Oprava sovietskeho olejového ohrievača svojpomocne

Elektrické ohrievače oleja sú bežné a vysoko spoľahlivé zariadenia, ale stáva sa, že aj takéto jednoduché zariadenia zlyhajú. V situácii, keď sa ohrievač nezapne alebo sa ohrieva zle, musíte skontrolovať záručný list. S platnou zárukou by ste ho mali odniesť do servisného strediska. Často sa však stáva, že takáto možnosť neexistuje a oprava ohrievača oleja sa bude musieť vykonať ručne. V tomto prípade je potrebné zvážiť možné príčiny porúch a zistiť, ako ich odstrániť.

Rôzne modely ohrievačov môžu mať rôzny počet vykurovacích telies, termostatov a spínacích zariadení na pripojenie a pripojenie. Majú tiež systémy núteného prúdenia vzduchu na zvýšenie konvekcie a zvýšenie prenosu tepla.

Vyhrievacie telesá sú umiestnené v olejom naplnenom, utesnenom kryte s rebrami, pokrytom odolným dielektrickým práškovým povlakom. Spínače sú pripevnené k ohrievaču zvonku. Všetky pripojenia vykurovacích zariadení a vonkajších ovládacích prvkov sú spojené cez hermetickú spojku.

Okruh ohrievača oleja je navrhnutý nasledovne: napájací kábel so zástrčkou je pripojený cez spínače a tepelnú poistku k vykurovacím telesám. Tepelná poistka zároveň zabezpečuje prerušenie napájacieho okruhu v prípade núdzového prehriatia zariadenia. Najnovšie modely olejových ohrievačov sú tiež vybavené snímačom polohy, ktorý vypne zariadenie v prípade pádu alebo kritickej odchýlky od pracovného stavu.

Video (kliknutím prehráte).

Ak sa rozhodnete problém vyriešiť vlastnými rukami, ohrievač by sa mal rozobrať zo strany, kde je pripojený napájací kábel. Vo väčšine prípadov zapadá do krytu, ktorý zakrýva ovládací panel a je zaistený vonkajšími skrutkami. Ich odskrutkovaním a demontážou krytu ovládacieho panela získate prístup ku všetkým bezpečnostným a spínacím zariadeniam.

Tým sa dokončí analýza ohrievača, pretože je veľmi nežiaduce narušiť tesnosť puzdra. V 90% prípadov je akákoľvek porucha poruchou riadiacich systémov alebo prerušením kontaktov mimo utesneného krytu.

Typické poruchy ohrievača sú nasledovné. Po pripojení zariadenia do siete sa na rozvádzači aktivuje automatická ochrana. Toto je znak skratu. Oprava olejových ohrievačov sa v tomto prípade vykonáva určením miesta skratu a odstránením príčiny skratu. Ak sa zariadenie nezohrieva alebo sa zahrieva slabo, môže to byť veľa dôvodov. Prečo zariadenie nefunguje, môžete zistiť volaním okruhu a určením chybného prvku.

Stopy oleja na karosérii a podlahe budú indikovať únik. Je potrebné nájsť miesto úniku a obnoviť celistvosť puzdra. Na opravu ohrievača budete potrebovať nástroje, ale sú celkom bežné a pravdepodobne sa nachádzajú v každom dome.

Je potrebné podrobnejšie zvážiť každé z možných porúch.

Ak sa na tele zariadenia zistí únik oleja, musíte nájsť miesto úniku, zvariť ho alebo prispájkovať. V druhom prípade by sa mala použiť strieborná spájka, nie je možné spájkovať jednoduchým cínom. Únik oleja vám nedovolí správne zaspájkovať únik, čo znamená, že budete musieť vypustiť olej a až potom vykonať spájkovanie pomocou horáka.Potom by ste mali skontrolovať tesnosť miesta spájkovania naplnením ohrievača vodou. Po uistení sa, že kvapalina pri úniku neuniká, je potrebné ju vypustiť a ohrievač vysušiť ohrevom.

Po odparení všetkej vody môžete do ohrievača naliať olej. Pred nalievaním treba hmotu zahriať na 90°C. V prípade výraznejšej netesnosti je potrebné vymeniť celý objem, pokiaľ možno pomocou transformátorového oleja. Pri plnení ohrievača je potrebné ponechať priestor na tepelnú rozťažnosť. Je prísne zakázané pridávať ďalší olej, pretože značka pôvodného produktu nie je známa, môžete náhodne zmiešať minerálny so syntetickým. Musí sa vymeniť celý objem oleja.

Hluk v ohrievači môže byť periodický aj konštantný. Zdrojom hluku po zapnutí môže byť voda, ktorá sa do oleja dostala vo forme pary pri montáži v dôsledku vysokej vlhkosti v dielni. Pri zahrievaní sa voda mení z kvapalného na plynné skupenstvo a vytvára praskanie.

Ďalšou príčinou hluku pri zapnutí môžu byť praskanie vzduchových bublín. Stáva sa to vtedy, keď sa ohrievač pohybuje a olej sa v ňom mieša. Po zahriatí prístroja tieto zvuky zmiznú a nepredstavujú nebezpečenstvo pre ďalšiu prevádzku.
Neustále praskanie je príčinou poruchy elektrickej časti ohrievača. Malo by sa nájsť a odstrániť, pretože takéto zariadenie nemožno ovládať.

Ohrievač môže tiež praskať pri lineárnom rozťahovaní dielov, ktorých rozmery sa pri zahrievaní menia. To tiež nie je nebezpečné, navyše zvuky po zahriatí zmiznú.

Ak chladič oleja prestal fungovať, je to pravdepodobne kvôli problémom a poruchám elektrickej časti. Kontrola by mala začať demontážou krytu elektrického obvodu ohrievača. Potom musíte pomocou testera skontrolovať funkčnosť napájacieho kábla. Chybný prvok sa zistí striedavým zvonením. Potom by ste mali uviesť tester do režimu merania odporu a skontrolovať stav vodičov. Ak sa odpor aspoň jedného vodiča líši od nuly, zástrčka alebo drôt sa vymenia.

Elektrickú časť, okrem šnúry, nebude možné opraviť doma. Je potrebné si zapamätať a je lepšie odfotografovať poradie pripojenia svoriek a potom demontovať chybný snímač. V obchode si musíte kúpiť ten istý a nainštalovať ho na miesto starého.

Bimetalový termostat sa nachádza vedľa ovládacích tlačidiel ohrievača. Ide o otočnú rukoväť spojenú s pohyblivým kontaktom a bimetalovou doskou. Skladá sa z dvoch rôznych kovov a je schopný meniť svoje lineárne rozmery v závislosti od teploty, a keď sú konce pevne pripevnené, môže sa ohnúť a uzavrieť kontakt.

Zdravotný stav bimetalového termostatu sa kontroluje pripojením k testeru. Postupným otáčaním ovládača teploty ohrievača sa meria odpor na výstupoch relé. Odpor musí byť rovný 0 vo všetkých polohách regulátora. V opačnom prípade musíte kontakty utrieť alkoholom alebo ich vyčistiť brúsnym papierom (nula). Ak manipulácie neviedli k normálnej prevádzke regulátora, mal by sa vymeniť.

Počet týchto prvkov závisí od schémy zapojenia vykurovacích prvkov a súboru režimov ohrievača. Vo väčšine prípadov má zariadenie 3 prevádzkové režimy a 3 samoopravné tepelné poistky, pričom sú inštalované 2 vykurovacie telesá rôzneho výkonu.