Detailne: Urob si sám stojan na opravu akumulátorov od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Stroj C1 je určený na opravu brzdového systému vozidiel KAMAZ v čerpacích staniciach, automobilových dopravných podnikoch a opravovniach.
Štandardná výbava:
Výrobca: Rusko
Technické údaje:
Sila zdviháka (na konci zdvihu), N (kgf), nie menšia ako
Sila rukoväte, N (kgf), nie viac
Celkové rozmery, mm, nie viac
Zariadenie a princíp činnosti
Stojan C1 sa skladá z týchto hlavných častí: základňa, doraz, vedenie, stĺpiky, puzdro a zdvihák.
Základňa a doraz sú vzájomne prepojené stĺpikmi, pozdĺž ktorých sa pomocou zdviháka pohybuje vedenie s na ňom inštalovaným upínacím puzdrom. Otáčaním rukoväte zdviháka sa objímka privedie ku krytu akumulátora energie a silou zdviháka stlačí hnaciu pružinu umiestnenú pod piestom. Stojan je doplnený sťahovákom na vytlačenie zatĺkača. Skladá sa zo skla, čapu, matice a svorky. Na vytlačenie posúvača z piestu je kolík zabalený do posúvača (namiesto odstráneného krytu posúvača) a v prípade absencie závitu je pripevnený k posúvaču pomocou svorky. Na čap sa nasadí sklo a pomocou matice sa vytlačí posúvač.
Bezpečnostné požiadavky
Stojan je pohonná jednotka a je určený na stláčanie hnacej pružiny, ktorá má vysokú energetickú náročnosť, preto na stojane môžu pracovať osoby, ktoré si preštudovali tento pas a boli poučené o bezpečnosti.
Pri práci na stanovisku dôsledne dodržujte pracovný postup uvedený v tomto pase.
Operačný postup
Nainštalujte stojan na pracovný stôl a upevnite ho cez otvory v základni. Je povolené upevniť v zámočníckom zveráku pre základňu.
Video (kliknutím prehráte).
Pred začatím práce sa uistite, že je stojan bezpečne pripevnený.
Demontujte akumulátor energie v nasledujúcom poradí:
1) Odstráňte kryt na posúvači.
2) Priveďte stlačený vzduch (tlak 6 kg/cm 2 ) do dutiny zásobníka energie.
3) Ložisko s podložkou na skrutke mechanizmu núdzového odblokovania posuňte až na doraz, pričom pružinový krúžok vyjde zo zárezu podložky.
5) Vypustite stlačený vzduch z dutiny valca akumulátora energie.
6) Namontujte akumulátor energie na centrovaciu prírubu jemu zodpovedajúcej základne a malou silou zdviháka cez upínacie puzdro pritlačte kryt k valcu.
7) Odstráňte skrutky zaisťujúce kryt k valcu.
8) Otáčajte rukoväťou zdviháka, kým sa hnacia pružina úplne neroztiahne.
9) Vyberte akumulátor energie zo stojana.
Montáž sa vykonáva v nasledujúcom poradí:
1) Nainštalujte valec s hnacou pružinou, piestom a krytom na príslušnú prírubu základne stojana.
2) Otočením rukoväte zdviháka stláčajte hnaciu pružinu, kým kryt nebude pritlačený k valcu.
3) Pripevnite kryt k valcu pomocou skrutiek.
4) Odstráňte silu zdviháka z krytu.
5) Vyberte akumulátor energie zo stojana.
6) Do dutiny zásobníka energie priveďte stlačený vzduch (tlak 6 kg/cm 2 ).
7) Nasaďte poistný krúžok.
8) Vypustite stlačený vzduch z dutiny valca.
9) Nasaďte kryt na posúvač.
Údržba
Pre normálnu prevádzku stojana je potrebné pravidelne premazávať trecie plochy zdviháka (skrutka, prítlačné rameno) a stĺpiky akýmkoľvek strojom alebo mazivom.
záruka výrobcu
Výrobca garantuje, že stojan je v dobrom stave 12 mesiacov od dátumu uvedenia do prevádzky, maximálne však 18 mesiacov od dátumu výroby.
Vozidlo KamAZ má dvojokruhový pneumatický brzdový systém, ktorý zaisťuje bezpečnosť vozidla vo všetkých režimoch jazdy. Počas brzdenia (keď stlačíte brzdový pedál) je stlačený vzduch okamžite dodávaný do bŕzd všetkých kolies. Parkovacia brzda blokuje iba kolesá strednej a zadnej nápravy. Hlavným prvkom pohonu takejto brzdy je akumulátor energie. KamAZ má 4 takéto zariadenia - 1 pre každé koleso zadného podvozku.
Pružinový akumulátor je namontovaný na kryte brzdovej komory a slúži na akumuláciu energie stlačenej pružiny.
Hlavné časti zariadenia sú:
valec;
piest;
hnacia pružina;
posúvač;
axiálne ložisko;
uvoľňovacia skrutka s valčekovým ložiskom;
bypassová trubica;
tesnenia.
Batéria je pripevnená ku kamere pomocou skrutiek, čo zaisťuje pevné spojenie a eliminuje vôľu počas prevádzky. Utesnenie medzi valcom a brzdovou komorou je zabezpečené inštaláciou tesniaceho gumového krúžku. V hornej časti tela je privarená matica pre skrutku uvoľňovacieho systému. V spodnej časti valca je závitové kovanie, cez ktoré je pripojené pneumatické vedenie.
Rúrkový posúvač je privarený ku kovovému piestu s gumeným tesniacim krúžkom. Silová oceľová pružina je umiestnená v drážke piesta a opiera sa o hornú časť valca. Tlačidlo má axiálne ložisko, ktoré cez membránu prenáša silu na tyč brzdovej komory.
Skrutka slúži na manuálne uvoľnenie v prípade nedostatku stlačeného vzduchu v systéme v dôsledku poruchy kompresora alebo chybného prijímača. V spodnej časti skrutky je nainštalované valčekové ložisko a 2 prítlačné krúžky.
Dutina umiestnená nad piestom komunikuje s atmosférou cez obtokovú rúrku cez brzdovú komoru. Vzduch je privádzaný do komory pod piestom z ovládacieho ventilu parkovacej brzdy. Všetky akumulátory energie sa súčasne zúčastňujú analýzy vzduchu.
Vozidlo na parkovisku drží brzdový systém kolies zadného podvozku, ktorý je poháňaný pružinovými akumulátormi. Žeriav s ovládacou rukoväťou parkovacej brzdy je umiestnený vpravo od sedadla vodiča. Princíp činnosti akumulátora energie je jednoduchý a je založený na pôsobení uvoľnenej energie výkonových pružín na hnacie prvky brzdového systému.
Pri zatiahnutí parkovacej brzdy sa stlačený vzduch zo spodnej dutiny akumulačného valca uvoľní do atmosféry. Pružina, ktorá sa vyrovnáva, posúva piest nadol. Spolu s ním sa pohybuje posúvač, ktorý prenáša silu na membránu a tyč brzdovej komory. Ten otáča hriadeľom cez páku, ktorej rozpínacie päste tlačia brzdové doštičky na bubon, čím zablokujú kolesá zadného podvozku nákladného vozidla.
Ak dôjde k poškodeniu prijímača alebo okruhu vzduchovej brzdy, vzduch z vedenia uniká do atmosféry. Uvoľnená pružina aktivuje systém parkovacej brzdy a zablokuje kolesá. Ďalší pohyb vozíka je možný po uvoľnení (odblokovaní) kolies.
Na uvoľnenie vozíka z parkovacej brzdy je potrebné odstrániť ovládaciu páku zo západky a presunúť ju do spodnej polohy.Riadiaci stlačený vzduch cez pneumatické vedenie cez otvorený ventil vstupuje do urýchľovacieho ventilu, ktorý spúšťa prívod pracovného média z prijímača cez obtokový ventil do spodnej dutiny valca akumulátora energie. Piest sa pohybuje nahor a stláča pružinu. Brzdové tyče sa presunú do pôvodnej polohy a uvoľnia doštičky. Vozík je pripravený na pohyb.
V prípade, že v systéme nie je vzduch alebo sa pokazí motor (kompresor) a je potrebné auto odtiahnuť, je potrebné ručne uvoľniť akumulátor energie. Na to použite nástrčný kľúč na odskrutkovanie skrutiek na valcoch všetkých batérií. V dôsledku prítomnosti axiálneho ložiska sa sila prenesie na piest, ktorý pri pohybe stlačí hnaciu pružinu. Vratná pružina, oslobodená od zaťaženia, posunie membránu a tyč s oporným kotúčom do hornej polohy. Ovládače brzdových doštičiek sa vrátia do pôvodného stavu a odblokujú kolesá.
Pri letoch sa často vyskytujú situácie, keď je potrebné opraviť akumulátor KamAZ vlastnými rukami v teréne. Konštrukcia zariadenia vám to umožňuje. Bude však oveľa jednoduchšie vymeniť chybný akumulátor energie za prevádzkyschopný a vykonať opravy v garáži.
Ak chcete opraviť chybnú batériu, musíte ju demontovať z pôvodného miesta. Za týmto účelom odstráňte vzduchové hadice a odskrutkujte 2 matice upevňujúce zariadenie k základni. Demontáž sa vykonáva pomocou „balónového“ kľúča. Pre demontáž uchytenia tyče brzdovej komory a pohonu čeľuste je potrebné uvoľniť a vyraziť kužeľový klin zo sedla.
Pred opravou zariadenia je potrebné demontovať obtokové potrubie medzi valcom a brzdovou komorou. Demontáž začína odstránením spodnej časti komory. K hornému puzdru sa pripevňuje pomocou svorky. Pre bezpečnú prácu je zásobník energie inštalovaný valcom dole a upevnený vo zveráku. Po demontáži svorky sa poklepaním na telo kamery uvoľní zo sedla.
Pri vykonávaní týchto prác treba dávať pozor, pretože. pri pôsobení vratnej pružiny môže kryt "vystreliť".
Slabým miestom brzdovej komory je membrána. Chybný prvok sa musí vymeniť.
V dôsledku nízkej odolnosti materiálu telesa valca proti korózii sa na vnútornom povrchu tvoria dutiny a jamky. Tomu napomáha prenikanie vlhkosti a nečistôt do skla hornej časti akumulátora energie. To všetko vedie k porušeniu tesnosti dutín a v dôsledku toho k poruche celého zariadenia. Na odstránenie defektu je potrebné vymeniť sklo valca alebo skúsiť prebrúsiť vnútorný povrch. A to vedie k úplnej demontáži valca.
Na odpojenie hornej časti batérie od krytu kamery je potrebné odskrutkovať skrutky M8 umiestnené po obvode puzdra. Zvyšné 2 skrutky zabránia tomu, aby kryt "vystrelil" pružinu. Na stlačenie pružiny a odskrutkovanie zostávajúcich upevňovacích prvkov použite svorku alebo lis. Majstri zapojení do takýchto opráv profesionálne uprednostňujú sústruh.
Valec je upnutý do kazety a pružina je stlačená vreteníkom. Po odskrutkovaní zostávajúcich skrutiek s úplne stlačenou tyčou začnú pomaly zasúvať. Všetky tesniace prvky sú vymenené za nové z opravnej sady. Montáž valca sa vykonáva v opačnom poradí. Opravované zariadenie sa kontroluje na stojane prívodom stlačeného vzduchu. Inštalácia energetického akumulátora na pravidelnom mieste sa vykonáva po získaní pozitívnych výsledkov testu.
Cena produktu závisí od úpravy, výrobcu a regiónu nákupu. Napájacie zariadenie obnovené v podniku pre KamAZ typ 20/20 v centrálnych regiónoch Ruska je možné zakúpiť za 1 500 - 1 800 rubľov.Nový podobný model stojí od 4 do 6 tisíc rubľov. Cena výkonnejších zariadení, ako je 30/30, sa pohybuje od 10 do 13,5 tisíc rubľov. Vzhľadom na to, že náklady na súpravu na opravu sú asi 300 rubľov, potom má zmysel obnoviť chybné zariadenia.
Zariadenie je určené na demontáž a montáž akumulátora energie vozidla KamAZ.
Typ - mechanické, stacionárne
Celkové rozmery, mm - 555x310x310
Zariadenie pozostáva z rámu 1, ktorý je zváranou konštrukciou. V spodnej časti rámu 1 je základná doska 2 s otvormi pre skrutky brzdovej komory. V hornej časti rámu 1 je inštalovaný pneumatický valec, ktorý pozostáva z dvoch krytov 5 a 8, valca 4, tyče 6 a piestu 7. Tesnenia v pneumatickom valci sú vyrobené pomocou tesniacich krúžkov 18 a 19, resp. olejové tesnenie 20, ktoré je držané krytom 9.
Tlak na tyč akumulátora energie prebieha cez tŕň 3, upevnený na tyči 6 pomocou prídržného krúžku 17 a gule 10.
Demontáž a montáž akumulátora ZIL KAMAZ. Oprava akumulátora energie doma
