Scanmatic oprava urob si svojpomocne

Profil
Skupina: Starí ľudia
Príspevkov: 783
Číslo používateľa: 20135
Online od: 25.03.2011

Má upozornenia:
(0%)

Profil
Skupina: Starí ľudia
Príspevkov: 1834
Číslo užívateľa: 1380
Online od: 24.04.2006

Má upozornenia:
(0%)

Profil
Skupina: Administrátori
Príspevkov: 6824
Číslo užívateľa: 1
Online od: 3.05.2004

Profil
Skupina: Starí ľudia
Príspevkov: 438
Číslo užívateľa: 23082
Online od: 27.03.2012

Má upozornenia:
(0%)

Profil
Skupina: Starí ľudia
Príspevkov: 783
Číslo používateľa: 20135
Online od: 25.03.2011

Má upozornenia:
(0%)

Profil
Skupina: Starí ľudia
Príspevkov: 2924
Číslo užívateľa: 27362
Online od: 28.09.2013

Má upozornenia:
(0%)

Profil
Skupina: Starí ľudia
Príspevkov: 783
Číslo používateľa: 20135
Online od: 25.03.2011

Má upozornenia:
(0%)

Profil
Skupina: Pomocníci
Príspevkov: 132
Číslo užívateľa: 11127
Online od: 30.05.2008

Má upozornenia:
(0%)

Víťaz hlasovania „Najužitočnejší prispievateľ roku 2015“

Profil
Skupina: Starí ľudia
Príspevkov: 3252
Číslo užívateľa: 15055
Online od: 19.09.2009

Má upozornenia:
(0%)

Profil
Skupina: Starí ľudia
Príspevkov: 783
Číslo používateľa: 20135
Online od: 25.03.2011

Má upozornenia:
(0%)

Profil
Skupina: Starí ľudia
Príspevkov: 783
Číslo používateľa: 20135
Online od: 25.03.2011

Má upozornenia:
(0%)

Profil
Skupina: Starí ľudia
Príspevkov: 1100
Číslo užívateľa: 22946
Online od: 3.12.2012

Má upozornenia:
(0%)

Profil
Skupina: Starí ľudia
Príspevkov: 783
Číslo používateľa: 20135
Online od: 25.03.2011

Má upozornenia:
(0%)

Profil
Skupina: Starí ľudia
Príspevkov: 1834
Číslo užívateľa: 1380
Online od: 24.04.2006

Má upozornenia:
(0%)

Profil
Skupina: Starí ľudia
Príspevkov: 438
Číslo užívateľa: 23082
Online od: 27.03.2012

Má upozornenia:
(0%)

Stiahnuť/vytlačiť tému
Stiahnite si tému v rôznych formátoch alebo si pozrite verziu témy pre tlač.

Takže môj Scanmatic je ohnutý. Napísal som výrobcom so žiadosťou o poskytnutie schémy vstupnej časti. Odpoveď je:
———————————————————-
Dobrý deň, schému neposielame.

Ak máte veľa času na výskum, môžete sa pokúsiť opraviť, ale je to nepravdepodobné.
Osadenie dosky je viacvrstvové a ani prepálené stopy sa nehľadajú tak ľahko.
Nie je jednoduchšie využiť služby našich predajcov?

Starý adaptér môžete opraviť. Počas záruky
obdobie zadarmo. Náklady na mimozáručnú opravu alebo výmenu adaptéra s
nové - 1900 rubľov. Výmena v našej kancelárii netrvá dlhšie ako 15 minút.

Približne podľa rovnakej schémy pracujú naši predajcovia, ktorí majú test
zariadení.
Vopred ďakujeme za pochopenie.
__________________________________________________ _
s pozdravom
Jevgenij.


—————————————————————————————-
Najbližší predajca je vzdialený 800 km. Na Kryme nie je žiadny díler.

Dostal som to pri vyhľadávaní. Ukazuje sa, že tento problém má veľa ľudí.
diagnostik bol a je. Rozhodol sadnúť razobratsya pečať a opraviť sami. Ak opravujeme ECU, potom to v tejto zápalkovej škatuľke dokonca vyriešime. A tak sa aj stalo. Po pár hodinách všetko fungovalo. Chybný čip bola výmena s počítačom ST232. Jasne sa zahrievalo, nahrievalo regulátor napätia a navyše som osciloskopom kontroloval prechod impulzov zo vstupu na výstup. Signál neprešiel. Čip stojí DOLÁR. To sú všetky náklady. Pozrel som si koľko vyhorených SCANMATIC od nekvalitných diagnostikov a rozhodol som sa zverejniť odporúčania na opravu SCANMATICS.
Myslím, že pochopíte schémy, ktoré prikladám. V zásade tieto prvky zlyhávajú. Koniec koncov, sú pripojené k externým konektorom a môže sa na ne dostať napätie, pred ktorým nie je v SCANMATIC, ako v iných adaptéroch, žiadna ochrana. Možno to bolo urobené schválne, aby sa podojili diagnostiki.Avšak, podnikaví chlapi, hoci nie sú žiadne sťažnosti na softvér, ale železo nebolo dokončené. Veľa šťastia pri renovácii všetkým!

PS. LM239 a 339 sú rovnaké a zameniteľné.Rozdiel je v teplotnom rozsahu a to je všetko. Všetky žetóny majú hodnotu dolára.
Tranzistory môžu byť prevzaté zo základných dosiek starých počítačov. Mnoho typov sa hodí.[/b]

Automobilové diagnostické zariadenia

komár » 5. júl 2010, 21:29 | Správa: #1

wovik15 » 6. júl 2010, 02:14 | Správa: #2

DEFO » 6. júl 2010, 13:47 | Správa: #3

Bolo to tak. Spýtal som sa výrobcu, poslali ho na „otázku-odpoveď“, je tam:
“. Vyskytol sa problém so scanmaticom pri prezeraní J7.2, zahŕňam premenné, píše chyba aplikácie. Po stlaceni akekolvek tlacidlo sa scanmatic zavrie, taketo auta boli dve a ja som ich lahko sledoval, firmware sa nezmenil. Dnes som pre zaujímavosť zachytil pri práci 2110 BOSCH M1.5.4 a Gazelle Mikas 11 E2 VS8, nechápem v čom je háčik?

Je možné, že príslušný súbor *.preset bol počas zlyhania programu poškodený. Je potrebné ho odstrániť z priečinka, kde je program nainštalovaný a znova vytvoriť sadu premenných. “
Prednastavený súbor je konfiguračný súbor pre premenné, ktoré vyberieme. Vymažeme to, vytvoríme sadu nanovo. Program visí, ak ho nezastavíte, vypnite zapaľovanie, môže sa objaviť táto chyba. Najprv musíte zastaviť program.
Mimochodom, aktualizácia je 1.48.

wovik15 » 6. júla 2010, 18:14 | Správa: #4

VILER » 14. júla 2010, 13:25 | Správa: #5

mäkšie » 21. augusta 2010, 23:22 | Správa: #6

Oprava Scanmatic za oficiálnu cenu 1900 rubľov.
Keď som nahradil komparátor a tranzistor vlastnými silami, dodržal som čas pol hodiny a 50 rubľov za súpravu.

P.S.: A na mieste admina na reklamu ľavého webu by som smel klobúk.

mex » 22. august 2010, 12:59 | Správa: #7

tj™ » 22. októbra 2010, 21:29 | Správa: #8

SJocker » 13. marec 2011, 19:03 | Správa: #9

segangk » 13. marec 2011, 21:56 | Správa: #10

tj™ » 12. apríla 2011, 16:40 | Správa: #11

tj™ » 7. mája 2011, 14:45 | Správa: #12

Aminbai » 9. august 2011, 08:12 | Správa: #13

fortravel » 9. novembra 2011, 12:39 | Správa: #14

DEFO napísal: Bolo. Spýtal som sa výrobcu, poslali ho na „otázku-odpoveď“, je tam:
“. Vyskytol sa problém so scanmaticom pri prezeraní J7.2, zahŕňam premenné, píše chyba aplikácie. Po stlaceni akekolvek tlacidlo sa scanmatic zavrie, taketo auta boli dve a ja som ich lahko sledoval, firmware sa nezmenil. Dnes som pre zaujímavosť zachytil pri práci 2110 BOSCH M1.5.4 a Gazelle Mikas 11 E2 VS8, nechápem v čom je háčik?

Je možné, že príslušný súbor *.preset bol počas zlyhania programu poškodený. Je potrebné ho odstrániť z priečinka, kde je program nainštalovaný a znova vytvoriť sadu premenných. “
Prednastavený súbor je konfiguračný súbor pre premenné, ktoré vyberieme. Vymažeme to, vytvoríme sadu nanovo. Program visí, ak ho nezastavíte, vypnite zapaľovanie, môže sa objaviť táto chyba. Najprv musíte zastaviť program.
Mimochodom, aktualizácia je 1.48.

Mal som to aj ja a píše „chyba aplikácie a niečo na adrese pamäte. typ sa nedá „čítať“. Stalo sa to, keď som skontroloval „sedmičku“ a začal naštartovať auto. Musel som kontaktovať Charkova kvôli technickej podpore (čo som predtým nerobil, dokonca som premýšľal o preinštalovaní systému Windows) Výborne, chlapci v technickej podpore, dokonca aj po práci so mnou hovorili cez Skype. Dal som im vzdialený prístup k počítaču a pripojil adaptér, pozreli a preinštalovali novšiu verziu programu a fungovalo to. zázraky a ďalšie. o pár dní prešla opäť takáto situácia. Nainštaloval som starú verziu a fungovalo to. Práve som nainštaloval nový a funguje. dokáže presne „keď program zlyhá, príslušný * .prednastavený súbor je poškodený. Je potrebné ho odstrániť z priečinka, kde je program nainštalovaný a znova vytvoriť sadu premenných. „Musíme ho odstrániť z priečinka, kde je program nainštalovaný, a vytvoriť novú sadu premenných. ” Chápem, že musíte úplne odstrániť priečinok Scanmatic z programov Files. Rozumiem, že po preinštalovaní alebo inštalácii inej verzie musíte úplne odstrániť priečinok Scanmatic z programov Files.

vladár » 9. novembra 2011, 18:53 | Správa: #15

Scanmatic 2 prestal fungovať a vždy pripojený cez bluetooth! Cez USB - to isté nefunguje! Možno mal niekto niečo podobné?

Otvoril som ho, pripojil napájanie - zo stabilizátora KA78R33 nie je výstup, myslím, že to je dôvod. Zlyhal v dôsledku prehriatia (nebol priskrutkovaný k doske).

Typický problém. Ihneď po kúpe ho musíte nasadiť na radiátor.

Nie je to stabilizátor, vymenil som ho, medzi 2. a 3. nohou - krátky! Podľa údajového listu je výstup 2. nohy 3,3 V a 3. je uzemnený. Kam sa však hrabať ďalej, nie je úplne jasné.

ranet 19. mája 2015

Skontrolujte mikroobvody, ktoré sú vyššie ako stabilizátor.

Zdá sa, že D230.Boľavé miesto.Zaspájkuj a pozri na patalovo.

Áno, urobil som presne túto metódu - postupne som spájkoval mikroobvody (ale nie všetky, ale tie, ktoré mali skrat 3,3 V napájacieho zdroja), skontroloval som, či nie sú „skrátené“. A zistil som - modul bluetooth sa ukázal ako chybný! Jeho označenie: LMX9838SB. Hľadal som nás na Ukrajine - ceny sú priestorové! Číňania - až 20 dolárov.

Vždy som pracoval cez bluetooth, z čoho som usúdil, že ak sa to niekomu stane, začnite meraním 3,3 V na výstupe 2. nohy regulátora napätia. Ak je to „krátke“, ako v mojom prípade, začnite s modulom bluetooth, potom s čipmi VP230 CAN, potom s komparátormi L2901 a nakoniec samotným procesorom STM32F105. Ak pracujete cez USB, myslite na to, že počítač musí byť uzemnený! Existujú závažnejšie prípady s vyhorením rádiových prvkov a samotnej dosky. Upozorňujeme - doska je viacvrstvová! To je zatiaľ všetko.

Jeny 22. mája 2015

teoreticky môžete upevniť akýkoľvek bluetooth modul, na prvý s.m.

Modul Bluetooth (National Semiconductor) nie je problém, našiel som ho za 16 dolárov, ale aký je spoľahlivý? Existuje ďalší výrobca - Texas Instruments, tento je takmer dvakrát drahší a značka je pôsobivejšia! Vo všeobecnosti každý nakupuje podľa vlastného vrecka.

Moje percentá uzavreli výstup stabilizátora.

Čaj môžete variť na STM32F105.

Chlapci, môžem si kúpiť hotový STM32F105?

Jeny 8. januára 2016

nie, treba to flashnut, firmware je zatvoreny

nie, treba to flashnut, firmware je zatvoreny

Dá sa kúpiť Proty s hotovým firmvérom?

Alebo žerie adresy, kde sa to opravuje?

Výrobca Nuno sa o tomto probléme odhlásiť - nebuďte leniví pliz s rovnakými snímkami obrazovky.

pred novym rokom som sa aj ja zasypal uplne spálenou mikrou STM! Neodvážil som sa dostať sám. tak som zavolal telefonicky na off stranku a suhlasil, ze mi poslu adresu mailom a do tyzdna poslal, poslali, uplne zmenili poplatok! za všetky 4.000 r som dal a poslal na prepravu a dostal na dobierku poštou

Dimm 3. apríla 2016

Modul Bluetooth (National Semiconductor) nie je problém, našiel som ho za 16 dolárov, ale aký je spoľahlivý? Existuje ďalší výrobca - Texas Instruments, tento je takmer dvakrát drahší a značka je pôsobivejšia! Vo všeobecnosti každý nakupuje podľa vlastného vrecka.

Ako to celé skončilo? Aký modul Bluetooth ste nainštalovali?
Príspevok upravil Dimm: 3. apríla 2016 – 16:05

@V-/–/ 7. marca 2017

Ahojte všetci. Potrebujem pomoc s opravou, scanmatik prestal vidieť kábel, kábel zazvonil,

Zazvonil som na zväzok na vstupe, našiel som uzavretý prvok, neviem sa rozhodnúť, čo to je, tranzistor alebo iné svinstvo. pomôžte čo to je a ako to nahradiť označenie na ňom je 610

Scanmatic 2.jpg 154,34 tis 99 Počet stiahnutí:

Príspevok upravil @V-/–/: 7. marca 2017 – 05:03

Toto je varicap KV1610S. Bez urážky. S takýmito znalosťami sa nepochovávajte, pošlite to lepšie výrobcovi.

@V-/–/ 7. marca 2017

Toto je varicap KV1610S. Bez urážky. S takýmito znalosťami sa nepochovávajte, pošlite to lepšie výrobcovi.

@V-/–/ 8. marca 2017

Ahojte všetci. Potrebujem pomoc s opravou, scanmatik prestal vidieť kábel, kábel zazvonil,

Zazvonil som na zväzok na vstupe, našiel som uzavretý prvok, neviem sa rozhodnúť, čo to je, tranzistor alebo iné svinstvo. pomôžte čo to je a ako to nahradiť označenie na ňom je 610

Scanmatic 2.jpg

Odpoviem si sám, možno sa to niekomu bude hodiť

Tranzistor BSH-201 slúži na pripojenie pull-up K linky.

Problém bol v čipe VP230

kimych5700 22. marca 2017

Odpoviem si sám, možno sa to niekomu bude hodiť

Tranzistor BSH-201 slúži na pripojenie pull-up K linky.

Problém bol v čipe VP230

Príspevok upravil kimych5700: 22. marca 2017 – 04:22

Reklamy:

„Predaje z elektrickej energie: XProg-m Aktualizované. (montáž Peter) + čínska aktualizácia. Kúpime iProg USB a motoadaptér. Info - iProg USB + motoadaptér.
Predaj od Vasilicha: Kalkulačky pre iProgPro. Kalkulačky pre iProgUSB. STool - Program korekcie počítadla kilometrov.
Pozor pre všetkých majiteľov iProg USB, začína aktualizácia LETO 2018 . 3. júla 2010 v Bláznivých rukách

Zaregistrujte sa a vytvorte si účet. Je to jednoduché!

Diagnostika a autoservis » Vybavenie, software a nástroje na diagnostiku: diskusie » Opravujeme SCANMATIC

Od: Sevastopoľ
Celkový počet príspevkov: 642
Odkaz

Takže môj Scanmatic je ohnutý.Napísal som výrobcom so žiadosťou o poskytnutie schémy vstupnej časti - 1900 rubľov. a stratili by dva alebo tri týždne času. Dostal som to pri vyhľadávaní. Ukazuje sa, že tento problém má veľa ľudí.
diagnostik bol a je. Rozhodol sadnúť razobratsya pečať a opraviť sami. Ak opravujeme ECU, potom to v tejto zápalkovej škatuľke dokonca vyriešime. A tak sa aj stalo. Po pár hodinách všetko fungovalo. Chybný čip bola výmena s počítačom ST232. Jasne sa zahrievalo, nahrievalo regulátor napätia a navyše som osciloskopom kontroloval prechod impulzov zo vstupu na výstup. Signál neprešiel. Čip stojí DOLÁR. To sú všetky náklady. Pozrel som si koľko vyhorených SCANMATIC od nekvalitných diagnostikov a rozhodol som sa zverejniť odporúčania na opravu SCANMATICS.
Myslím, že pochopíte schémy, ktoré prikladám. V zásade tieto prvky zlyhávajú. Koniec koncov, sú pripojené k externým konektorom a môže sa na ne dostať napätie, pred ktorým nie je v SCANMATIC, ako v iných adaptéroch, žiadna ochrana. Možno to bolo urobené schválne, aby sa podojili diagnostiki.Avšak, podnikaví chlapi, hoci nie sú žiadne sťažnosti na softvér, ale železo nebolo dokončené. Veľa šťastia pri renovácii všetkým!

PS. LM239 a 339 sú rovnaké a zameniteľné.Rozdiel je v teplotnom rozsahu a to je všetko. Všetky žetóny majú hodnotu dolára.
Tranzistory môžu byť prevzaté zo základných dosiek starých počítačov. Mnoho typov sa hodí.

Pre značky, pre ktoré boli vytvorené špeciálne softvérové ​​moduly, sú na stránke tabuľky použiteľnosti (pre zobrazenie kliknite na emblém záujmu v záložke „Použiteľnosť“ na stránke „Scanmatic 2“
V tabuľkách sú uvedené typy systémov, režimy a možnosti pre konkrétne modely vozidiel. Ostatné autá, pre ktoré neexistuje softvérový modul podľa značky, je možné pripojiť k modulu „OBD2“, ak vozidlo podporuje štandard. V tomto prípade budú možné režimy a systémy určené normou, viac podrobností tu
Príklad fungovania modulu „OBD2“ si môžete pozrieť na videu -

Adaptér CM2 si môžete skontrolovať u nás alebo u našich predajcov, ktorí majú testovacie vybavenie. Ak v blízkosti nie sú žiadne, môžete nám poslať zariadenie na testovanie.
Môžete poslať napríklad ruskou poštou na adresu uvedenú na našej webovej stránke.
Ak posielate kuriérskou službou, je potrebné, aby bol balík doručený do našej kancelárie na „skutočnú adresu“.

141071, Moskovský kraj, Korolev, Pavlova ulica, budova 2, miestnosť IV (vchod z konca budovy).

Nie je potrebné posielať do kancelárie prepravnej spoločnosti v Moskve, môže to byť 70-80 km od nás a zásielku nebudeme môcť prijať.

Nezabudnite uviesť poznámku s nasledujúcimi informáciami:
celé meno,
úplná spiatočná adresa (na zaslanie zariadenia späť),
Kontaktné telefónne číslo,
e-mail,
stručný, ale konkrétny popis problému (správa typu „nefunguje“ vôbec nenaznačuje podstatu problému).
Ak záručná doba ešte neuplynula, nezabudnite priložiť originálny cestovný pas s označením predaja!

PAZ, MAZ, KAMAZ, VAZ. Automatická prevodovka Allison, obrazovka ABS, MMZ 263, práca s Volvo PTT, firmware ECU M230 a ďalšie nové funkcie

Vývoj programov si vyžaduje nové adaptéry pre vozidlá

Jedna verzia programu - dva modely adaptérov: SM2 a SM2-PRO!

Plná podpora pre štandard RP1210! + nové systémy Lada, KAMAZ, MAZ, PAZ vrátane motorov Mercedes a systému ECAS

V tejto téme vás poprosím, aby ste šírili svoje úspechy a len to, kde ste čo našli na internete

a tak som kradol z iných fór a skúsim to dať dokopy))

Na začiatok fotka z oboch strán dosky, aby ste našli nominálne hodnoty a kde to stojí

Scanmatic 2 prestal fungovať, v zariadeniach na prenosnom počítači „neznáme zariadenie“ - ovládač sa nenainštaluje. Na stolnom počítači je to rovnaké. Rozobral som skener a zistil som, že poistka na doske pri usb konektore je VEĽMI horúca.
Riešenie

USBLC6-2SC6 bol vinníkom. zakrúžkované na obrázku

Pripojil som sa cez bluetooth k autu - a ako odpoveď ticho.Rozhodol som sa to otestovať na inom aute - to isté! Kábel zazvonil – celý. Pripojil som to cez USB - počítač to vôbec nezistí, LED nesvieti. Zdá sa, že vo vnútri adaptéra nie je napájanie
vyhľadávanie a kontrola
Vytáčanie som začal regulátorom napätia (3,3 V) - skrat medzi 2 a 3 nohami! Rovnaký skrat na čipoch CAN! Dnes som vymenil regulátor, nepomohlo. Budem striedať spájkovanie kanónových mikroobvodov - potom uvidíme.
Na fotografii kruhy zobrazujú uzáver.

Riešenie

Ukázalo sa, že modul bluetooth sa zatvoril. Spájkované a všetko ok. Jeho označenie je LMX9838SB

V poslednej dobe sa mnohí podvodníci zaktivizovali a nachytali kupujúcich na známe mená a nízke ceny.
buď opatrný

Pre zobrazenie je potrebné sa prihlásiť.
Ak ešte nie ste zaregistrovaný, kliknite na odkaz: Registrácia.

Citát z webovej stránky produktu, stránka „modul OBD2“:

. „Napriek tomu, že v Rusku je štandard OBD-II zavedený až od roku 2008. (v rámci požiadaviek Euro 3) väčšina zahraničných výrobcov automobilov dodávala do Ruska autá, ktoré spĺňajú európsku normu EOBD (autá z roku 2001). Výnimkou sú niektoré modely automobilov Volkswagen, Audi, Škoda, Fiat, Nissan a Renault, ktoré boli do Ruska oficiálne dodávané do roku 2008.

‘EVG-ARM’ *’368777′ *’20.11.2008, 19:35′]. Brzdové senzory sú podľa návodu z UAZ regulované ako na gazele.

Ale z nejakého dôvodu sú v scanmatic ME v dátume, bohužiaľ, úrovne senzorov 1. a 2. dané ako pár, buď sú oba zapnuté, alebo sú oba vypnuté (neexistuje žiadny režim zmeny stavu).

Preto regulujem čisto inštinktom a zameriavam sa na to, ako približne je to vypracované v Mikas-11 ET v gazele.

Drahá! Napíšte prosím - kde stiahnuť návod. nastavenie pedálov? Gazelle bola mučená!

A na webovej stránke Scanmatic nemôžem nájsť nič „o nastavovaní / ladení“ pedálov.

Vopred VŠETKÝM ĎAKUJEME za vašu pomoc!

‘Savar’ *’369389′ *’22.11.2008, 19:46′] Vážený! Napíšte prosím - kde stiahnuť návod. nastavenie pedálov? Gazelle bola mučená!

A na webovej stránke Scanmatic nemôžem nájsť nič „o nastavovaní / ladení“ pedálov.

Vopred VŠETKÝM ĎAKUJEME za vašu pomoc!

chyby na snímači na prvý pohľad sú neškodné - pre chyby ani nerozsvietia lampu.

Ale vďaka slávnemu výrobcovi, ktorý ich vôbec nereguluje, prinášajú vodičovi počas jazdy prekvapenie.

Regulujeme až keď príde auto na prvé T.O. .

Častou sťažnosťou je, že tlmič sa prestane otvárať počas jazdy - auto zrýchlilo a pri radení alebo jednoduchom upustení plynu a opätovnom stlačení - tlmič sa neotvorí - tu sú zvyčajne na vine snímače bŕzd.

ECU má režim, ktorý nefunguje správne, ak nevidí tieto snímače.

Scanmatic má príznaky na aktiváciu snímačov spojky a dvoch snímačov bŕzd.

Brzdový spínač dáva dva signály - keďže pri stlačení polohy je jeden pár zatvorený a druhý otvorený - pri stlačení pedálu sa zmení stav týchto kontaktov.

Existuje tiež „zlá“ - vôľa pedálov a voľná hra - pred nastavením je tiež žiaduce odstrániť tieto momenty na minimum.

Ale žiaľ, moji zámočníci, zhruba povedané, to nedokážu urobiť správne (úloha pre tretí ročník) - a som príliš lenivý, pretože to absolútne nie je môj chlieb.

Preto to robím tak, že snímač opretý o pedál tieto vôle odstráni tak, že až do momentu, kedy sa tyč podtlakového posilňovača po cca 5 mm zdvihu pedálu začne opierať o tyč hlavného valca. Hlavnou vecou nie je preháňať to, aby podtlakový posilňovač nezačal fungovať a neprepúšťal cez neho vzduch. Spojka má jeden stav a spravidla je snímač hlúpo zaskrutkovaný až do roztavenia, čo vždy dáva informáciu, že je spojka vypnutá.

Výsledkom je, že ECU sa neprepne na rôzne výkonové mapy - počítač kvôli tejto chybe nedokáže vypočítať prenos.

Čo robiť – u nás je zvykom nenávidieť tých, pre ktorých vyrábajú to, čo kupujú od výrobcu.

A slyusar je zvyčajne samouk a, bohužiaľ, niektoré jednoduché operácie sa nedajú robiť.

Na A2 je tam opísaný proces a je úplne rovnaký ako pri gazele (okrem prípadu, že sa z nejakého dôvodu nezobrazuje v scanmatici).

Ostatné príde, keď to skúsite.

Rukou trochu upravte a potraste pedálom, aby ste mali pocit, že tyče nespočívajú – nemalo by dôjsť k falošnej manipulácii.

• Príspevkov: 285
• Povesť: 1
• Prijaté poďakovanie: 55
• Body: 1740,00

V tejto téme vás poprosím, aby ste šírili svoje úspechy a len to, kde ste čo našli na internete
a tak som kradol z iných fór a skúsim to dať dokopy))
Na začiatok fotka z oboch strán dosky, aby ste našli nominálne hodnoty a kde to stojí

Scanmatic 2 prestal fungovať, v zariadeniach na prenosnom počítači „neznáme zariadenie“ - ovládač sa nenainštaluje. Na stolnom počítači je to rovnaké. Rozobral som skener a zistil som, že poistka na doske pri usb konektore je VEĽMI horúca.
Riešenie

USBLC6-2SC6 bol vinníkom. zakrúžkované na obrázku

Pripojil som sa cez bluetooth k autu - a ako odpoveď ticho. Rozhodol som sa to otestovať na inom aute - to isté! Kábel zazvonil – celý. Pripojil som to cez USB - počítač to vôbec nezistí, LED nesvieti. Zdá sa, že vo vnútri adaptéra nie je napájanie
vyhľadávanie a kontrola
Vytáčanie som začal regulátorom napätia (3,3 V) - skrat medzi 2 a 3 nohami! Rovnaký skrat na čipoch CAN! Dnes som vymenil regulátor, nepomohlo. Budem striedať spájkovanie kanónových mikroobvodov - potom uvidíme.
Na fotografii kruhy zobrazujú uzáver .

Ukázalo sa, že modul bluetooth sa zatvoril. Spájkované a všetko ok. Jeho označenie je LMX9838SB

V poslednej dobe sa mnohí podvodníci zaktivizovali a nachytali kupujúcich na známe mená a nízke ceny.
buď opatrný

to, čo som našiel, zverejnil zvyšok pre používateľov našej stránky))

Ak sa chcete zapojiť do konverzácie, prihláste sa alebo zaregistrujte.

Včera nebolo možné pripojiť sa k bloku energetického balíka na Grante. Zariadenie je pôvodné, vyskúšal som dve verzie softvéru: staršiu a najnovšiu. Grant 2017, ECU Item M74 CAN. Bez problémov sa pripája k ECU, pripája sa k ABS, aj k jednotke EUR. Problém je iba v napájacom balíku - pri výbere akéhokoľvek sa zobrazí „Neexistuje žiadne spojenie s počítačom. Skontrolujte, či je zapnuté zapaľovanie, či je pripojený adaptér“. Vyskúšaných všetkých 8 kusov.
Aký by mohol byť problém a ako ho vyriešiť?

Ak sa chcete zapojiť do konverzácie, prihláste sa alebo zaregistrujte.

• Príspevkov: 285
• Povesť: 1
• Prijaté poďakovanie: 55
• Body: 1740,00

Ak sa chcete zapojiť do konverzácie, prihláste sa alebo zaregistrujte.

Ak sa chcete zapojiť do konverzácie, prihláste sa alebo zaregistrujte.

Ak sa chcete zapojiť do konverzácie, prihláste sa alebo zaregistrujte.

Ak sa chcete zapojiť do konverzácie, prihláste sa alebo zaregistrujte.

Kúpil som si scanmatic 2 pre svoju prácu, ako som zvykol, to je všetko, vzal som si jeden použitý, ako originál

Ak sa chcete zapojiť do konverzácie, prihláste sa alebo zaregistrujte.

Ak sa chcete zapojiť do konverzácie, prihláste sa alebo zaregistrujte.

V tejto téme vás poprosím, aby ste šírili svoje úspechy a len to, kde ste čo našli na internete

a tak som kradol z iných fór a skúsim to dať dokopy))

Na začiatok fotka z oboch strán dosky, aby ste našli nominálne hodnoty a kde to stojí

Scanmatic 2 prestal fungovať, v zariadeniach na prenosnom počítači „neznáme zariadenie“ - ovládač sa nenainštaluje. Na stolnom počítači je to rovnaké. Rozobral som skener a zistil som, že poistka na doske pri usb konektore je VEĽMI horúca.
Riešenie

USBLC6-2SC6 bol vinníkom. zakrúžkované na obrázku

Pripojil som sa cez bluetooth k autu - a ako odpoveď ticho. Rozhodol som sa to otestovať na inom aute - to isté! Kábel zazvonil – celý. Pripojil som to cez USB - počítač to vôbec nezistí, LED nesvieti. Zdá sa, že vo vnútri adaptéra nie je napájanie
vyhľadávanie a kontrola
Vytáčanie som začal regulátorom napätia (3,3 V) - skrat medzi 2 a 3 nohami! Rovnaký skrat na čipoch CAN! Dnes som vymenil regulátor, nepomohlo. Budem striedať spájkovanie kanónových mikroobvodov - potom uvidíme.
Na fotografii kruhy zobrazujú uzáver.

Riešenie

Ukázalo sa, že modul bluetooth sa zatvoril. Spájkované a všetko ok. Jeho označenie je LMX9838SB

V poslednej dobe sa mnohí podvodníci zaktivizovali a nachytali kupujúcich na známe mená a nízke ceny.
buď opatrný

Pre zobrazenie je potrebné sa prihlásiť.
Ak ešte nie ste zaregistrovaný, kliknite na odkaz: Registrácia.

Diagnostika je jedna z najzaujímavejších a najzložitejších profesií, myslím, že treba začať postupne a dôsledne a najskôr si treba zakúpiť diagnostický skener Scanmatic na diagnostiku elektronických systémov a riadiacich jednotiek (ECU).Scanmatic je kombinovaný s ruskými s mnohými Európske americké a japonské autá stojí asi 12 000 rubľov. komplet s príslušnými káblami, ktorý obsahuje malý blok a tri káble, z ktorých jeden je pre automobily VAZ starých modelov, svetelný kábel pre automobily GAZ a tretí kábel pre zahraničné automobily a čerstvé automobily z rodiny VAZ.

Tu budeme hovoriť o diagnostike jednoduchého automobilu VAZ 2199 2003. Pod priehradkou na sedadle spolujazdca je diagnostický konektor, do ktorého je potrebné zapojiť kábel určený pre zahraničné autá a verzie VAZ s pohonom predných kolies. ECU je pod krytom. Potom zapneme zapaľovanie a zapneme scanmatic, ktorý je pripojený k osobnému počítaču a na obrazovke vidíme zoznam áut. Ďalej zapnite motor, auto-detekciu a počítač okamžite zobrazí chyby, ktoré sú prítomné v tomto aute.

Všetky chyby je možné resetovať z ECU auta na počítači, v menu uvidíte tlačidlo reset, kliknutím na ktoré sa vynulujú všetky chyby z ECU, po čom je potrebné nastaviť parametre, ktoré potrebujete. Scanmatic má takú funkciu, ako je zaznamenávanie informácií z prevádzkyschopných áut a kontrola chybného auta podľa týchto parametrov. Program scanmatic má rozhranie v ruštine a automaticky sa aktualizuje z webovej stránky výrobcu.

Program je možné prezerať v rôznych režimoch, výstup sa zobrazí na vašej obrazovke, tu môžeme vymazať aj pridať parametre do ECU auta, zistiť, aký motor stojí a ako dobre funguje. Viac podrobností o programe diagnostiky auta si môžete pozrieť vo videách, kde je celá téma diagnostiky úplne odhalená.

Citát z webovej stránky produktu, stránka „modul OBD2“:

. „Napriek tomu, že v Rusku je štandard OBD-II zavedený až od roku 2008. (v rámci požiadaviek Euro 3) väčšina zahraničných výrobcov automobilov dodávala do Ruska autá, ktoré spĺňajú európsku normu EOBD (autá z roku 2001). Výnimkou sú niektoré modely automobilov Volkswagen, Audi, Škoda, Fiat, Nissan a Renault, ktoré boli do Ruska oficiálne dodávané do roku 2008.

‘EVG-ARM’ *’368777′ *’20.11.2008, 19:35′]. Brzdové senzory sú podľa návodu z UAZ regulované ako na gazele.

Ale z nejakého dôvodu sú v scanmatic ME v dátume, bohužiaľ, úrovne senzorov 1. a 2. dané ako pár, buď sú oba zapnuté, alebo sú oba vypnuté (neexistuje žiadny režim zmeny stavu).

Preto regulujem čisto inštinktom a zameriavam sa na to, ako približne je to vypracované v Mikas-11 ET v gazele.

Drahá! Napíšte prosím - kde stiahnuť návod. nastavenie pedálov? Gazelle bola mučená!

A na webovej stránke Scanmatic nemôžem nájsť nič „o nastavovaní / ladení“ pedálov.

Vopred VŠETKÝM ĎAKUJEME za vašu pomoc!

‘Savar’ *’369389′ *’22.11.2008, 19:46′] Vážený! Napíšte prosím - kde stiahnuť návod. nastavenie pedálov? Gazelle bola mučená!

A na webovej stránke Scanmatic nemôžem nájsť nič „o nastavovaní / ladení“ pedálov.

Vopred VŠETKÝM ĎAKUJEME za vašu pomoc!

chyby na snímači na prvý pohľad sú neškodné - pre chyby ani nerozsvietia lampu.

Ale vďaka slávnemu výrobcovi, ktorý ich vôbec nereguluje, prinášajú vodičovi počas jazdy prekvapenie.

Regulujeme až keď príde auto na prvé T.O. .

Častou sťažnosťou je, že tlmič sa prestane otvárať počas jazdy - auto zrýchlilo a pri radení alebo jednoduchom upustení plynu a opätovnom stlačení - tlmič sa neotvorí - tu sú zvyčajne na vine snímače bŕzd.

ECU má režim, ktorý nefunguje správne, ak nevidí tieto snímače.

Scanmatic má príznaky na aktiváciu snímačov spojky a dvoch snímačov bŕzd.

Brzdový spínač dáva dva signály - keďže pri stlačení polohy je jeden pár zatvorený a druhý otvorený - pri stlačení pedálu sa zmení stav týchto kontaktov.

Existuje tiež „zlá“ - vôľa pedálov a voľná hra - pred nastavením je tiež žiaduce odstrániť tieto momenty na minimum.

Ale žiaľ, moji zámočníci, zhruba povedané, to nedokážu urobiť správne (úloha pre tretí ročník) - a som príliš lenivý, pretože to absolútne nie je môj chlieb.

Preto to robím tak, že snímač opretý o pedál tieto vôle odstráni tak, že až do momentu, kedy sa tyč podtlakového posilňovača po cca 5 mm zdvihu pedálu začne opierať o tyč hlavného valca. Hlavnou vecou nie je preháňať to, aby podtlakový posilňovač nezačal fungovať a neprepúšťal cez neho vzduch. Spojka má jeden stav a spravidla je snímač hlúpo zaskrutkovaný až do roztavenia, čo vždy dáva informáciu, že je spojka vypnutá.

Výsledkom je, že ECU sa neprepne na rôzne výkonové mapy - počítač kvôli tejto chybe nedokáže vypočítať prenos.

Čo robiť – u nás je zvykom nenávidieť tých, pre ktorých vyrábajú to, čo kupujú od výrobcu.

A slyusar je zvyčajne samouk a, bohužiaľ, niektoré jednoduché operácie sa nedajú robiť.

Na A2 je tam opísaný proces a je úplne rovnaký ako pri gazele (okrem prípadu, že sa z nejakého dôvodu nezobrazuje v scanmatici).

Ostatné príde, keď to skúsite.

Rukou trochu upravte a potraste pedálom, aby ste mali pocit, že tyče nespočívajú – nemalo by dôjsť k falošnej manipulácii.