pomôže). Aby ste odpovedali na otázku, prečo skrutkovač nefunguje a ako ho opraviť, musíte mať predstavu o zariadení skrutkovača, jeho hlavných komponentoch, medzi ktorými možno rozlíšiť: prevodovku, spätné zariadenie, elektromotor, regulátor otáčok a ak je náradie autonómne - akumulátor (nabíjanie akumulátora).Navyše, drahé aj lacnejšie skrutkovače majú v zásade podobné zariadenie, ktoré sa navzájom líšia prítomnosťou určitých pokročilých možností. Odtiaľ môžeme zdôrazniť hlavné dôvody, prečo skrutkovač nefunguje, čím takmer všetky modely do istej miery trpia:

Prvá vec, ktorú musíte venovať pozornosť, je prevádzkyschopnosť batérie alebo porucha elektrického kábla zo siete (sieťový skrutkovač).

Zlyhanie tlačidla spustenia nástroja.

Otáčky motora nie sú regulované alebo sú zle regulované.

Nemožnosť spätného prepínania.

Chuck runout.

Elektromotor sa neotáča.

Každý chápe, že bez ohľadu na "strmosť" perforátora, bez zdroja energie, je jeho prevádzka nemožná. Preto v prvom rade musíte skontrolovať stav batérie, či je vaše rotačné kladivo mobilné a nezávisí od zdroja energie. Hlavným dôvodom nefunkčnosti batérie je jej vybitie alebo dlhodobá prevádzka. Druhý dôvod odstraňuje kompletná výmena batérie a prvý jednoduchým dobitím pomocou usmerňovača, ktorý je súčasťou predaja náradia. Obrázok - Oprava skrutkovača Makita svojpomocne

Batéria skrutkovača rozobraná

Spravidla sú v tej istej súprave zahrnuté dve batérie: jedna sa používa, to znamená v prevádzke, a druhá sa nabíja. V prípade poruchy nabíjačky by bolo racionálnejšie vymeniť ju za novú, pokiaľ, samozrejme, nie ste odborník na rádioelektroniku.

Ak ste majiteľom sieťového skrutkovača, v prvom rade, ak sa motor netočí, skontrolujte celý reťazec elektrického pohonu: zásuvku, zástrčku kábla a samotný kábel. Verte mi, často sa stáva, že zlyhá zásuvka (spália sa kontakty), z rovnakých dôvodov môže zlyhať zástrčka kábla a neopatrným zaobchádzaním sa môže poškodiť aj samotný kábel.

V dôsledku dlhodobej prevádzky náradia, ako aj podmienok, v ktorých sa musí používať, sa často vyskytujú prípady, keď štartovacie tlačidlo skrutkovača zlyhá - aj to je jeden z dôvodov, prečo skrutkovač nefunguje práca. Problém je vyriešený zakúpením nového spúšťacieho mechanizmu v obchode a jeho výmenou za starý, chybný.

Štartovacie tlačidlo (červený) skrutkovač

Nie je ťažké dostať sa k neúspešnému štartovaciemu tlačidlu: musíte odskrutkovať všetky skrutky spájajúce dve polovice tela nástroja pomocou krížového skrutkovača. Potom pomocou elektrickej spájkovačky odpojte vodiče tlačidla od elektromotora, odpojte svorky spájajúce tlačidlo s batériou alebo napájacím káblom siete a odstráňte problém z puzdra. Na jeho miesto vložíme nové tlačidlo, vykonáme proces pripojenia v opačnom poradí a skontrolujeme fungovanie nového dielu pripojením k batérii alebo napájaciemu káblu.

Kroky na demontáž tlačidla skrutkovača

Niekedy nie je možné zakúpiť nové tlačidlo štart v obchodoch a musíte ho obnoviť sami. Celý tento proces však nebudeme podrobne popisovať z dvoch dôvodov: po prvé, internet je plný článkov na túto tému a po druhé, svojpomocná oprava tlačidla štart nie je témou nášho článku. Preto sa pohneme ďalej.

Nedostatočné nastavenie otáčok motora skrutkovača výrazne znižuje pohodlie pri práci s náradím a tiež znemožňuje vykonávať vysokokvalitnú prácu. Regulátor je umiestnený v tesnej blízkosti štartovacieho tlačidla alebo je s ním vyrobený ako celok, avšak tranzistor regulátora otáčok je pripevnený k elektromotoru, kde je chladený cez mriežky chladiča.

Umiestnenie regulátora otáčok motora (7)

Ako ukazuje prax, v prípade podobného problému by bolo správnejšie úplne vymeniť regulátor otáčok za nový. Našťastie sú v predaji a sú relatívne lacné. Všetky pokusy o jeho opravu viedli k rovnakému záveru, pokiaľ, samozrejme, nie ste elektrotechnik.

Reverzný spínač skrutkovača hrá dôležitú úlohu pri skrutkovaní samorezných skrutiek, ako aj pri ich vyťahovaní v prípade potreby. Obvod spätného chodu elektromotora je umiestnený v rovnakom kryte ako regulátor rýchlosti a samotné tlačidlo prepínača presmerovania rýchlosti je umiestnené na vhodnom mieste na rukoväti.

Tlačidlá štart a spätný chod vedľa seba

Prepínanie sa vykonáva zmenou polarity na svorkách pohybom spätného tlačidla. Oprava celého reverzného obvodu vrátane generátora PWM umiestneného na doske spočíva v čistení kontaktov spínača a výmene reverzného obvodu za nový.

Búšenie skľučovadla naznačuje, že sú problémy so zdravím prevodovky náradia, ktorá je umiestnená bezprostredne za elektromotorom. To je ďalší dôvod, prečo nefunguje plný skrutkovač.

Podrobnosti o planétovej prevodovke skrutkovača

Výstupný hriadeľ tejto prevodovky je miesto uchytenia skľučovadla, takže ak hovoríme o hádzaní samotného skľučovadla, treba mať na pamäti hádzanie hriadeľa prevodovky. Dôvody môžu byť nasledovné:

a) zakrivenie hriadeľa prevodovky;
b) opotrebovanie ozubených kolies reduktora;
c) porucha axiálneho ložiska hriadeľa prevodovky;
d) maximálne opotrebenie čapov, na ktorých sú namontované satelity planétového súkolesia.

Všetky vyššie uvedené diely sú výrobného pôvodu a nepodliehajú tejto oprave. Problém udierania skľučovadla skrutkovača je v tomto prípade vyriešený výmenou dielov prevodovky za nové.

Poruchy elektrického motora skrutkovača sa príliš nelíšia od podobných problémov brúsky, vŕtačky a iného elektrického náradia. Prvá vec, ktorá môže byť dôvodom, prečo skrutkovač nefunguje, je opotrebovanie motorových kefiek, ktoré sa dajú ľahko vymeniť za nové, ktoré nie sú veľmi drahé. Druhým dôvodom je porucha vinutia kotvy alebo statora motora.

Vzhľad elektromotora skrutkovača

Najčastejšie dochádza k prerušeniu obvodu v dôsledku porušenia izolácie drôtov vinutia. K skratu môže dôjsť v dôsledku prehriatia elektromotora takpovediac prepracovaním, to znamená, že musíte nástroj nechať včas vychladnúť, nechať ho „odpočívať“.

Mimochodom, prehriatie skrutkovača môže viesť k úniku maziva z prevodovky, čo povedie k zlyhaniu jej hlavných častí, ktoré boli uvedené vyššie.

Ďalší problém možno pozorovať v kotve elektromotora: znečistenie alebo zaolejovanie kolektora, ktorý prenáša elektrinu do motora z kief.

Kefy a komutátor motora skrutkovača

Zberač je možné opraviť doma umytím a vyčistením jemným brúsnym papierom. Ale vinutie statora a kotvy bude musieť byť obnovené v špecializovanej dielni alebo bude motor úplne vymenený za nový.

Na záver by som rád poznamenal, že skrutkovač bude fungovať dlho a kvalitne, ak sa s ním bude zaobchádzať opatrne, bez toho, aby počas prevádzky vykazoval "fanatizmus".

Zariadenia na stavebnom trhu, kde skrutkovače zaberajú samostatné miesto, sú pomerne veľké. Mnohé modely majú individuálne kritériá, vyznačujú sa kvalitou montáže a cenou. Väčšina modelov sa však vyznačuje základnými princípmi fungovania a vnútorným dizajnom.

Medzi základné prvky každého skrutkovača patria:

prítomnosť elektrického motora;
planetárny reduktor;
nastaviteľné funkčné tlačidlo "Štart";
spätný spínač;
regulátor úsilia;
pohonná jednotka.

Elektromotor je napájaný jednosmernou sieťou, konštrukčne znázornenou valcovým tvarom. Vo vnútri je kotva s kefami a magnetmi. Vlastnosť elektrického obvodu motora naznačuje, že smer toku napájacieho napätia bude nasmerovaný na kefy. Keď je dodaná polarita obrátená, motor sa obráti.

Planétová prevodovka je dôležitým prvkom schopným premieňať vysokofrekvenčné vibrácie hriadeľa elektromotora na nízkofrekvenčné otáčky hriadeľa náboja. Spravidla sú tieto časti vyrobené z plastu alebo kovu odolného voči opotrebovaniu. Mnohé skrutkovače sú vybavené 2-rýchlostnými prevodovkami. Prepnutie do prvého rýchlostného režimu je nevyhnutné pre prácu so samoreznými skrutkami a pri druhej rýchlosti je možné vŕtať do dreveného, plastového podkladu alebo kovu.

Tlačidlo "Štart" spustí zariadenie.Je schopný ovládať počet otáčok a poskytuje možnosť zvoliť si optimálnu rýchlosť otáčania hriadeľa náboja. V súlade s tým bude silný tlak poháňať motor pri vysokých rýchlostiach a s poklesom tlaku sa výkonové kritérium oslabí.

Prepínač spätného chodu je potrebný na vykonávanie operácií na zmenu smeru otáčania motora skrutkovača. Túto funkciu je vhodné použiť nielen na uťahovanie, ale aj na odskrutkovanie skrutiek.

Pokiaľ ide o regulátor sily, môžeme povedať, že určuje rýchlosť uťahovania skrutiek. Súčasné modely poskytujú 16-stupňovú nastaviteľnú gradáciu, ktorá vám umožňuje s maximálnou presnosťou a pohodlím určiť, aká rýchlosť ťahu je dôležitá pri práci s rôznymi materiálmi.

Skrutkovač je napájaný batériami celkovej veľkosti, kde výkon napájacieho napätia (v závislosti od modelu zariadenia) sa môže pohybovať od 9 do 18V.

Ak v určitom okamihu zistíte, že sa váš skrutkovač nezapne, s najväčšou pravdepodobnosťou má nejaký druh poruchy. Praktické skúsenosti ukazujú, že nefunkčnosť nástroja možno pozorovať z dvoch dôvodov:

porucha súvisí s elektronikou zariadenia;
porucha môže byť mechanická.

Pochopením objektívnych príčin elektrického zlyhania si môžeme všimnúť jeho charakteristické črty:

výrobok prestane reagovať na zapnutie;
zariadenie prestalo regulovať rýchlosť;
spätná operácia zlyhala.

Mechanické problémy so skrutkovačom zahŕňajú problémy s opotrebovaním vnútorných častí, napríklad je počuť charakteristické cvakanie mechanizmu. Chybný skrutkovač spravidla začne vydávať charakteristické zvuky tam, kde sa napríklad opotrebujú puzdrá alebo sa zrúti ložisko. Často sa to stáva na kladivkovom nástroji.

Napríklad, ak sa nástroj prestane zapínať, musíte najprv skontrolovať stav batérie. Ak porucha nezmizne, keď je zariadenie založené na nabíjaní, budete sa musieť vyzbrojiť multimetrom a začať skenovať zariadenie pri hľadaní hlavnej príčiny. Najprv sa pozrite na hodnotu napätia uvedenú na obale zariadenia a porovnajte ju s meraniami na batérii. Údaje by sa mali približne zhodovať. Ak je napätie príliš nízke, problém je pravdepodobne v nabíjačke alebo batérii.Napríklad nabíjačku je možné skontrolovať pomocou multimetra tak, že ju zapojíte do siete a vykonáte merania na svorkách zariadenia pri nečinnosti. Je dôležité, aby kritérium napätia bolo o niečo vyššie ako nominálne. V situácii, keď nie je napätie, je potom vinníkom poruchy jednoznačne nabíjacia jednotka. Skrutkovači spoločnosti Interskol „ochoreli“ na tento pomerne častý problém. Vo všeobecnosti, na odstránenie chyby budete potrebovať špecifické znalosti v elektronike alebo si budete musieť kúpiť novú jednotku.Ak sa zistí problém s batériou, napríklad pomocou skrutkovača Makita, môžete tento blok otvoriť vlastnými rukami, kde sú umiestnené výkonové prvky. V dôsledku otvorenia je potrebné skontrolovať spojovacie vodiče a uistiť sa, že spájkovanie je vysoko kvalitné. Ak sa nezistia žiadne viditeľné chyby, pomocou skenera by sa malo vykonať meranie napätia v každom prvku. Hodnoty by mali ukazovať výkon napätia 0,9 - 1V. Ak sa v rade nájde blok s indikátorom nízkeho napätia, musí sa vymeniť.

Keď je všetko s batériou v poriadku a nabíjanie prebieha bez problémov, ale nástroj sa odmietne aktivovať, skontroluje činnosť tlačidla zariadenia. Aby ste to dosiahli, budete musieť zariadenie rozobrať a na jeho svorkách vychádzajúcich z tlačidla by ste mali merať napätie pomocou multimetra, ktorý je na vstupe tlačidla. Je potrebné vykonať operáciu s aktívnou batériou.Ak je signál zapnutý, je potrebné vybrať batériu a skratovať jej kontakty pomocou svoriek. Na multimetri musíte prepnúť do režimu ohmov. Tlačidlo skrutkovača je úplne upnuté a meria výstupné napätie. Ak má hodnota odporu na zariadení tendenciu k nule, potom tlačidlo funguje správne. A to znamená, že problém treba hľadať v kefách alebo iných motorových moduloch. Ak sa zistí prerušenie signálu, odporúča sa opraviť tlačidlo, čím sa skrutkovač vráti do pracovného systému nástrojov.

Pomerne často sú problémy s tlačidlami spojené so zlým kontaktom na svorkách. Kontakty jednoducho očistíte brúsnym papierom a problém bude vyriešený. Hlavná vec je, že v procese demontáže a montáže zariadenia robte všetko opatrne, bez straty častí.

Porucha prevodovky sa týka jedného z mechanických problémov so skrutkovačom. Niektoré z najbežnejších problémov s redukčným blokom zahŕňajú:

fyzické zakrivenie osi redukčného hriadeľa;
jasná chyba na pracovnej ploche ozubených kolies;
porucha podporného puzdra hriadeľa alebo pôvodného ložiska;
zlomenie kolíka, kde sú satelity upevnené.

Na nápravu týchto chýb bude potrebné fyzicky vymeniť chybné diely, preto by tento typ opravy mal byť zverený kvalifikovaným odborníkom, ktorí sú schopní správne a presne diagnostikovať poruchu a odstrániť ju.

V tomto článku sa budeme zaoberať skrutkovačom od známej značky Makita, popíšeme jeho technické vlastnosti a všeobecný dizajn, porozprávame sa o hlavných problémoch a poruchách, ktoré sa vyskytujú počas prevádzky nástroja, ako aj o tom, ako diagnostikovať poruchu a opravte jeden alebo druhý prvok vlastnými rukami.skrutkovač.

Zvážte skrutkovač na konkrétnom modeli 6271D. Schéma tohto modelu je znázornená na obrázku nižšie.

Diagram ukazuje:

radiaca páka
Zostava trupu
Menovka
Skrutka
Jar
Reverzná páka
tlačidlo štart
Kontaktný terminál
Skrutka
Bezkľúčové skľučovadlo
Zostava reduktora
elektrický motor
Skrutka
Zostava trupu
Nabíjací uzol
Batéria

Moderný skrutkovač je high-tech zariadenie. Dôležité prvky dizajnu:

Odnímateľná batéria
Pogumovaná rukoväť
Výkonný elektromotor
Kovová planétová prevodovka
Tlačidlo mäkkého štartu
Tlačidlo spätného prepínania
Regulátor krútiaceho momentu

Toto sú hlavné komponenty konštrukcie skrutkovača, ktoré sú súčasťou základného balenia každého modelu skrutkovača.

Na demontáž skrutkovača budete potrebovať krížový skrutkovač a trochu osobného času.Na úplnú demontáž skrutkovača potrebujete:

odskrutkujte skrutky zaisťujúce puzdro;
odstráňte zložený mechanizmus štartovacieho tlačidla;
odstráňte elektromotor spolu s prevodovkou;
Odpojte prevodovku od motora odskrutkovaním skrutiek, ktoré ich držia pohromade.

Ak chcete rozobrať batériu skrutkovača, musíte odskrutkovať skrutky spájajúce telo alebo oddeliť spoje tela na báze lepidla pomocou spájkovačky. Vo vnútri batérie je niekoľko nikel-kadmiových batérií, ktoré majú určitú kapacitu a nesú náboj. V prípade opravy batérie je potrebné ju vymeniť za novú.

Skľučovadlo sa vymieňa pomocou skrutkovača a šesťhranného kľúča. Najprv pomocou skrutkovača odskrutkujte upevňovaciu skrutku v kazete a otočte ju v smere hodinových ručičiek. Potom sa vloží šesťhran, zapne sa tlačidlo spätného chodu, upne sa a potom sa kazeta ľahko požičiava.

Najčastejšie poruchy skrutkovača Makita sú nasledovné:

Skrutkovač sa nezapne. Tu a tak je všetko jasné. Prvým krokom je kontrola batérie, ako aj kontaktov a spojov v puzdre, kabeláže. S kontrolou vám pomôže multimeter.

Tlačidlo spätného chodu nefunguje. To znamená, že nebudete môcť utiahnuť ani odstrániť skrutky a skrutky. Tu by ste mali skontrolovať odpor tlačidla pomocou multimetra umiestnením sond na vstupné a výstupné vodiče tlačidla.

Regulátor rýchlosti nefunguje. V tomto prípade bude rýchlosť buď neustále znižovaná, alebo neustále nadhodnocovaná. Tu môže byť na vine regulačný tranzistor alebo kefy. Vyžaduje sa vizuálna kontrola dielov.

Tlačidlo zapnutia/vypnutia nástroja je zložitý elektronický mechanizmus. Skladá sa z niekoľkých základných prvkov:

štartovacie tlačidlá;

tlačidlá spätného chodu;

tlačidlá na prepínanie rýchlosti otáčok;

tlačidlá mäkkého štartu.

Pri oprave tlačidla ho musíte najskôr rozobrať odskrutkovaním skrutiek zaisťujúcich puzdro a odpojením batérie. Potom by ste mali skontrolovať kontamináciu spojov a kontaktov a vyčistiť ich. Ak sa čistením kontaktov problém nevyriešil, zostava tlačidla by sa mala vymeniť.Pri oprave nabíjačky je potrebné odskrutkovať skrutky, ktoré upevňujú kryty krytu. Vo vnútri je doska plošných spojov s kontaktmi. Najprv musíte skontrolovať transformátor pomocou testera. Aby ste to dosiahli, musíte merať napätie na výstupe. Potom by ste mali kábel zazvoniť, aby ste vylúčili jeho zlomeninu. Potom sa skontroluje primárne a sekundárne vinutie transformátora a poistka. Musí sa zbierať v opačnom poradí.

Kefy používané pre skrutkovač majú grafitovú základňu. Ich cena sa dnes pohybuje medzi 2-5 USD. e.Sú umiestnené v kryte motora a sú to dve grafitové kocky namontované na kovových platniach. Intenzívnou prácou sa opotrebúvajú a opotrebúvajú.

Pri opravách vlastnými rukami je možné ich opracovať pilníkom z kefiek z iného nástroja, napríklad štartéra do auta. Po otočení by sa mali vložiť do držiaka kefy a vložiť na miesto, pričom sa zmontuje motor.

Toto skľučovadlo sa používa na upínanie bitov s valcovou stopkou. Toto skľučovadlo sa ľahko inštaluje. Inštaluje sa iba jednou rukou. Používa sa na vrtáky s priemerom od jedného do desať milimetrov. Ide o pohyblivý konštrukčný prvok v nástroji, takže sa často zlomí. Ak ju chcete rozobrať, musíte si prečítať rady opísané na začiatku článku o demontáži kazety pomocou šesťhranného kľúča a krížového skrutkovača. Cena tejto položky sa pohybuje okolo 20 dolárov. e.Materiál tohto článku sa ukázal byť objemný. Tu sme opísali všetky možné problémy, ktoré sa vyskytujú pri prevádzke skrutkovačov Makita, povedali sme, ako ich opraviť sami, a oddelene sme hovorili o rôznych konštrukčných prvkoch, ktoré tvoria základ každého skrutkovača. Materiály článku poskytujú schémy prevodovky a všeobecného zariadenia skrutkovača. Dúfame, že informácie budú pre vás užitočné.

Schéma zariadenia prevodovky akumulátorového skrutkovača.

Prvým krokom je skontrolovať batériu skrutkovača. Ak bol nástroj nabitý, ale nepomohlo to, budete musieť pripraviť multimeter a pokúsiť sa s ním nájsť poruchu. Najprv musíte zmerať napätie na batérii. Táto hodnota by mala približne zodpovedať hodnote uvedenej na obale. Ak dôjde k podpätiu, bude potrebné identifikovať chybný prvok: batériu alebo nabíjačku. Ak to chcete urobiť, musíte použiť multimeter. Toto zariadenie musí byť pripojené k sieti a potom zmerať napätie pri nečinnosti na svorkách. Malo by to byť o niekoľko V viac, ako je uvedené na dizajne. Ak nie je napätie, budete musieť opraviť nabíjaciu jednotku. Ak neexistujú žiadne znalosti v oblasti elektroniky, odporúča sa zakúpiť nový.

Ak je batéria chybná, budete musieť jednotku rozobrať, skontrolovať všetky miesta, kde sú káble pripevnené, a skontrolovať ich kvalitu. Ak nie sú poškodené spoje, musíte pomocou multimetra zmerať napätie na všetkých prvkoch. Napätie by malo byť 0,9-1V alebo viac. Ak existuje časť s nižším napätím, bude potrebné ju vymeniť. Kapacita a typ prvku musí nevyhnutne zodpovedať inštalovaným častiam.

Schéma vnútorného zariadenia skrutkovača.

Ak nabíjačka a batéria fungujú, ale skrutkovač nefunguje, toto zariadenie by sa malo rozobrať. Zo svoriek batérie prichádza niekoľko vodičov, musíte si vziať multimeter a zmerať napätie na vstupe tlačidla. Ak je prítomné napätie, musíte vybrať batériu a pomocou svoriek skratovať vodiče z batérie. Zariadenie by malo vykazovať hodnotu odporu, ktorá má tendenciu k nule. V tomto prípade prvok funguje, problém spočíva v kefách alebo iných detailoch. Ak je odpor iný, potom bude potrebné tlačidlo vymeniť. Na opravu tlačidla v niektorých prípadoch stačí vyčistiť kontakty na svorkách brúsnym papierom.

Rovnakým spôsobom budete musieť skontrolovať spätný prvok. Oprava sa vykonáva čistením kontaktov.

Ak elektromotor beží pri vysokých otáčkach, pričom rýchlosť nemožno nastaviť, problém môže byť v tlačidle alebo tranzistore, ktorý sa používa na nastavenie.

Zariadenie ozubených kolies prevodovky skrutkovača.

Ak reťaze k motoru fungujú, ale skrutkovač nefunguje, problém je v kefách. Ak sú tieto prvky opotrebované, bude potrebné ich vymeniť.

Problém môže byť v samotnom motore. Ak chcete otestovať elektrický motor, budete musieť odpojiť vodiče, ktoré sú pripojené k tlačidlu. Ďalej pomocou rovnakého nástroja musíte zmerať hodnotu odporu na kontaktoch upevnenia drôtu. Ak má hodnota tendenciu k nule, potom je vinutie prerušené. V takom prípade budete musieť previnúť alebo nainštalovať nový elektromotor.

Budete musieť skontrolovať stav vinutia kotvy, pretože tento prvok je možné zakúpiť a zmeniť sami. Pre kontrolu kotvy bude potrebné zmerať odpor na susedných kolektorových doskách po celom obvode. Hodnota by mala smerovať k nule.Ak sa počas procesu overovania zistia dosky s odporom, ktorý sa líši od nuly, potom bude potrebné opraviť alebo vymeniť kotvu.

Mechanické problémy možno definovať takto:

Počas prevádzky skrutkovač vydáva cudzie zvuky, ktoré tam predtým neboli.
Nástroj počas prevádzky silne vibruje.
Boj kazety o svorku.
Náradie sa zapne, ale nedá sa použiť z dôvodu zaseknutia.

Ak počas prevádzky zariadenie vydáva cudzie zvuky, znamená to, že puzdrá alebo ložisko sú opotrebované. Aby ste to vyriešili, budete musieť rozobrať elektromotor a potom skontrolovať integritu ložiska a úroveň opotrebovania puzdra. Kotva by sa mala voľne posúvať, nemalo by dochádzať k treniu alebo deformácii. Tieto zariadenia je možné zakúpiť v stavebnom supermarkete a vymeniť si ich sami.Medzi najčastejšie poruchy prevodovky patria: