Urob si svojpomocne stroj na opravu reťaze reťazovej píly

Takmer každý majiteľ prímestského bývania má k dispozícii motorovú pílu. A o obyvateľoch vidieckych oblastí netreba ani hovoriť: takýto nástroj je pre nich životne nevyhnutnosťou. A reťazová píla vyžaduje starostlivý prístup a včasnú údržbu. Všetky pravidlá údržby sú jasne uvedené v pokynoch.

Sada píl by mala obsahovať niekoľko reťazí (minimálne 3) plus 2 lišty. Po 3 hodinách prevádzky sa odporúča pneumatiku prevrátiť. Po ďalších 3 hodinách sa reťaz vymení. Takéto jednoduché pravidlá môžu výrazne predĺžiť životnosť všetkých prvkov reťazovej píly. A v živote sa prakticky nedržíme odporúčaní a riadime sa našimi predstavami o účelnosti.

Porovnávacia tabuľka charakteristík reťazových píl.

Po určitom čase prevádzky motorovej píly reťaz jednoducho napneme. A v určitom momente si všimneme, že napínací systém už neumožňuje napnutie reťaze. Reťaz sa natiahla na maximum. Nie je možné s ním ďalej pracovať, pretože natiahnutá reťaz začne lámať hnacie ozubené koleso, v dôsledku čoho sa výrazne zvýši opotrebovanie pneumatík. Reťaz je potrebné skrátiť.

Ďalším dôvodom na skrátenie reťaze je „namontovanie“ dlhšej reťaze z inej motorovej píly, aby sa zmestila na vašu lištu. To je tiež bežné, pretože medzi používateľmi existuje názor, že lepšie reťaze sa vyrábajú pre „profesionálne“ reťazové píly.

Výrobcovia reťazových píl tvrdia, že nie je možné skrátiť reťaz doma, pretože technológia ich výroby je veľmi zložitá a vyžaduje si vysoko presné vybavenie. Prax ukazuje, že nič nie je nemožné. Na skrátenie reťaze budete potrebovať:

Video (kliknutím prehráte).

• zverák;
• kladivo;
• súbor;
• fúzy
• kliešte;
• elektrický zvárací stroj (v niektorých prípadoch sa bez neho zaobídete).

Hlavné parametre reťaze motorovej píly.

Reťaz motorovej píly sa ťažko odpája. Nity sú vyrobené z vysoko kvalitnej ocele a majú geometrický tvar, ktorý neumožňuje jednoducho vyraziť nity z článku. Vnútro nitu má väčší rádius. Pri tomto zahustení sa článok otáča a vonkajšie časti nitov majú iba spojovaciu funkciu, takže ich možno jednoducho bezpečne upevniť na vonkajšiu stranu reťaze. Nit sa odstráni nasledovne: reťaz je upevnená vo zveráku a vyčnievajúca časť je odbrúsená. Pri brúsení sa snažíme nepoškodiť bočné časti článkov.

Použitie brúsky sa neodporúča, pretože časti sa veľmi rýchlo zahrejú, čo povedie k zmene fyzikálnych vlastností kovu. Na brúsenie je lepšie použiť pilník alebo ihlový pilník. Šitie sa vykonáva na oboch stranách odkazu. A teraz môžu byť nity vyrazené z reťaze pomocou brady, mierne ohýbanie bočných častí článkov.

Reťaz bola odpojená. Neponáhľajte sa vyhodiť nit odstránený z reťaze. Možno za ňu nenájdete vhodnú náhradu. Výrobcovia motorových píl nepredpokladajú, že si reťaz opravia sami, preto takéto nity na trh nepúšťajú.

Schematický diagram zuba reťazovej píly.

Pre obchodné organizácie je tiež výhodné predávať reťaze v ich hotovej verzii ako malé diely na opravu. Z týchto dôvodov bude veľmi ťažké nájsť vhodný nit s požadovanou geometriou. Vyrobiť si ho doma bude ešte ťažšie, takže budete musieť použiť starý nit.

Ako ste možno uhádli, reťaz reťazovej píly bude potrebné odpojiť dvakrát. Nezabudnite pri tom počítať, aby sa počet vodiacich výstupkov na vnútornej strane reťaze a vzdialenosť medzi týmito výstupkami zlúčili s hnacím reťazovým kolesom reťazovej píly. Ak skracujete pôvodnú reťaz, nie je to potrebné. A ak ide o reťaz z iného modelu motorovej píly, potom treba všetko veľmi dobre zmerať a vypočítať. Odchýlka rozstupu reťaze (aj malá) od parametrov určených konštrukciou povedie k tomu, že reťaz sa v čo najkratšom čase opäť natiahne (v najlepšom prípade) alebo zlomí reťazové koleso reťazovej píly. Príde aj koniec autobusu, keďže hnané ozubené koleso sa rýchlo prehreje.

Ak sú všetky parametre reťaze kombinované s detailmi vašej reťazovej píly, môžete začať spájať články. Spojujeme články s nitom a pevne pritlačíme ich bočné časti. Výčnelky už nebude možné nitovať, pretože sú zabrúsené v jednej rovine s článkami. Budete musieť použiť elektrinu. Elektróda na to musí mať najmenší priemer.

Stanovenie opotrebovania reťaze: a - opotrebenie zubov, b - inštalácia prídavnej upevňovacej dosky na článok zámku.

Neodporúča sa okamžite začať so zváraním, pretože ide o veľmi jemnú prácu. Najprv si to nacvičte na iných častiach. Takže aspoň približne pochopíte, pri akom prúde je potrebné variť a aký čas zvárania zvoliť. A elektróda sa skráti, vďaka čomu bude zváranie presnejšie. Koniec koncov, na „uchopenie“ nitu stačí veľmi krátky čas. Po zaškolení zvaríme nit s bočnými časťami článku. Zostáva iba obrúsiť prebytočný kov na oboch stranách ihlovým pilníkom a reťaz možno považovať za pripravenú na použitie.

Uvažovaná možnosť opravy reťaze nie je najspoľahlivejšia, pretože nikto vám nezaručuje vysokú kvalitu konečného produktu. Pri takejto oprave sú možné tieto následky:

Schéma ostrenia reťaze motorovej píly pilníkom.

1. Pri zváraní (najmä pri nízkom prúde) dochádzalo k nadmernému zahrievaniu prvkov obvodu, čo spôsobilo zmenu fyzikálnych vlastností kovu. Mäkký kov umožní natiahnutie reťaze nie po celej dĺžke, ale v mieste zvárania. Dôjde k posunutiu vodidiel reťaze a ďalšie prvky reťazovej píly (reťazové koleso, pneumatika) rýchlo zlyhajú.
2. Hĺbka zvárania je väčšia, ako sa plánovalo. Vnútorná časť nitu bola privarená k jednej (alebo niekoľkým) častiam článku, čo sa stalo porušením pohyblivosti článkov. Dôsledky budú rovnaké ako v prvom prípade.
3. Kvalita zvaru je nízka. V tomto prípade môže počas jeho prevádzky dôjsť k prerušeniu obvodu. Faktom je, že reťaz v prevádzke zažíva veľmi vysoké priečne zaťaženie, takže nespoľahlivé zváranie rýchlo „vyjde“. Pravdepodobnosť zranenia bude veľmi vysoká.

Môže vzniknúť otázka o vhodnosti opravy reťaze motorovej píly, pretože následky jej opravy môžu byť také vážne. Ale to všetko je len kvôli nešikovnému zváraniu. Skúsený zvárač vykoná túto prácu rýchlo a efektívne, čo zníži pravdepodobnosť negatívnych následkov takmer na nulu. A pri použití nitov bez následného zvárania vyššie uvedené body jednoducho zmiznú. Jedinou otázkou je, kde takéto nity získať. Ale vyrobiť ich nie je také ťažké, ak máte k dispozícii sústruh.

Nebojte sa: nikto vám neponúka kúpu stroja. Použite bežnú vŕtačku. Celý proces výroby nitov pomocou elektrickej vŕtačky a klasického ihlového pilníka popíšeme nasledovne. Z klinca, ktorého priemer sa rovná priemeru vnútornej časti nitov (kontrolujeme posuvným meradlom), sa vyreže obrobok - kus dlhý asi 7 cm.Tento obrobok je upevnený v hlave elektrická vŕtačka. Samotná vŕtačka musí byť tiež bezpečne upevnená.

Dva pilníky sú upevnené na drevenom nosníku, pričom vzdialenosť medzi nimi sa bude rovnať šírke vnútornej časti nitu. Možno to nebude možné urobiť rýchlo, ale musíte dosiahnuť absolútnu presnosť. Zostáva len zorganizovať jednotnú dodávku tyče k obrobku. Odporúčame použiť kus dosky, ktorej jeden koniec je pripevnený k pevnej časti pracovného stola pomocou širokého závesu dverí a na druhý koniec dosky pripevníme lištu ihlovými pilníkmi.

Skontrolujeme kolmosť umiestnenia ihlových pilníkov a obrobku - a môžete sa pustiť do práce. Zapnite elektrickú vŕtačku a pomaly spúšťajte ihlové pilníky. Na obrobku vytvoria drážky. Neodporúča sa vyrábať nity naraz, pretože sa neoplatí prehrievať kov, ale je potrebné kontrolovať hrúbku obrobku na obrábanej časti. Príliš tenká časť nitu vás môže tiež zraniť, takže musíte dosiahnuť maximálnu presnosť. Ak ste dokázali urobiť všetko správne, zostáva len odrezať nit a použiť ho na spojenie reťazových článkov.

Je lepšie odrezať nit ručne, bez použitia brúsky. Nezabudnite, že pri rezaní kovu vysokou rýchlosťou nástroja dôjde k výraznému zvýšeniu teploty materiálu, čo je veľmi nežiaduce. Hotový nit nie je z hľadiska kvality v žiadnom prípade horší ako továrenský výrobok, takže obnovená reťaz vydrží dlho. Negatívne momenty pri použití domácich nitov budú prakticky eliminované. Hlavná vec je, že pri inštalácii nitov nezabudnete zarovnať bočné časti článkov (veď pri oddelení reťaze sa museli ohnúť). Aj nepatrné vyčnievanie týchto prvkov z konštrukčnej normy povedie k predčasnému opotrebovaniu hnacieho ozubeného kolesa.

Odporúča sa okamžite vyrobiť niekoľko nitov vyššie opísaným spôsobom. Nejde tu len o to, aby sme sa zásobili takýmito potrebnými prvkami do budúcnosti (hoci aj to je dôležité). Dôležitejšie je vybrať najvhodnejšiu veľkosť z celého počtu produktov: akákoľvek odchýlka od normy spôsobí, že reťaz bude zraniteľná pri vysokom zaťažení.

Pri práci s hustým drevom sa neodporúča používať regenerované reťaze.