Podrobne: Oprava stihl fs 36 svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
So všetkou rozmanitosťou moderných stavebných materiálov zostáva drevo veľmi relevantné. Preto sa drevorubači, terénni pracovníci, letní obyvatelia zaujímajú o nástroje na spracovanie dreva vrátane motorových píl.
Reťazová píla Stihl sa ľahko ovláda, je lacná, spoľahlivá a má dlhú životnosť.
Rôzni ľudia preferujú rôzne značky. Niekoho zaujíma motorová píla Partner, niekoho zariadenie Stihl, niekoho iného. Ale všetky sa z času na čas pokazia a ich rozpady sú si navzájom podobné a odlišné. Ďalej zvážte opravu reťazovej píly Stihl vlastnými rukami.
Táto značka je dobre známa ako medzi profesionálmi, tak aj medzi jednotlivcami, ktorí sa podieľajú na usporiadaní vlastného životného priestoru. Veľká obľúbenosť motorovej píly Stihl predurčuje časté praktické využitie tohto nástroja a núti nás hľadať spôsoby, ako efektívne riešiť jej typické poruchy.
Dizajn motorovej píly Stihl.
Skôr ako začnete rozoberať chybný mechanizmus, mali by ste pripraviť príslušné nástroje. Keďže reťazová píla je technicky relatívne jednoduché zariadenie, tento zoznam je malý a obsahuje:
Súprava skrutkovačov;
kľúče;
súprava nástrčných kľúčov;
ihla.
Aby bolo možné vykonať plnohodnotnú vysokokvalitnú obnovu pracovného stavu reťazovej píly Stihl vlastnými rukami, je potrebné presne určiť príčiny poruchy. Keďže špecifikovaná reťazová píla sa vzťahuje na mechanizmy poháňané spaľovacím motorom, hlavné poruchy sú spojené s touto konkrétnou jednotkou.
Video (kliknutím prehráte).
Najbežnejšie reťazové píly Stihl v prevádzke sú nasledujúce poruchy:
nedostatok štartovania motora;
nestabilná prevádzka spaľovacieho motora ihneď po naštartovaní, v dôsledku čoho sa po krátkej prevádzke pohonná jednotka samovoľne vypne;
bežiaci motor nedosahuje plný výkon;
vyteká olej.
Karburátorové zariadenie reťazovej píly Stihl
Jednou z častých porúch pílového zariadenia je aj prerušenie pracovného reťazca. Neplatí to však pre problémy, ktoré vznikajú pri prevádzke pohonného systému. Oprava zlomenej reťaze zvyčajne spočíva v jej výmene za novú.
Hľadanie poruchy, ktorá viedla k poruche reťazovej píly, sa vykonáva v nasledujúcom poradí. V prvom rade sa kontroluje hladina benzínu v nádrži. Ak je všetko v poriadku s úrovňou, mali by ste pokračovať v kontrole štartovacieho zariadenia. Ak spúšť nevykazuje známky poruchy, musíte venovať pozornosť zapaľovacej sviečke.
Ak sa v dôsledku dôkladnej kontroly a overenia správnej medzery zistí, že sviečka je v perfektnom stave, potom môže byť karburátor príčinou porúch, ktoré si vynútia opravu reťazovej píly. Často sa to stáva v dôsledku skutočnosti, že toto zariadenie je obyčajné upchaté.
Ak sa však stará sviečka vymení za novú, karburátor je úplne vyčistený a reťazová píla sa stále nenaštartuje alebo sa rýchlo zastaví, potom môže byť na vine chybná skupina valca a piestu (CPG). Aby ste mohli kvalitatívne skontrolovať celú skupinu, budete musieť stráviť nejaký čas a takmer úplne rozobrať špecifikovaný systém. V tomto prípade sa kontroluje technický stav valca, piestu a piestnych krúžkov.
A teraz zvážime každú poruchu trochu podrobnejšie.
Ako už bolo spomenuté, vyšetrenie chybného pílového nástroja musí začať zistením prítomnosti benzínu v palivovej nádrži, ako aj technického stavu odvzdušňovača.
Oprava reťazovej píly Stihl v prípade poruchy systému prívodu paliva.
Pri kontrole hladiny paliva je nevyhnutné otvoriť uzáver plynovej nádrže.Toto sa musí vykonať aj vtedy, ak si je majiteľ náradia istý, že v nádrži je benzín.
Píla sa často nemôže spustiť kvôli nedostatku paliva v spaľovacej komore. Dôvodom je najčastejšie obyčajné upchatie odvzdušňovača - špeciálneho obtokového ventilu, ktorý slúži na vyrovnávanie tlaku v nádrži s postupným spotrebovaním benzínu. V tomto prípade oprava motorovej píly spočíva v starostlivom čistení odvzdušňovača obyčajnou šijacou ihlou.
Dôvodom zlyhania celého nástroja môže byť nefunkčný spúšťací mechanizmus alebo problémy v zapaľovacom systéme. Ak sa ukáže, že štartovacie zariadenie funguje normálne, musíte sa uistiť, že sviečka funguje. Za týmto účelom sa sviečka vysunie zo zásuvky a dôkladne sa skontroluje, pričom treba venovať pozornosť prítomnosti cudzích usadenín na jej elektródach.
Štartovacie zariadenie reťazovej píly.
Stojí za zmienku, že prítomnosť stôp určitej vlastnosti na mieste, kde sa iskra vytvorila, veľmi výrečne hovorí o zdrojoch „choroby“ celého štartovacieho systému. Takýmto zdrojom môže byť najmä karburátor. Úplná absencia akýchkoľvek známok paliva na sviečke (jej úplné vysušenie) s najväčšou pravdepodobnosťou naznačuje zlyhanie prechodu paliva do spaľovacej komory v dôsledku úplného upchatia karburátora.
Ak je na zapaľovacej sviečke reťazovej píly pripevnený benzín a samotné rezacie zariadenie nefunguje normálne, znamená to prebytok zmesi vzduchu a paliva. Dôvodom tohto stavu môže byť porucha nastavenia karburátora, upchatie jeho trysiek, ako aj nesprávne spustenie mechanizmu. V prípade upevnenia charakteristických sadzí na sviečku možno s dostatočnou istotou hovoriť o nesprávnom fungovaní karburátora alebo o použití nekvalitného benzínu.
So všetkými vyššie uvedenými znakmi, ktoré sa odrážajú na zapaľovacej sviečke, je potrebné demontovať karburátor a skontrolovať jeho technický stav. Ak sa zistí zanesenie, je potrebné dôkladne vyčistiť karburátor, následne upraviť zariadenie podľa technologických požiadaviek a vymeniť benzín použitý v nádrži. Zároveň je potrebné vždy pamätať na to, že karburátor je pomerne zložitá zostava pozostávajúca z mnohých malých komponentov, častí a rúrok. Preto musí byť jeho oprava vykonaná s mimoriadnou opatrnosťou a presnosťou.
Okrem obnovy karburátora je potrebné skontrolovať výkon samotnej sviečky na stojane a v prípade potreby v nej nastaviť správnu medzeru. Ak sa vám sviečka a jej práca vôbec nepáči, odporúča sa vymeniť ju za novú.
Niekedy sa motor náradia nespustí alebo beží so zjavnými prerušeniami a bez dosiahnutia menovitého a maximálneho výkonu v dôsledku poruchy skupiny valec-piest. V tomto prípade sa oprava reťazovej píly vlastnými rukami vykonáva v nasledujúcom poradí.
Na hlave valca sa odskrutkujú 4 skrutky, po ktorých sa valec vyberie z bloku. Piest je starostlivo skontrolovaný na prítomnosť triesok, škrabancov, škrabancov. Ich prítomnosť je neprijateľná a vyžaduje výmenu piestu. Na samotnom valci by zároveň nemalo dôjsť k najmenšiemu mechanickému poškodeniu. Dá sa buď opraviť vyvŕtaním zrkadla na opravnú veľkosť piestu, alebo nahradiť novým zmontovaným s piestom.
