Podrobne: oprava auta svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Oprava auta je vážna a zodpovedná práca, ktorá si vyžaduje určité znalosti a zručnosti. Sú operácie, ktoré zvládne aj začiatočník. Mnohé typy opráv však vyžadujú seriózne skúsenosti a určité školenie.
Každý špecialista na autoopravárstvo bol však kedysi začiatočník – dokonca každý z nás robil tú najznámejšiu prácu raz po prvýkrát.
Preto, ak ste odhodlaní zvládnuť schopnosť opraviť auto vlastnými rukami, nebojte sa začať. Učte sa, buďte pozorní, všímajte si každú maličkosť a po chvíli získate všetky potrebné zručnosti.
Náradie na opravu auta
Budete tiež potrebovať špeciálny nástroj na opravu auta - ako viete, bez neho nie je možné.
Na vykonanie mnohých prác vlastnými rukami budete potrebovať rôzne nástroje a materiály - použijú sa na upevnenie uzlov, montáž a demontáž, odstránenie chýb atď.
Poďme zistiť, aké špeciálne nástroje a prípravky môžete potrebovať pri oprave auta svojpomocne.
Základné náradie na opravu auta
Na začiatok zvážte bežnú sadu nástrojov, ktoré budete potrebovať nielen mať v garáži, ale aj nosiť so sebou. Situácie sú rôzne - stane sa, že porucha vás prinúti pracovať rukami priamo na mieste a bráni vám dostať sa do garáže. Na tento účel musíte mať so sebou nasledujúcu špeciálnu súpravu:
Skrutkovače - bez nich sa práca so strojom vykonáva len zriedka. Budete potrebovať dve odrody:
so štrbinou;
s krížovou špičkou.
Keďže možno budete potrebovať rôzne veľkosti, je najlepšie mať so sebou viacúčelový skrutkovač s rôznymi typmi bitov.
Video (kliknutím prehráte).
Multifunkčný skrutkovač s tryskami
Nastaviteľný kľúč - môže byť potrebný, keď sila klieští nestačí na odskrutkovanie tvrdohlavej skrutky;
Nastaviteľný račňový kľúč
Jack - bude potrebný na zdvihnutie auta alebo jeho držanie, napríklad pri výmene kolesa. Existujú 3 populárne typy zdvihákov:
skrutka;
stojan;
pneumatické.
Predpokladá sa, že skrutkový zdvihák je najvhodnejší - je kompaktný a efektívny.
Mechanický skrutkový zdvihák
Nástrčkové kľúče na odskrutkovanie hláv. Môžu mať 6-uhlovú a 12-uhlovú hlavu.
Sada kľúčov. Mal by byť čo najväčší. Auto má obrovské množstvo orieškov, takže táto sada bude pre vás nevyhnutná.
Niekoľko kladív rôznych veľkostí. Na vyrazenie skrutiek, matíc a čapov sa používa ľahké kladivo. Najťažší je potrebný na výmenu kolies, opravu dverí a iné ťažké práce.
Kliešte.
Strihač káblov.
Lano na ťahanie áut. Musí byť nenosené, spoľahlivé, protišmykové a nepoškodené.
Nástroje na opravu strojov
Okrem štandardnej sady nástrojov sa odporúča, aby ste so sebou nosili špeciálne zariadenia a materiály, ktoré možno budete potrebovať na vlastnú prácu na mieste poruchy:
náhradné diely - je vhodné mať so sebou malé náhradné diely, ktoré môžu byť potrebné pri oprave. Môžu to byť skrutky, matice, tesnenia, hadice a podobne;
náhradné diely a zostavy: remene, palivové čerpadlo, poistky a iné drobnosti, ktoré vás môžu na ceste sklamať;
rezervné koleso - ak ste prepichli koleso, zachráni vás iba rezervné koleso;
zapaľovač cigariet - bude sa hodiť, ak bude potrebné nabiť batériu z iného auta;
vlnené rukavice - prídu vhod, aby ste si pri ťažkej práci neporanili ruky;
čisté suché handry a handry - používajú sa na utieranie rúk alebo komponentov auta od nečistôt, prachu a oleja.
Je celkom logické, že so sebou nemusíte nosiť celú dielňu. Ak si však chcete všetky opravy auta robiť sami, ak je to možné, vašou garážou by mala byť brigáda a autoservis.
Na mieste by mali byť všetky nástroje na opravu auta a špeciálne vybavenie pre vážnejšiu udalosť, než je odstraňovanie porúch.
Vaša garáž by mala mať:
kvalitné osvetlenie - bez ohľadu na to, ako zvláštne to môže znieť, svetelný zdroj zohráva v starostlivosti o auto obrovskú úlohu. Vaše oči by sa nemali unaviť jasným svetlom. Zároveň je ťažké preceňovať dôležitosť úplného preskúmania akýchkoľvek oblastí práce;
zvárací stroj - je pravdepodobné, že budete musieť vykonávať zváracie operácie na kovových prvkoch. Preto, ak je to možné, stojí za to získať zvárací stroj;
zváračka
Upozorňujeme, že jeho prevádzka bude od vás vyžadovať určité zručnosti. Pred začatím práce si dobre zacvičte.
rovnací spotter so všetkým príslušenstvom. Používa sa na vyrovnávanie častí karosérie a na bodové zváranie;
pieskovací stroj. Používa sa na čistenie a odmasťovanie rôznych povrchov. Je nevyhnutný v boji proti vznikajúcim koróznym ložiskám, ako aj pri prelakovaní automobilových komponentov;
súprava nástrojov na nezváracie rovnanie: kladivá, lopaty, tŕne atď.;
zverák;
Sander. Môže to byť aj obyčajná brúska, ktorá dokáže brúsiť a rezať;
Sander
elektrická vŕtačka;
fréza;
pneumatická striekacia pištoľ na lakovanie povrchov;
súprava ručných nástrojov na obrábanie kovov: dláta, dierovače, ostne atď.;
meracie prístroje: posuvné meradlá, zvinovacie metre atď.
Meracia páska
Je celkom logické, že tento zoznam môže pokračovať donekonečna - jeho dĺžka závisí od vašich vedomostí, zručností, finančných možností a ochoty ponoriť sa do zložitosti procesu.
Je pravdepodobné, že budete vykonávať iba jednoduché kutilské práce a pre vážnejšiu údržbu sa obráťte na autoservis.
Každý špecialista na opravu automobilov používa nástroje, ktoré možno len ťažko nazvať štandardnými, no výrazne vám uľahčujú život. Uvažujme o niektorých z nich:
Oprava auta vlastnými rukami zahŕňa serióznu základňu nástrojov, príslušenstva a materiálov. Bez dostupnosti povinných štandardných nástrojov bude oprava auta jednoducho nemožná.
Preto, ak plánujete opraviť svoj stroj sami, bude veľmi užitočné vedieť, aké nástroje a prípravky sa používajú na rôzne operácie. Úspech práce, ako aj čas strávený závisí od toho, ako plne a kompetentne je vaša dielňa vybavená.
Ak neviete, čo je oprava auta svojpomocne, no ak to plánujete vyskúšať, mali by ste brať do úvahy pár znakov, ktoré nie sú zjavné, no overené životom. 1. Kľúče sa vždy stratia. Z nejakého dôvodu sú na to najviac náchylné otvorené kľúče za 13 - neviem s čím to súvisí, možno so "zlým" číslom 13. Preto musíte mať zo všetkých kľúčov dva a aspoň tri otvorené za 13. Okrem toho matica s poistnou maticou rovnakej veľkosti dostane majiteľov áut s jedným kľúčom do nepohodlnej polohy.
2. Ak sedíte v diere a súrne potrebujete kľúč, tak určite bude vonku, niekde na kapote.
3. V každom aute sa určite nájde aspoň jedna matica (skrutka), na ktorú sa nedá dostať vidlicovým kľúčom a nedá sa nasadiť na nástrčkovú hlavu. Ako sa im to vo fabrike podarilo roztočiť, je veľkou záhadou. V domácom aute je takýchto orechov viac ako ktorékoľvek iné.Napríklad v "klasike" je to spodná skrutka štartéra, alebo pár skrutiek olejovej vane - tých, ktoré sú priamo nad priečnym nosníkom, alebo ... Ale nikdy neviete, koľko ich tam je!
4. Maticu z bodu 3 je možné ešte odskrutkovať. Nepýtajte sa ma ako – ale tvrdohlavý človek, ktorý nemá kam ustúpiť, si cestu určite nájde. (A spodnú skrutku štartéra po odskrutkovaní neskrutkujte späť - no, jebte na to, na zvyšných dvoch štartér drží perfektne).
5. Pri demontáži takmer akejkoľvek zostavy auta sa určite nájde aspoň jedna matica (skrutka), ktorá sa odmieta odskrutkovať, nech s ňou robíte čokoľvek. Okraje matice sa zlomia, svorník sa pootočí, zaseknutý svorník sa odlomí... To vôbec neznamená, že ste nejako zvlášť krivý - tak to vo svete chodí.
6. Na základe bodu 5 je bezpodmienečne nutné mať zásobu rôznych spojovacích prvkov, aby bolo možné vymeniť poškodený. Skúseným automechanikom sa takáto zásoba hromadí sama a začiatočník bude musieť bežať do najbližšieho autoservisu po jeden nešťastný oriešok.
7. Najbližší autoservis bude zatvorený.
8. Po tom, čo si utekal do najbližšieho obchodu pre jeden orech, určite znič ďalší. Do obchodu sa teda neponáhľajte – najskôr všetko rozoberte a spočítajte straty.
9. Keďže ste museli ťahať linku do obchodu, potom vezmite orechy s maržou - stoja cent a budú sa hodiť pri ďalšej oprave.
10. Pri montáži opravenej zostavy vlastnými rukami sa neponáhľajte s uťahovaním najťažšie dostupných matíc, najskôr sa uistite, že zostava je po opätovnom zložení funkčná. To vám uľahčí rozloženie všetkého späť, keď ste si istí, že ste niečo pokazili. Napríklad pri výmene spojky na Nive nedoťahujte hornú skrutku skrinky, ku ktorej sa musíte dostať konštrukciou dvoch predlžovačiek s kardanovými hriadeľmi - potom sa nebudete tak urážať, keď uvidíte zabudnutý uvoľňovacie ložisko na okraji jamy.
11. Ak sa uzol „neodlepí“, neponáhľajte sa zdvihnúť držiak a kladivo - s najväčšou pravdepodobnosťou ste si nevšimli nejakú malú, ale škodlivú skrutku.
12. Napriek tomu sa nezaobídete bez držiaka a perlíka, najmä v prípade domácich áut.
13. Najťažšia etapa práce nebude tá, ktorú ste očakávali.
14. Lacný nástroj spôsobí také problémy, že sa budete navždy zaprisahávať, že na ňom ušetríte. Tak to ani neskúšaj. Napríklad čínsky kľúč s uvoľnenou čeľusťou určite odreže okraje na matici presne na mieste, kde nemôžete nalepiť brúsku alebo frézu na orechy.
15. Aj tí najskúsenejší a najinteligentnejší ľudia nadávajú v garáži. Bez týchto kúziel jednoducho nič neodskrutkujete a nedôjde k plnohodnotnej oprave, je skontrolované.
16. Preto neberte ženy a deti do garáže, aj keď potrebujete asistenta na takú malichernú operáciu, ako je odvzdušnenie bŕzd. Absolútne netreba toľko rozširovať ich slovnú zásobu. Áno, a cikať za pootvorený golier v spoločnosti rovnakého pohlavia je akosi jednoduchšie.
17. Keď sa pripravujete na opravu, snažte sa predvídať všetky operácie a všetko, čo pri tom môžete pokaziť. Napríklad pri výmene pomocného brzdového valca za maličkosť budete určite potrebovať kľúč na uťahovanie rúrok a pravdepodobnosť prasknutia rúrky je veľmi vysoká. Oboje stojí cent, ale ak ste o tom neuvažovali vopred, potom sa určite uistite, že ... pozri odsek 7.
18. Optimálny počet opravárov sú dvaja. Mnohé operácie nie je možné vykonávať samostatne a traja ľudia si budú navzájom prekážať. Hlavná vec je zároveň začať piť PO konečnej oprave a nie skôr. Výnimkou sú zimné opravy v nevykurovanej garáži.
19. Nemontujte nástroj, kým si nie ste istí, že opravený uzol je plne funkčný. Zlé znamenie…
20. Ak máte „ťažký“ nástroj na opravu vlastných chýb – brúsku, zváranie, vŕtačku, vyťahovače, samoupínacie kliešte, dláto a frézu na matice – potom je šanca, že ich nebudete potrebovať.Ak tam nie sú, určite budú potrebné a oprava sa bez nich neskončí.
21. Potrebný sťahovák sa určite stratí, hoci „isto viete, že tu ležal ...“. Ak si po pľuvaní kúpite nový, strata sa okamžite zistí. Povedzme, že už mám tri sady viazačiek na pružiny ...
22. Nechať použiť svoj nástroj je najistejší spôsob, ako ho stratiť. Vymyslite si vopred presvedčivé výhovorky, aby ste sa nepohádali so susedmi v garáži. Napríklad môj priateľ prerobil celé elektrické náradie na exotické trojkolíkové zásuvky a bolo veľmi ťažké ho použiť niekde inde ako v jeho garáži ...
23. Pri výmene oleja sa určite polejete horúcou ťažbou a bude vám chýbať korok v odtokovej nádobe. Nenechajte sa odradiť - je to neoddeliteľná súčasť technologického procesu.
24. V očakávaní „rýchlej opravy jednoduchej poruchy“ určite nájdete niekoľko vážnych porúch, o ktorých ste nevedeli. Nevinná výmena brzdových doštičiek môže napríklad odhaliť: a) Aktuálny pracovný valec. b) Kritické opotrebovanie bubna alebo kotúča. c) Vôľa v ložisku kolesa. d) vôľa v spojovacej tyči. e) Netesnosť tesnenia hriadeľa nápravy. e) Poškodenie päty disku. g) Natiahnuté lanko ručnej brzdy. h) ... ale nikdy nevieš čo ešte ... Takže:
25. Akákoľvek oprava auta vždy trvá dlhšie, náročnejšia a drahšia, ako ste čakali. Nie je to však len o opravách áut...
Ak to neplánujete urobiť oprava auta, ako vravia, urob si sám celkom pravidelne, ale ak sa chystáte „raz zatriasť autom“, potom je lepšie túto myšlienku vyhodiť z hlavy. Názor, že svojpomocné opravy môžu byť „ekonomické“, je značne prehnaný, ak nejde o bežné hobby. Dokonca aj na prvý pohľad veľmi nenáročné, domáce autá, na rozdiel od anekdot, nemožno opraviť kladivom, kliešťami a slávnou matkou. A mnohí začínajúci automechanici si ani neuvedomujú, koľko absolútne nevyhnutných opravárenských nástrojov si musia kúpiť! A koľko to všetko bude stáť ... A čo je najdôležitejšie, utrpí vaše auto!?
Každý majiteľ vozidla musí udržiavať stav svojho vozidla v správnej forme. Skôr či neskôr bude teda každý motorista čeliť potrebe opraviť auto.
Ak to chcete urobiť, môžete sa obrátiť na profesionálne servisné stredisko, ktoré opravuje zahraničné autá alebo domáce autá, ale za služby špecialistov budete musieť zaplatiť peniaze. Aby ušetrili nejaké peniaze, mnohí motoristi si opravujú svoje autá sami. Zároveň je tu veľa nuancií, o ktorých teraz budeme hovoriť.
Pri opravách automobilov svojpomocne sa spravidla hlavná pozornosť venuje:
včasná výmena spotrebného materiálu (filtre, rôzne oleje a iné kvapaliny, brzdové doštičky);
stav motora a podvozku (kontrola hladiny oleja, stav ventilov atď.);
podpora správnej činnosti elektrických systémov vozidla;
kontrola opotrebovania tesnení (tesnenia, prašníky, manžety);
