Oprava automatickej práčky indesit wisl 105

Každé zlyhanie je sprevádzané prítomnosťou symptómov.

Niektoré majú jasný znak (vizuálny) - mechanický, zápach horenia, zničenie komponentov a zariadení.

A nejaká skrytá chyba.Tie sú najzákernejšie, keďže musíte kontrolovať celý reťazec zariadení a čas sa oneskoruje. Najmä pre neskúseného majstra.

Takmer všetky modely Indesit wisl 103, wisl 105, wisl 83, wisl 82, wisl 102 sú postavené na riadiacom module EVO II s kolektorovým motorom.

Preto ich zariadenie a oprava budú do značnej miery podobné.

• Dešifrovanie chybového kódu pomocou blikajúcich indikátorov:

Pridaním čísel zodpovedajúcich blikajúcim LED diódam získate chybový kód.

Ako príklad, chybu F10, pridáme súčet 8 + 2 = 10 (F10).

• Poruchy podľa kódu chyby:

F01 - Strata signálu medzi riadiacou doskou a motorom.

Pomocou testera meriame riadiace napätia na riadiacom bloku motora:

Možno sa stal tyristor ovládania motora nepoužiteľným. Okrem toho prezvoňte svorky motora.

F02 - žiadny signál z tachogenerátora motora a elektronického modulu.

Skontrolujeme aj blok motora a konektor.

Zabezpečujeme, aby tachogenerátor fungoval:

Otáčkomer riadi rýchlosť otáčania rotora motora.

Keď sa roztočí, na svorkách cievky tachogenerátora sa vytvorí striedavé napätie.

Frekvencia je porovnávaná elektronickou doskou a otáčanie bubna je riadené.
Na obnovenie správnej činnosti motora stačí utiahnuť upevňovacie skrutky snímača alebo ho prilepiť.

Odpor kontaktnej skupiny v pokojnom stave by mal byť asi 70 ohmov. Bez odstránenia sond zo svoriek vodičov cievky otočte hriadeľ motora. Odpor sa musí zmeniť. Ak sa to stane, potom tachogenerátor funguje.

F03 - poškodenie snímača teploty (termistora), prerazenie procesora na module.

Samotný snímač zlyhá len zriedka. Zvyčajne nie je signál z dosky (piny konektora)

Začnite tak, že zazvoníte na teplotnom senzore, zablikáte ROM, prezvoníte kiloohmové odpory. Ak to nepomôže, vymeňte dosku.

F05 - vypúšťacie čerpadlo alebo tlakový spínač (snímač hladiny) nefunguje.

Z 80 percent je na vine upchatie (filter, vypúšťacia hadica) alebo čerpadlo.

Filter vyčistíme odstránením predného panela pomocou plochého skrutkovača a omotaním okolo:

Obežné koleso čerpadla musí byť čisté a zbavené nečistôt:

Práčku položíme na bok a oddelíme potrubie od nádrže a čerpadla:

Ak sa znova objaví chyba F05 - dôvod je v elektrikárovi, konkrétne prečo nefunguje čerpacie čerpadlo?

Vezmeme do rúk multimeter a spustením programu vypúšťania zmeriame napätie na svorkách čerpadla. Malo by sa rovnať 220 voltom.

Jeho prítomnosť nám hovorí o výmene čerpadla.

F07, F08 - vykurovacie teleso nie je vo vode, nefunguje (vyhorené alebo prasknuté).

Pohľadom do bubna skontrolujte, či je v nádrži voda. Potom po odstránení zadnej steny skontrolujte vykurovacie teleso pomocou testera:

F04, F08 - tlakový spínač (spínač hladiny vody).

Prítomnosť signálu z konektora.

Skontrolujte stav snímača hladiny:

– kontakty 2-4 sú zopnuté – úroveň „PRÁZDNA NÁDRŽ“.
– kontakty 2-3 sú zopnuté – úroveň „PLNÁ NÁDRŽ“.
– kontakty 2-1 sú zatvorené – úroveň „PRETEČENIE“ (nie menej ako polovica úrovne skla nakladacích dvierok.

Odstráňte horný kryt odskrutkovaním dvoch skrutiek na zadnej strane. Tento snímač je na vrchu:

Prečo je potrebný?

Na nastavenie hladiny vody v nádrži: nízka, stredná a vysoká Poskytuje tiež ochranu proti preplneniu nádrže.

Ako skontrolovať?
Len do nej fúkneme. Mali by byť počuť kliknutia. Môžu byť tri. Závisí od hladiny vody, ktorú poskytuje program: úsporná, jemná, polovičná náplň.

F09 Pamäťová karta elektronickej dosky je chybná.

F10 - prekročený čas príjmu vody.

Plniace potrubie z kyvety na čistiaci prostriedok do nádrže môže byť upchaté, prívodný ventil vody nefunguje správne.

Skontrolujte aj snímač hladiny (pozri vyššie).

Problém s vypúšťacím čerpadlom F11.

Odpor vinutia čerpadla by mal byť asi 170 ohmov - zmerajte testerom.
Postupujte podľa pokynov pre chybu F05

F12 - medzi riadiacou doskou a voličom programov nie je žiadny signál.

Vykonajte vonkajšiu kontrolu dosky na poškodenie prvkov.

Ak sa nenájdu žiadne spálené uzly, 1. je potrebná diagnostika procesora:

stačí skontrolovať resetovacie kolíky (133DDB), kremenný rezonátor, 50Hz signál, DATA a CLK.

2. Porucha mikrokontroléra: Príčinou je zvyčajne to, že v dôsledku akčných členov alebo z iných dôvodov explodujú triaky na ovládanie zámku (Q9) a ventilov (Q10-Q13). V tomto prípade sa SMD odpory vždy vypália medzi svorkami U6 a riadiacimi elektródami triaku (560 Ohm), niekedy aj medzi nimi a spoločným vodičom (1 kOhm).

Označenia na rezistoroch: 561 a 102. Triak 561 musí byť vymenený, aj keď vyzerá neporušený!

V týchto prípadoch sú vždy poškodené príslušné kolíky čipu U6.

Najlepšie je odstrániť nepracujúci mikroobvod pomocou spájkovacej stanice (teplovzdušná pištoľ).

V prípade jeho neprítomnosti môžete použiť veľmi ostrý nôž a opatrne odrezať všetky vodiče, pričom sa snažte nepoškodiť tlačené vodiče, a potom ich zvyšky jednoducho odstráňte z dosky pomocou spájkovačky a tavidla. Iný spôsob: nahriatie vodičov spájkovačkou, podstrčte pod ne žiletku alebo pod nimi zvnútra prevlečte slučku tenkého nichrómového drôtu a opatrne ju vytiahnite a vodiče tiež nahrejte pomocou spájkovačky.

Po výmene U6 môžete čiastočne skontrolovať činnosť modulu: ihneď po pripojení k sieti by sa medzi kontaktmi pre kolíky 4 a 8 pamäťového čipu U3 malo objaviť konštantné napätie 5 voltov a asi po 20 sekundách relé K6 klikne. Stane sa tak aj vtedy, ak nie sú pripojené žiadne externé zariadenia a nie je prítomný žiadny pamäťový čip.

Po zlyhaní jedného z triakov by ste pred inštaláciou obnovenej dosky do stroja mali skontrolovať zariadenie (zámok alebo ventil) pripojené k príslušnému výstupu dosky, aby sa predišlo opakovanému poškodeniu. Napríklad zapnite triak - žiarovku s výkonom 75 100 W v prerušení obvodu a nainštalujte program na spustenie tohto zariadenia. Alebo ho jednoducho pripojte k sieti sériovo s lampou. Nemalo by jasne svietiť.

Triaky sú navrhnuté pre maximálny prúd 0,8. 1 A, v skutočnosti tepelné relé zámku a ventily spotrebúvajú cez triakový obvod maximálne 0,2 A. Vo všetkých prípadoch by ste sa po oprave mali uistiť, že údaje v pamäťovom čipe U3 (24C64) sú uložené. V prípade potreby ho vymeňte (preprogramujte) podľa modelu.

F17 - problém so zámkom poklopu.

Zámok dverí nie je napájaný - prezvoňte kontakty.

• Po zapnutí začnú všetky svetlá na paneli blikať ako girlanda.

Dávajte pozor na napájanie riadiacej dosky - sú to opuchnuté kondenzátory C17, C16, C20.

Vyberáme nové kondenzátory, možno na 1000 mikrofaradov.Vezmeme spájkovačku a vymeníme ju.

• Častou chybou je, že práčka nefunguje, je aktivovaný zámok, spustí sa umývací program a potom ticho.

Skontrolujte zámok strešného okna, jeho kontakty a kabeláž. Ďalej sa pozrieme na kefy elektromotora.

Ak je pracovný dosah uhlíkov menší ako 7 mm, musia sa vymeniť (v tomto prípade by sa mali vymeniť oboje). Ak to chcete urobiť, odpojte drôt a potiahnutím kontaktu ho vyberte.

Pamätáme si, v akom smere sú grafitové kontakty odbrúsené. Lamely kolektora očistíme nulovým brúsnym papierom Odstránime prach vysávačom Namontujeme nové, pričom dbáme na to, aby tesne priliehali ku kolektoru.

V prípade potreby odbrúste grafit brúsnym papierom.Motor pripevníme k nádrži, pripojíme napájacie vodiče, ale nenasadzujeme hnací remeň. Začneme točiť a brúsiť, aby sa znížilo trenie.Ďalej zbierame zvyšné časti.

Práčky Indesit si získali popularitu vďaka svojej nízkej cene. Ale za počiatočnú lacnosť si musíte priplatiť za opravy - spoľahlivosť značky je otázna.

Ale môžete opraviť práčku Indesit vlastnými rukami a odstrániť mnohé poruchy, ak máte základné znalosti mechaniky, elektrotechniky a elektroniky.

Najprv musíte určiť, aký druh poruchy nastal. Počiatočná diagnostika vám pomôže rozhodnúť, či je možné problém vyriešiť sami, alebo stále musíte minúť peniaze na profesionálne opravy.

Správnym krokom by bolo najprv sa zoznámiť so schémou zariadenia práčky, aby ste mali predstavu, kde všetko je.

Niekedy na určenie príčiny zlyhania domácich spotrebičov stačí prečítať si návod na použitie, ktorý okrem iného obsahuje odporúčania na odstránenie porúch.

Prvým krokom je pozrieť sa na displej. Ak nie je možné dokončiť zadaný proces, práčka zobrazí na displeji špeciálne kódy.

Chybové kódy v prevádzke práčky sú uvedené v pokynoch, ktoré výrobca bezpodmienečne pripojí k svojmu vlastnému produktu:

Pomocou veľmi užitočného multimetra je možné kontrolovať rôzne kontakty, rozvody, snímače. Zariadenie ukáže, či je všade napájanie.

Niekedy stačí počúvať zvuk vydávaný jednotkou. Keď práčka začne vŕzgať, vydávať nadmerný hluk a niekedy hrkotať, potom sú s najväčšou pravdepodobnosťou problémy s ložiskami alebo bubnom, je poškodené olejové tesnenie, sú oslabené upevňovacie prvky protizávažia a tlmiče sú zlé. stav.

Zavolať sprievodcu je jediným správnym riešením, keď:

• neuplynula záručná doba - pri dodržaní prevádzkového poriadku bude oprava bezplatná;
• z auta vychádzal zlovestný dym.

V iných prípadoch, ako sa hovorí, existujú možnosti. Ale vždy prvá etapa opravy začína odpojením chybného zariadenia od siete. Za nedbanlivosť elektrina určite a prísne potrestá. Nevyhnutné pravidlo domáceho majstra: nekonajte náhodne, použite pokyny.

Keď displej nehlási poruchu, nevyskytujú sa žiadne netesnosti, dym, zápach horenia, potom sa problém zvyčajne dá ľahko vyriešiť:

• Ak sa domáca práčovňa nezapne, najprv musíte skontrolovať, či je zástrčka pevne zasunutá do zásuvky. Niekedy sa práčka môže vypnúť v dôsledku prepätia. Tiež je potrebné sa uistiť, že na ovládacom paneli je správne nastavený prevádzkový režim;
• Keď voda nevstúpi do nádrže, odporúča sa znova stlačiť tlačidlo zodpovedné za zapnutie a vypnutie jednotky, uistite sa, že sú dvierka pevne zatvorené. Niekedy je chyba v nedostatočnom tlaku v prívode vody, možno bol kohútik jednoducho vypnutý, hadica bola poškodená. Príčina môže spočívať v zlyhaní programu aj riadiaceho systému. Odstránenie nastáva opakovaným prístupom k tlačidlu "Štart / Pauza";
• Keď odtok nefunguje najprv je potrebné skontrolovať filter - niekedy ho stačí vyčistiť.

A zdrojom desivého revu môže byť akýkoľvek predmet (napríklad minca), ktorý náhodou skončil v bubne.

Ide o pomerne častú poruchu, hoci deklarovaná životnosť vykurovacieho telesa je 10-15 rokov. Avšak početné umývanie vo veľmi horúcej a tvrdej vode, neustále preťažovanie nádrže a nekvalitné čistiace prostriedky robia zlý skutok.

Postupom času sa na vykurovacom telese z rôznych solí vytvorí akýsi „kožuch“. Z prehriatia zlyhá, už nie je možné ho obnoviť. Porucha ohrievača je indikovaná studeným poklopom pri zapnutom režime prania a samozrejme bielizňou, ktorá nebola vypraná v studenej vode.

Výmena poškodenej časti je celkom jednoduchá: výrobcovia umiestnili vykurovacie teleso tak, aby sa k nemu dalo ľahko dostať otvorením zadného krytu puzdra. Jedinou nepríjemnosťou je, že auto musí byť odpojené od všetkých komunikácií, aby sa dalo otočiť na pravú stranu na opravu. Vyhrievacie teleso je umiestnené pod remenicou bubna. Pri odpájaní a opätovnom vkladaní elektroinštalačnej dosky netreba zabúdať na starostlivosť.

Vyžaduje sa minimum nástrojov: pomerne plochý a kučeravý skrutkovač, kľúč s hlavou. Na kontrolu vykurovacieho telesa budete potrebovať aj multimeter alebo tester. Najrozumnejšie je kúpiť nový ohrievač originálny taliansky.

1. Odpojte jednotku od všetkých komunikácií.
2. Odskrutkujte skrutky po obvode krytu.
3. Ďalej pod nádržou musíte nájsť kontakty vykurovacieho telesa a pripojiť k nim sondy multimetra. Normálny odpor je 25-35 ohmov, ostatné indikátory indikujú poruchu.
4. Ďalšia operácia: odpojenie všetkých vodičov so svorkami, upevnenie ich polohy v pamäti.
5. Potom sa matica odskrutkuje na skrutke, ktorej koniec je umiestnený v strede základne ohrievača.
6. Aby sa skrutka dostala do otvoru, malo by sa na ňu jemne poklepať.
7. Zatlačte základňu vykurovacieho telesa smerom k sebe a uchopte ho plochým skrutkovačom.
8. Premiestnite snímač teploty z poškodenej časti na nové vykurovacie teleso.
9. Vyčistite sedadlo elektrického ohrievača od vytvorených nečistôt.
10. Vložte nový vykurovací článok na určené miesto a upevnite ho skrutkou.

Potom zostáva vrátiť vodiče do predchádzajúcej polohy, zavrieť zadný kryt stroja a obnoviť spojenie s komunikáciou.

Je to tiež pomerne častý problém. Čerpadlo je slabé miesto v automatických práčkach. Okrem upchatia, keď stačí vyčistiť hadicu a filter, môže dôjsť k zaseknutiu obežného kolesa. Nachádza sa za odtokovým filtrom, ktorý treba odskrutkovať a vybrať.

Ak chcete uložiť obežné koleso, musíte sa pokúsiť o rotáciu. Nemalo by byť príliš ľahké: v normálnom stave sa obežné koleso otáča s určitými oneskoreniami v dôsledku magnetu v cievke. Niekedy sa nite, vlasy, šnúrky a iné podobné nečistoty omotajú okolo obežného kolesa natoľko, že ho dokonca zablokujú. Všetky tieto prekážky musia byť odstránené.

Stáva sa, že plastové puzdro sa ukázalo byť deformované a začalo upínať čepele. Ak nie je možná výmena, čepele sa musia narezať nožom najviac o 2 mm a podložku je možné stále používať.

Ak sa potom práca neobnoví, potom je porucha významnejšia a vyžaduje si podrobnú kontrolu - čerpadlo bude potrebné rozobrať. Stroj je položený na bok, odskrutkujete skrutky upevňujúce čerpadlo k telu, odpojíte elektrické vodiče a 2 hadice.

V prípade potreby sa hadice vyčistia. Tester kontroluje vinutia motora, aby sa vylúčila možnosť zlomu. Zvyčajná hodnota odporu je tu 150-300 ohmov.

Bez spoliehania sa na pamäť stojí za zmienku orientácia čerpadla vzhľadom na motor. Potom je motor čerpadla odpojený od krytu, rotor je odstránený zo statora. Často sa vo vnútri všetko ukáže ako upchaté nečistotami, ktoré narúšajú rotáciu rotora. V takýchto prípadoch je potrebné dôkladné prepláchnutie.

Ložisko osi rotora je mazané litolom, upchávka je korigovaná. Následná montáž sa vykonáva pomocou tmelu, aby nedošlo k netesnostiam.

Ak budete postupovať podľa pokynov pre starostlivosť o vašu práčku a vyčistiť odtokovú hadicu každých 6 mesiacov, pravdepodobnosť poruchy odtokového systému sa mnohonásobne zníži.

Motor Indesit je dobre navrhnutý, spoľahlivý a odolný. Nič však nie je večné a v jednom nie príliš skvelom momente môže „srdce stroja“ zlyhať. Dôvodom môže byť nielen opotrebovanie mechanizmu, ale aj nadmerné preťaženie.

1. Najprv sa zo stroja odstránia vonkajšie panely, zvyčajne horná a zadná časť.
2. Odpojte napájacie vodiče.
3. Odstráňte remeň z kladky.
4. Odskrutkujte upevňovacie prvky, vyberte motor.

Po diagnostike sa urobí konečné rozhodnutie o oprave alebo výmene motora.Zvyčajne majú tendenciu k druhej možnosti - je ťažké obnoviť motor, je ľahšie ho úplne vymeniť. Inštalácia nového motora sa vykonáva v opačnom poradí.

Pred demontážou treba zostavu odfotiť, potom nebudú žiadne problémy s tým, kam ju priskrutkovať.

Keď sa vo fungujúcej práčke objavia nezvyčajné zvuky, najmä počas odstreďovania, a nie epizodické, ale postupne sa zvyšujúce zvuky, je to jasný signál o poruche ložísk, ktoré sú zodpovedné za ľahké otáčanie bubna.

Oprava vlastnými rukami v takejto situácii je možná, ale nemôžete to nazvať jednoduchou - potrebujete extrémnu starostlivosť, prísne dodržiavanie postupnosti operácií:

1. Odstráňte horný a zadný panel.
2. Odstráňte dávkovač, riadiacu jednotku.
3. Odskrutkujte svorku manžety, odstráňte samotnú manžetu a zariadenie na blokovanie poklopu.
4. Odstráňte prednú stenu a protizávažie.
5. Odstráňte rúrkový elektrický ohrievač a uložte do pamäte poradie pripojovacích vodičov.
6. Odpojte časti pripojené k bubnovej nádrži, demontujte hnací remeň a motor.
7. Vyberte nádrž, položte ju na rovné miesto s kladkou hore, potom odskrutkujte skrutku kladky, vyberte samotnú kladku.
8. Pomocou paličky (môžete použiť jednoduché kladivo a drevené tesnenie) utopte hriadeľ, rozviňte a rozdeľte nádrž na dve polovice.
9. Odstráňte ložisko pomocou špeciálneho sťahováka, demontujte staré tesnenia.
10. Po inštalácii nových tesnení zatlačte nové ložisko.

Montáž práčky sa vykonáva v opačnom poradí s prísnym poradím a operáciami. Aby sa zabránilo úniku nádrže, musia byť všetky švy utesnené.

Hlavnou vecou pri výmene ložiska je pozornosť a súlad s postupnosťou operácií.

Zaseknutý zámok poklopu môže spôsobiť aj ďalšiu nepríjemnosť – práčka sa prestane zapínať. Uzamykacie zariadenie je tiež vybavené kontaktmi a keď niečo bráni úplnému uzavretiu, elektrina nie je dodávaná do jednotiek jednotky.

Porucha je zvyčajne spôsobená nečistotami nahromadenými v zámku. Po jeho odstránení sa spravidla obnoví normálna prevádzka zariadenia.

A tlmič tlmí nadmerné vibrácie, ktoré sa v práčke objavujú. Toto je obzvlášť potrebné počas cyklu odstreďovania, keď má rotujúci bubon najvyššiu rýchlosť. Postupom času znižujú svoju účinnosť.

V dôsledku toho - nadmerné vibrácie, atypické zvuky, klepanie počas cyklu odstreďovania. Častou príčinou poruchy je opotrebovanie tesnenia oddeľujúceho piest a valec, ktoré sa ďalej deformujú.

Valec tlmiča obsahuje tyč pozostávajúcu z tyče a tesnenia ošetreného mazivom s vysokým trením. Vibrácie sú tlmené pohybom piestu.

Prudké zatlačenie nádrže spôsobí, že piest vbehne do valca, čím sa znížia vibrácie. Vo valci je aj pružina, ktorá vracia piest do pôvodnej polohy – nazýva sa to vratná pružina.

Aby ste sa dostali k tlmičom, budete musieť demontovať zadný panel (v niektorých verziách je možné odstrániť bočný alebo predný kryt). Po odskrutkovaní matice v spodnej časti tlmiča sa odpojí od tela. Rovnakým spôsobom sa časť uvoľní zhora. Nový tlmič je nainštalovaný namiesto predchádzajúceho a upevnený v opačnom poradí.

V najnovších modeloch sa namiesto tlmičov používajú tlmiče, kde je vratná pružina nahradená celým pružinovým systémom, ktorý je namontovaný v hornej časti nádrže a poskytuje jej „odpruženú“ polohu. Táto konštrukcia je spoľahlivejšia, lepšie tlmí nechcené otrasy.

Ak chcete skontrolovať výkon tlmiča, musíte ho vybrať z tela odskrutkovaním skrutky v jeho spodnom segmente a pokúsiť sa naň zatlačiť tak, aby sa stlačil a potom uvoľnil mechanizmus. Ak je výsledok minimálny, zariadenie je v normálnom prevádzkovom stave. Keď piest ľahko zmení polohu, je potrebné vymeniť tlmič.

Z karosérie sa odstraňuje rovnakým spôsobom ako bežné tlmiče, aj keď v niektorých modeloch sú upevňovacie skrutky nahradené plastovými čapmi so západkami.Nainštalujte novú klapku obvyklým spôsobom - v opačnom poradí ako pri montáži.

Stáva sa, že prací prášok nechce opustiť podnos. Väčšinou sa to stane, keď sa tam naleje bez miery. Pri správnom dávkovaní problém zmizne.

Na vine môže byť aj slabý tlak vody. Stojí za to skúsiť vyčistiť filter na križovatke práčky s prívodnou hadicou.

Ďalšia možnosť: zvýšte tlak v kohútiku, ktorý dodáva vodu. Niekedy sa voda nemôže dostať do podnosu kvôli upchatému ventilu. Potom by ste mali vytiahnuť zásobník, nájsť ventil vo forme kľúča a starostlivo ho vyčistiť.

Toto sú najčastejšie príčiny nesprávneho správania sa čistiaceho prášku, s ktorými je ľahké sa vysporiadať bez pomoci remeselníkov. Zložitejším prípadom by bola porucha prívodného ventilu vody, kedy prášok vôbec neopustí podnos. Tu je potrebné vymeniť ventil. To isté možno povedať o solenoidovom ventile zodpovednom za plnenie kyvety vodou s čistiacimi prostriedkami.

Riadiaca jednotka v práčkach Indesit nemá spoľahlivú ochranu proti vlhkosti, v dôsledku toho sa kondenzát dostáva na kontakty, dochádza ku skratom, ktoré vyraďujú zariadenie z prevádzkyschopného stavu.

Oprava si vyžaduje jemnú diagnostiku v režime "Autotest", seriózne znalosti v rádiovom inžinierstve, virtuózne vlastníctvo spájkovačky, zručnosti pri manipulácii s mikroobvodmi, doskami, polovodičmi. To je zvyčajne doménou kvalifikovaných odborníkov.

Pre vzácnych odvážlivcov z armády domácich remeselníkov najvšeobecnejšie tipy:

• odstráňte kryt z riadiacej jednotky;
• extrahujte modul;
• skontrolujte chybné kontakty a pripojenia;
• spájkovanie poškodených častí;
• spájkujte podmienené prvky na ich miesto.

Ale nie každý zvládne elektroniku, preto odporúčame opustiť experimenty a obrátiť sa na profesionálov.

S praktickou aplikáciou tipov na opravu a výmenu náhradných dielov sa môžete zoznámiť sledovaním informatívnych videí.

Rýchla výmena vykurovacieho telesa v práčke Indesit:

Ako vymeniť ložisko sami: