Podrobne: rýchla oprava manuálnej prevodovky suzuki „urob si sám“ od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Obsah
Táto fotogaléria ukazuje výmena spojky suzuki swift. Auto k nám prišlo na odťahovke, keďže sa už nedokázalo pohnúť vlastnou silou.
Pôvodne bola účelom odvolania výmena spojky. Pri vypúšťaní prevodového oleja sa našli kovové triesky, čo je prvý príznak poškodenia prevodovky. V takejto situácii existujú dve možnosti riešenia problémov: buď výmena krabice, čo je rýchlejšia možnosť, alebo oprava (demontáž, riešenie problémov, oprava).
Prevodovku sa nepodarilo nájsť, keďže manuálna prevodovka pre Swift s pohonom všetkých kolies je vzácnosťou. Po demontáži prevodovky mechanici čerpacej stanice Orbita určili potrebu výmeny ložiska vstupného hriadeľa. Výmenou ložiska sme majiteľovi ušetrili značné množstvo peňazí, čím sme ho odbremenili od nákladov na kúpu boxu.
Vbehol som do diery, veľmi sa to triaslo. V dôsledku toho sa v krabici objavilo vŕzganie, najprv potichu a na prvom, potom stále viac a viac a na druhom sa objavilo na treťom.
Obrátil som sa na úradníkov (zatiaľ nebudem hovoriť s kým), naozaj si nevedia rady, ponúkajú výmenu celej krabice. Nový je veľmi drahý, figovník z druhej ruky pozná kvalitu.
Poraďte, kto sa zaoberá osvedčeným ojazdeným alebo dobrým kompetentným servisom so všetkým potrebným vybavením na diagnostiku a opravu
 |
Video (kliknutím prehráte). |
pre leon9021:
Leon9021: Poraďte dobrý kompetentný servis so všetkým potrebným vybavením na diagnostiku a opravu #
Na dobrú a kompetentnú diagnózu, najmä vo vašom prípade, nepotrebujete vybavenie, ale majstra s rakmi z pliec a hlavou na týchto pleciach.
Prax ukazuje, že v žiadnej predajnej (oficiálnej) službe NEEXISTUJE ŽIADNY kompetentný špecialista. Alebo sa tam pred zákazníkmi veľmi skrývajú.
Všetci chytrí špecialisti pracujú v odľahlých a vôbec nie elegantných službách alebo pre seba vo svojich garážach.
Možno je vaša náprava ohnutá? V tomto prípade výmena krabice nepovedie k ničomu.
- Páči sa mi to
- nemám rád
Žiada takýto stroj na výmenu spojky.
Ako prebieha adaptácia po výmene?
V arzenáli:
CarmanScan Lite,
Ultrascan + (aktualizácie z roku 2009, pravda),
Bosch KTS,
tech-2.
Príspevok upravil Evgenievich: 25. október 2012 – 11:06
- Páči sa mi to
- nemám rád
Automatizovaná manuálna prevodovka.pdf3,07 MB 228 Počet stiahnutí:
Snažím sa obnoviť adaptácie obedom. Čakal som na koniec procedúry 10 minút, skóroval. Vypol som zapaľovanie a teraz auto nejazdí 🙂 to znamená, že obed niečo resetuje, ale ako dlho musíte čakať na koniec procedúry? Malo by niečo kliknúť? nemám 🙂
Pre správny prechod adaptácií nesmieme zabúdať, že pred akýmkoľvek úkonom s demontážou prevodovky je potrebné uviesť ovládač spojky do stavu „uzamknuté“ ako na Toyote :-).Potom po výmene spojky alebo oprave prevodovky je potrebné spojku odblokovať a prispôsobiť.Samotný postup trvá cca 1 minútu.V tomto momente sa naučí bod nastavenia spojky a koncové body spínania.Ak sa postup neskončil alebo neskončil nesprávne, panel sa nerozsvieti N.
- Páči sa mi to
- nemám rád
- Páči sa mi to
- nemám rád
Prepáčte, čo je to "OE"? pôvodné vybavenie?
V každom prípade som si už objednal prístroj z Číny - s výsledkami sa odhlásim.
Príspevok upravil Evgenievich: 29. októbra 2012 – 11:00
- Páči sa mi to
- nemám rád
Prepáčte, čo je to "OE"? pôvodné vybavenie?
Je lepšie poslať takéto autá predajcovi, nezarobíte na tom veľa peňazí, ale môžete mať veľa problémov, tento záver som urobil pre seba, keď som sa pokúsil prispôsobiť krabicu Corolle)
No, neviem, berieme 7 sputov za rok
Áno
No, neviem, berieme 7 sputov za rok
Nie kyslé. A berieme 1,5 - 2,4 tr na tréning „robota“ Honda. Niečo zlacneli.
- Páči sa mi to
- nemám rád
Robota som vôbec nekontaktoval.
Budem pokračovať v téme s problémom prispôsobenia, po poruche a výmene spojky.
Adaptácia prebehne, ale kontrolka N neprestane blikať a nereaguje na plynový pedál a nie sú žiadne chyby!
Chcem to skúsiť naliať do ECU, rovnaký problém bol riešený na Toyote.
Kto má skládku z fungujúceho stroja, prosím vyraďte.
Po výmene spojky na týchto invalidných vozíkoch je potrebné naučiť len spojku. Učenie mechanizmu radenia prevodov NIE! Zástrčky a synchronizátory sú opotrebované a poloha spínača je mimo možnosti učenia.
ano, bol som scandoc a s treningom boxu a len uchopenia to nepomaha.
Áno, a toto nie je môj prvý Swift. Ale tu je prepadnutie.
Na Toyote Corolla to bolo tiež podobné, len N vôbec nehorelo a chyby tiež neboli. Naplnil som ho eeprom z iného auta a adopcia prebehla na prvý krát.
Mimochodom, majú rovnaké železné bloky. A architektúra skládky je podobná, ale nie rovnaká.
Tak dúfam, že nájdem skládku herpromu.
- Páči sa mi to
- nemám rád
a s čím si skončil? ak to nie je tajomstvo.
Našiel som skládku z takého auta, zasypal, napálil spojku a auto odišlo.
A teraz opäť ten istý problém!
Situácia je rovnaká, po výmene spojky (nie mojej) auto naštartuje, ale nezrýchli a nezapne, keď motor beží, bliká N.
a nie sú tam žiadne chyby. Snažím sa o adaptáciu (incilizáciu spojky) scandocom, všetko prejde, scandoc píše, že je všetko ok.
ALE situácia sa nemení. N bliká, keď motor beží a nie sú žiadne chyby.
Vyplnená skládka z iného stroja.
Bez prepínacej adaptácie existuje a zdá sa, že sa začína pohybovať v D, ale N opäť začne blikať a auto nenaštartuje.
Keď je poloha v R, v kontrolnom bode sa ozve silný úder, zdá sa, že auto sa chce pohnúť, ale zastaví sa.
Začínam robiť prispôsobovanie spojky, všetko ide ako má, scandoc všetko úspešne píše, ale opäť blikajúce N na rozbehnutom aute a žiadne spínače.
Tie. scandoc vymaže staré nastavenia z výpisu, ale nezapíše nové? Alebo niečo v mechanike ale scandok to nevidí?
Príspevok upravil sovg: 14. marca 2018 – 13:05
Počas adaptácie Scan-Doc. nestláčajte brzdu. Ak je úder na chrbte, odskrutkujte tri skrutky. a prejdite na stlačenie vidlice. Vo všeobecnosti rozmarná pozícia. Možno budete musieť natiahnuť aj disk.
Suzuki Swift je spoľahlivé a odolné auto. Medzi ďalšie prevádzkové výhody patrí primeraná spotreba paliva, dostupnosť veľkého množstva náhrad za originálne náhradné diely a jednoduchosť servisných prác. Všetky tieto vlastnosti nevyžadujú nadmerné náklady na údržbu. Môžete ušetriť peniaze tým, že prevezmete niektoré starosti s údržbou a opravami. Nie je to vôbec ťažké.
Suzuki Swift bola vybavená benzínovými motormi s objemom 1,3, 1,5 alebo 1,6 litra a 1,3-litrovým dieselom Fiat. Najpopulárnejší je 1,3-litrový benzín. Výmena vzduchového filtra, oleja alebo chladiacej kvapaliny je jednoduchá. Medzi zložitejšie operácie patrí nastavenie vôle ventilov. Ak auto nie je prevádzkované na plyn, potom spravidla nie je potrebné nastavenie do 100 000 km. Pri práci s podvozkom môže byť hlavnou prekážkou korózia skrutiek - sú problémy s ich odskrutkovaním.
Jednou z podmienok zachovania vysokej spoľahlivosti Suzuki Swift je prísne dodržiavanie požiadaviek na údržbu odporúčaných Suzuki. Experimenty so zvyšovaním servisných intervalov neprichádzajú do úvahy.Údržba sa musí vykonávať aspoň raz ročne alebo 10 000 km.
Olejovy filter.
Filter má ľahký prístup spod auta. Cena je od 200 rubľov. Systém mazania motora používa 3,9 litra oleja s viskozitou 5W-30.
Výmena sviečok.
Systém zapaľovania používa niklové sviečky (výmena každých 30 000 km) alebo irídium (každých 90 000 km). Prvý typ zodpovedá sviečkam NGK BKR6E-11 (asi 100 rubľov za kus), druhý - NGK IFR6J-11 (od 500 rubľov za kus). Sviečky sú ukryté pod vzduchovým filtrom. Musíte tiež odstrániť horný kryt. Ďalej potrebujete 16 mm kľúč s dlhou tryskou a predlžovacím káblom, pretože sviečky sú umiestnené v hlbokých „studniach“.
Vzduchový filter.
Výmena vzduchového filtra nezaberie viac ako 10 minút. Stačí uvoľniť západky na puzdre a posunúť jeho zadnú stranu. Cena filtra je od 300 rubľov. Výmena - každých 45 000 km.
Prenos.
Pre manuálnu prevodovku budete potrebovať 2,2 litra prevodového oleja triedy GL-4. Ovládacie a plniace zátky sú umiestnené v hornej časti korpusu skrine.
V 4-stupňovom automate sa výmena odporúča každých 150 000 km. Je to príliš veľa. Interval výmeny je lepšie skrátiť na 80 - 100 000 km.
Chladiaca kvapalina.
Kvapalina na báze glykolu sa musí meniť každých 45 000 km alebo 3 roky. Kapacita systému 6,2 litra. Pohodlný odtok sa nachádza v spodnej časti v strede radiátora. Expanzná nádrž je umiestnená vedľa batérie.
Brzdové doštičky.
Výmena brzdových doštičiek a kotúčov nie je náročná úloha. Minimálna povolená hrúbka kotúča je 18 mm. Systém využíva brzdovú kvapalinu DOT4.
Istič.
Poistky sú umiestnené na dvoch miestach – pod kapotou (vedľa batérie) a pod volantom. Môžu byť rozdelené do dvoch skupín - hlavné a individuálne. Budete potrebovať pokyny na výmenu.
Kabínový filter.
Nie všetky Suzuki Swift sú vybavené kabínovým vzduchovým filtrom. Jeho prítomnosť je možné skontrolovať úplným sklopením odkladacej schránky pred spolujazdcom po jej uvoľnení zo zarážok. Ďalej musíte stlačiť západky veka a vybrať filter. Cena filtra je od 300 rubľov.
Žiarovky svetlometov.
Na výmenu žiaroviek v prednom svetlomete nemusíte nič rozoberať. Smerové svetlo používa žiarovky WY21W a žiarovka H4 je zodpovedná za stretávacie a diaľkové svetlá. Okrem toho je k dispozícii rozmer typu W5W.
Zadné svetlo.
Ak chcete získať prístup k lampám, odskrutkujte dve skrutky a uvoľnite dve západky - hornú a bočnú. V smerovom svetle je použitá žiarovka P21W, v brzdovom svetle a obrysových svetlách P21 / 5W. Cúvacie svetlo zabezpečuje žiarovka P21W.
Bezpečnostný pás.
Výmena hnacieho remeňa nie je veľmi náročná úloha. Remene príslušenstva by sa mali meniť každých 60 000 km alebo 3 roky prevádzky. Postup je potrebné vykonať v súlade s odporúčaným časovým rámcom, aby ste pás nemuseli horúčkovito hľadať a hrabať sa s ním niekde na ceste, v noci, v snehu či daždi.
Elektronika riadenia motora.
Elektronika je celkom jednoduchá. Chybové kódy si môžete prečítať sami, ale hľadanie príčin chýb je lepšie zveriť odborníkom.
Motor využíva pohon rozvodovou reťazou. V prípade podozrenia na jeho opotrebovanie zverte diagnostiku servisným technikom.
Niekedy môžete počuť mylný názor, že japonské autá sú zložité a každá operácia si vyžaduje znalosti a špeciálne nástroje. Suzuki Swift silne odporuje mylným predstavám. Základná sada kľúčov umožní vykonávať väčšinu údržbárskych prác.
K dnešnému dňu je oprava auta vlastnými rukami nielen významnou úsporou peňazí, úsilia a času, ale aj dôverou, že práca bola vykonaná kvalitne. Výmena oleja v Suzuki Swift je jednoduchý postup, ktorý si nevyžaduje špeciálne nástroje ani znalosti a zaberie minimum času.
Výmena oleja v manuálnej prevodovke pre Suzuki Swift je zodpovedný proces.Aby bola zabezpečená plná prevádzka vozidla, je potrebné zvoliť kvalitný produkt najvyššej kategórie.
Suzuki Sfit je nenáročné auto japonského výrobcu, ktoré je kvalitné. Podľa technickej používateľskej príručky by sa mal prevodový olej meniť každých 15 000 kilometrov. Pre vozidlo Suzuki sa odporúča používať mazivá nasledujúcich značiek:
Pri výmene oleja v manuálnej prevodovke v Suzuki Swift sú niektoré funkcie. V prvom rade treba preferovať polosyntetické mazivá pre autá s dostatočným počtom najazdených kilometrov a pre úplne nové vozidlá voliť plne syntetické mazivo. Auto Suzuki bude vyžadovať 4 litre maziva.
Príprava na výmenu oleja v manuálnej prevodovke v Suzuki Swift musí nevyhnutne zahŕňať dodržiavanie nasledujúcich bezpečnostných pravidiel:
- Všetky práce sa musia vykonávať pri vypnutom motore. Je potrebné počkať nejaký čas, kým motor vychladne.
- Štartovací kľúč musí byť zaistený tak, aby nikto náhodne nenaštartoval auto.
- Hladina mazania by sa mala kontrolovať až po úplnom zastavení motora vozidla.
- Pri výmene maziva používajte gumené rukavice.
Objem oleja v manuálnej prevodovke Suzuki Swift je 4 litre. Pre mazacie práce nie sú potrebné žiadne špeciálne nástroje.
Prípravná fáza zahŕňa vypustenie oleja z nádrže v manuálnej prevodovke na Suzuki Swift. Staré mazivo sa vypúšťa cez špeciálny otvor - vypúšťaciu zátku systému. Ak dôjde k netesnostiam na nádrži, okamžite vymeňte tesnenie na nádrži, čím sa zabezpečí pevné uchytenie k systému.
Majiteľ vozidla musí vziať do úvahy niekoľko faktorov, ktoré výrazne znižujú kvalitu nového maziva v systéme motora. V prvom rade je to:
- Auto v nečinnosti po dlhú dobu.
- Prevádzka v náročných mestských podmienkach.
- Extrémne jazdenie.
- Jazda v kopcovitom teréne.
- Preťaženie vozidla v dôsledku nesprávnej prevádzky vozidla.
Ak má majiteľ vozidla pochybnosti o výmene oleja v systéme, mali by ste tento proces zveriť odborníkom a obrátiť sa na autoservis.
V technickom návode nie je špecifikovaný bod preplachovania systému od starého tuku. Skúsení špecialisti však odporúčajú nádrž dôkladne prepláchnuť, aby sa predišlo problémom a reakcii nového oleja so zvyškami starého na stenách nádrže.
Pokyny krok za krokom na preplachovanie systému:
- Po vypustení oleja doplňte preplachovaciu kvapalinu alebo destilovanú vodu.
- Počítajte 15 min.
- Vypustite preplachovaciu kvapalinu do akejkoľvek nádoby.
Po vyčistení systému od nepotrebných suspenzií a prvkov by sa mal filter vymeniť. Pozor si treba dať aj na tesniaci krúžok, ak je poškodený, treba ho vymeniť za nový.
Postup krok za krokom na plnenie novej kvapaliny obsahuje nasledujúce etapy:
- Pripravte si nové mazivo.
- Vypnite motor vozidla.
- Naplňte nový olej až po značku FULL.
- Skontrolujte olejový filter a vypúšťací krúžok.
- Naštartujte motor a nechajte vozidlo vo voľnobehu.
Výmena oleja na uvedenom vozidle musí podľa predpisov prebehnúť počas každej STK. Stanovené obdobie je 1 kalendárny rok alebo každých 10 tisíc kilometrov. Stojí za zmienku, že v ťažkých mestských podmienkach alebo pri extrémnej jazde sa oplatí meniť mazivo oveľa častejšie.
Oprava prevodovky Suzuki Swift (prevodovka) môže byť kapitálová alebo čiastočná. Oprava skrine (manuálnej prevodovky) Suzuki Swift musí byť vykonaná až po prvotnej diagnostike v autoservise. Názor tretej strany, že krabicu je potrebné opraviť, sa veľmi často ukáže ako chybný. Príčiny môžu byť aj v spojke, zotrvačníku a mechanizme radenia prevodových stupňov.
Ponúkame dve možnosti opravy prevodovky (manuálna prevodovka):
Čiastočná (lokálna) oprava prevodovky Suzuki Swift - krabicu vyberieme, rozoberieme, umyjeme a urobíme chyby. Riešenie problémov so skrinkou je určenie príčiny jej zlyhania, čo naznačuje konkrétnu poruchu. Poskytuje sa aj zoznam náhradných dielov pre túto poruchu. Po dohode vykonávame opravy na odstránenie konkrétnej poruchy, o ktorú klient žiadal. Zvyšných komponentov a náhradných dielov v prevodovke sa nedotýkame.
Generálna oprava kontrolného bodu Suzuki Swift - rovnako ako pri čiastočnej oprave je krabica odstránená a kompletne rozobratá, umytá a poškodená. V tomto prípade nehľadáme konkrétnu príčinu poruchy, ale robíme kompletné riešenie problémov. Všetky komponenty a náhradné diely so zvýšeným opotrebovaním, všetky ložiská, tesnenia a tesnenia sú určené a vymenené.
Náklady na opravu prevodovky Suzuki Swift, s výnimkou odstránenia a inštalácie manuálnej prevodovky, začínajú od 6 000 rubľov. Náklady na opravu prevodovky, berúc do úvahy demontáž a inštaláciu, sú od 11 000 rubľov. Ceny náhradných dielov sú pevné pri objednávke.
Našimi prednosťami sú veľké skúsenosti a vysoká profesionalita zamestnancov, ako aj vysoká rýchlosť obsluhy. Zákaznícke recenzie a naša povesť sú najlepším potvrdením našej spoľahlivosti. Zavolajte a zistite cenu opravy, výmeny alebo prevodovky.
Akékoľvek náhradné diely na opravu prevodovky Suzuki Swift, ako aj manuálnych prevodoviek Suzuki Swift na kompletnú výmenu si môžete zakúpiť (v závislosti od skladovej dostupnosti) alebo objednať. Pre objednanie a upresnenie ceny nám prosím povedzte VIN-číslo auta. Upozorňujeme, že predaj manuálnej prevodovky a náhradných dielov je realizovaný len pri opravách u nás!
profesionálna oprava so zárukou kvality mechanických prevodov automobilu Suzuki Swift všetkých úprav 1,0 1,2 1,3 1,5 1,6 Moskva Ruská federácia
OPRAVA prevodovky SUZUKI Swift všetkých úprav
MEKHANESUZUKI Swift
inštalácia | náhrada | kúpiť všetky úpravy
oprava a obnova šácht | argónové zváranie skrine manuálnej prevodovky
mesto Moskva
Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75
Kompletná diagnostika auta počas opravy - zadarmo!
S vysokou profesionalitou, bohatými skúsenosťami s opravou mechanických prevodoviek a vlastným skladom náhradných dielov vykonávame diagnostiku, predaj, výmeny a opravy všetkých typov manuálnych prevodoviek na automobil SUZUKI Swift. Oprava boxov začína primárnou, povinnou bezplatnou diagnostikou.
- konzultácia s opravárom /telefonicky zdarma/
- dodanie auta na opravu /v rámci Moskvy 3 000 rubľov. Z Moskovskej oblasti a iných regiónov Ruskej federácie - dohodou/
- komplexná diagnostika vozidla / určenie prítomnosti poruchy motora, manuálnej prevodovky, ABS, brzdového systému; kontrola elektrických obvodov auta na koróziu, kontrola kinematickej deštrukcie agregátu, kontrola hladiny prevodového oleja, kontrola výkonu hydrauliky spojky / - pri opravách zdarma
- vizuálna kontrola, kontrola celistvosti trupu
- kontrola obsahu prevodového oleja na oceľové, hliníkové alebo bronzové triesky
- otvor na paletu /v prípade potreby/
- odstránenie z vozidla
- demontáž, umývanie dielov a zostáv
- Riešenie problémov / prítomnosť majiteľa auta je povinná /
- koordinácia s majiteľom vozidla nákladov na kompletnú opravu a termín dokončenia opravy
- príjem zo skladu náhradných dielov / rem. súprava, spotrebný materiál, zostavy/
- v prípade potreby oprava / zváranie argónom / skriňa prevodovky
- zhromaždenie
- výmena spojky /na žiadosť majiteľa auta/
- montáž auta
- náplň prevodového oleja
- výstupná diagnostika a skúšobná jazda auta
Záruka od 3 do 24 mesiacov alebo 60 000 km. bežať.
Máme fond repasované prevodovky suzuki swift 1.0 1.2 1.3 1.5 1.6 / viď výmena článku / . Na želanie majiteľa auta vieme chybné vymeniť za odobraté z výmenného fondu, čo je často ekonomicky výhodnejšie.
Komplexné odstraňovanie porúch manuálnej prevodovky (demontáž - montáž) bez opravy
Demontáž a montáž (ako samostatná práca)
Výmena spojky s demontovanou skrinkou
- ekonomika - od 3 000 do 8 000 rubľov./používať na žiadosť majiteľa auta len použité diely na zníženie nákladov na opravy/
- podnikanie - od 8 000 do 28 000 rubľov. /vymieňajte iba priamo poškodené diely v jednotke/
- zástupca - od 28 000 do 60 000 rubľov. /výmena bez ohľadu na poškodenie ako komplet: guferá, ložiská, ihlové ložiská, synchronizátory, dorazy, zámky náboja spojky - plus priamo dotknuté diely/
Vlastný sklad náhradných dielov potrebných na opravu mechanických prevodoviek. Ložiská, tesnenia, ozubené kolesá, synchronizátory, ozubené spojky, hriadele, diferenciály, skrine manuálnej prevodovky skladom a na objednávku pre všetky značky áut.
Päťstupňová manuálna prevodovka Suzuki Swift sa ukázala ako veľmi spoľahlivý agregát. Jediná vec je, že ložisko vstupného hriadeľa dáva autu veľa problémov (ak uvoľníte plynový pedál počas jazdy, pri piatom prevodovom stupni sa ozve dunenie). Väčšina strojov je obmedzená na výmenu ložísk hriadeľa a diferenciálov. Prípady výmeny spojky a prevodu na 5. a 1-2 prevodovom stupni nie sú nezvyčajné. Príklad takejto skrinky Suzuki Swift na fotografiách nižšie:
Suzuki Swift je kompaktné mestské auto so športovým dizajnom, model sa vyrába od roku 2004 a zažil už niekoľko aktualizácií. Najnovšia generácia je vybavená manuálnou a automatickou prevodovkou, 5-stupňová manuálna sa stala populárnou možnosťou pre použitie v ruských podmienkach. Manuálna prevodovka je zvolená kvôli spoľahlivosti konštrukcie, taká prevodovka Suzuki Swift poskytuje vozidlu vynikajúcu ovládateľnosť v akejkoľvek dopravnej situácii. Ako každý mechanizmus však časom zlyhá.
Malé video z kanála, ktoré vám umožní uniknúť z problému opravy auta:
Manuálna prevodovka Suzuki Swift má rovnaké zariadenie ako Wagon, Baleno, Ignis a ďalší zástupcovia tejto značky, takže majú bežné problémy. Pokiaľ ide o spoľahlivosť, prevodovka nie je nižšia ako stroj, ale v každom prípade sa diely časom opotrebujú. Priemerná životnosť dosahuje 200 000 km, avšak pri neustálej prevádzke stroja na ceste sa toto obdobie skracuje.
Tento modelový rad japonských automobilov má niekoľko typických problémov:
- Vzhľad kovového škrípania pri radení prevodových stupňov. Vyskytuje sa v dôsledku opotrebovania ložísk a zubov ozubených kolies, chybné diely si vyžadujú okamžitú výmenu.
- Problémy so zaradením piateho prevodového stupňa. Vplyvom opotrebovaného ložiska sa objavujú vôle, časom sa v boxe ozýva hukot za chodu auta. Na diagnostiku a opravu poškodenia je potrebné rýchlo kontaktovať špecialistov.
- Poškodenie tesnení prevodovky, čo vedie k úniku maziva. Výskyt olejových pruhov a škvŕn je výstražným signálom, pretože pri nedostatočnom mazaní diely rýchlo zlyhajú. Na vyriešenie problému je potrebné vymeniť všetky opotrebované diely, ako aj doplniť alebo úplne vymeniť prevodovú kvapalinu.
- Poruchy spínacieho mechanizmu v dôsledku bežného opotrebovania. Diely vyžadujú výmenu, na presné určenie problému sa vykonáva demontáž a diagnostika.
Oprava prevodovky Suzuki Swift musí byť vykonaná už pri prvých príznakoch. Opotrebenie ozubených kolies alebo olejových tesnení vyvoláva ďalší vývoj porúch prevodovej jednotky, v dôsledku čoho môže úplne zlyhať. Oprava v tomto prípade bude drahá a niekedy je jednoduchšie vymeniť celú prevodovku ako preinštalovať jednotlivé diely. Náš autoservis ponúka komplexný prístup k oprave: špecialista nájde cenovo najvýhodnejšie riešenie.
Manuálna prevodovka vydrží oveľa dlhšie a nebude vyžadovať skorú opravu, ak sa postaráte o jej odbornú údržbu.Hoci výrobca nestanovil harmonogram výmeny prevodovej kvapaliny, odporúča sa ju meniť každých 40 - 60 000 kilometrov, požadovaný objem je 5,2 litra.
Na výmenu sa odporúča použiť originál prevodovú kvapalinu Suzuki 4c Gear Oil GL-4 75W-90, je to najlepšia voľba pre manuálnu prevodovku. Môžete si však vyzdvihnúť aj lacnejšie analógy s rovnakými vlastnosťami. Špecialisti nášho autocentra navrhnú vhodné riešenie na zabezpečenie dostatočného mazania dielov a zabránenie predčasným poruchám. Môže sa použiť napríklad Mobil ATF 3309 - tento prevodový olej preukázal svoju účinnosť.
Olej v manuálnej prevodovke musíte meniť častejšie, ak sa auto neustále používa pri vysokej záťaži a v teréne, v tomto prípade je čas výmeny polovičný. Prevádzka v extrémnych podmienkach vyvoláva zvýšené trenie, preto musí byť mazivo čisté, bez kovových triesok.
Prevodovka sa pri agresívnom štýle jazdy opotrebováva oveľa rýchlejšie. Mechanici nemajú radi prudký rozjazd a brzdenie, nebezpečný je pre neho šmyk na hladkom asfalte a v závejoch. Ak musí auto neustále stáť v dopravných zápchach a pohybovať sa trhavo. môže tiež viesť k predčasnému poškodeniu. Aby sa z nich nestal vážny problém, je potrebné kontaktovať servis už pri prvých príznakoch.
V našej dielni sa vykonáva odborná oprava manuálnej prevodovky Suzuki Swift, skúsení špecialisti vám pomôžu vybrať potrebné diely a spotrebný materiál na riešenie problémov. Integrovaný prístup zahŕňa tieto typy služieb:
- Diagnostika vstupov a výstupov. Diagnostické opatrenia sa vykonávajú bezplatne, umožnia vám presne určiť príčiny problémov. Na identifikáciu porúch sa vykoná úplná alebo čiastočná demontáž prevodovky.
- Výber a výmena chybných komponentov. Navrhuje sa inštalovať originálne náhradné diely vyrobené v Japonsku a vyberať lacnejšie, ale nie menej spoľahlivé náprotivky od iných výrobcov.
- Kompletná výmena prevodovky. V prípade vážneho poškodenia nemá zmysel kupovať diely samostatne, pretože si to bude vyžadovať veľké výdavky na peniaze a čas. Navrhuje sa inštalácia nových alebo renovovaných jednotiek, naši špecialisti vyberú najvýhodnejšie riešenie.
Malé video z kanála, ktoré vám umožní uniknúť z problému opravy auta:
