Svojpomocná oprava hrebeňa riadenia golf 2

Pozor! Sieť autoservisov za výhodné ceny. Kontrola geometrie kolies ZADARMO! Žiadne rady! Oprava v ten istý deň!

Stiahnuť/vytlačiť tému
Stiahnite si tému v rôznych formátoch alebo si pozrite verziu témy pre tlač.

Na aute mi tečie hrebeň riadenia (ako povedali na čerpacej stanici).
Mám golf 2 z roku 1991. Stojí to hydraulický posilňovač. Zadolbalsya do nej pridajte olej. Otázka teraz znie: Ak nájdem použitý hrebeň riadenia, teraz ho hľadám, potrebujem hydraulický posilňovač, ktorý sa naň zmestí alebo sa naň zmestí môj?

• 

Prečo nie obnoviť?

Kamarát to obnovil, najazdil do 10 ton, včera tiekol ako potok. Teraz pri hľadaní nového, predtým bol dvakrát obnovený.

Tiež som počul, že obnova nie je najlepšia možnosť!

Ak chcete, aby koľajnica po obnove jazdila dlho, potom by mal rozpočet na túto manipuláciu presiahnuť 50% nákladov na novú, pretože v dobrej dielni by mali vymeniť všetky gumokovové diely, ložiská, puzdrá, vyleštite koľajnicu, vymeňte klietku cievky a prípadne aj samotnú cievku. Ak sa toto všetko vypočíta, potom zostanú nedotknuté iba telo, rúrky a skrutky s maticami. Ak by nejaký ujo v garáži vymenil len tesnenia a prípadne puzdrá, tak koľajnica nemusí ísť ani 10 tisíc, pretože na hriadeli samotnej sú otrepy alebo opotrebovanie, čo povedie k šmuhám. Pri nákupe používanom ako lotéria je lepšie vziať si tureckú alebo v extrémnych prípadoch čínsku (mimochodom, je vhodná z amuletu) a pokojne riadiť 60 80 100 tisíc (aké šťastie) - to je môj názor!

Kúpil som ho pred 5 rokmi, zdá sa mi turecký na Golf 2, nenajazdili sme ani 10 t.km. Zahodila.

Treba to rozobrať a pozrieť. 70% sa dá opraviť.
V najhoršom prípade vymeňte počítadlo kilometrov.

Čo je počítadlo kilometrov? A ako opraviť? Rovnaký princíp?

Počítadlo kilometrov je len počítadlo najazdených kilometrov (čísla, ktoré vidíte na tachometri).
rozober to a uvidis co presne je pokazene a nefunguje.

• 

Je to len rýchlomer - to je mechanický účet a počítadlo kilometrov - keď je elektrický účet a je silný, nemôžete ho opraviť a nemôžete ho opraviť. a s počítadlom kilometrov je to jednoduchšie. ak to nefunguje, je to v podstate tam, kde nie je kontakt alebo je zlomený konektor.

Prečo človek nemôže nájsť požadované videá na Youtube? Ide o to, že človek nevie prísť na niečo nové a hľadať to. Došla mu fantázia. Skontroloval už veľa rôznych kanálov a už nechce nič pozerať (z toho, čo sledoval predtým), ale čo robiť v tejto situácii?
Ak chcete nájsť video na Youtube, ktoré vyhovuje vašim potrebám, hľadajte ďalej. Čím ťažšie je vyhľadávanie, tým lepší bude výsledok vyhľadávania.
Pamätajte, že stačí nájsť niekoľko kanálov (zaujímavých) a môžete ich sledovať celý týždeň alebo dokonca mesiac. Pri absencii fantázie a neochoty hľadať sa preto môžete spýtať svojich priateľov a známych, čo na Youtube pozerajú. Možno vám odporučia originálnych vlogerov, ktorých majú radi. Možno sa zapáčia aj vám a stanete sa ich odberateľom!

Online strihanie mp3 je pohodlné
a jednoduchá služba, ktorá vám pomôže
vytvorte si vlastné hudobné zvonenie.

YouTube video converter Naše online video
konvertor vám umožňuje sťahovať videá z
Webová stránka YouTube do formátov webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.

Sú to rozhlasové stanice na výber podľa krajiny, štýlu
a kvalitu. Rozhlasové stanice po celom svete
viac ako 1000 populárnych rozhlasových staníc.

Uskutočňuje sa živé vysielanie z webových kamier
úplne zadarmo v reálnom čase
čas - vysielanie online.

Naša Online TV je viac ako 300 populárnych
TV kanály na výber podľa krajiny
a žánrov. Vysielanie TV kanálov zadarmo.

Skvelá príležitosť začať nový vzťah
s pokračovaním v reálnom živote. náhodné video
chat (chatroulette), publikum tvoria ľudia z celého sveta.

Dobrý deň. Dnes máme na programe: Hrebeň riadenia. Výmena hrebeňa riadenia. Golf 2

Hrebeň riadenia je jedným z najdôležitejších mechanizmov v aute. Vaša bezpečnosť a bezpečnosť ostatných účastníkov cestnej premávky závisí od jej stavu. Vždy by ste mali venovať osobitnú pozornosť stavu prašníkov hrebeňa riadenia, ktoré zakrývajú tyč hrebeňa (prevodovky). Zdroj hrebeňa riadenia závisí od ich stavu, pretože neumožňujú vniknutiu vody a nečistôt do mechanizmu.

Ale každý mechanizmus má svoj vlastný zdroj. Typické poruchy hrebeňa riadenia: veľká voľná vôľa volantu, klepanie v hrebeni a zaseknutie v hrebeni (hryzenie). Preto sa hrebeň riadenia skôr alebo neskôr stane nepoužiteľným a bude vyžadovať opravu alebo výmenu.

Odstránenie hrebeňa riadenia na aute golf 2 vám nezaberie veľa času. Za predpokladu, že vám ruky „rastú zo správneho miesta“, zvládnete to do hodiny. Sada nástrojov je minimálna. Inštalácia koľajnice na miesto trvá rovnako dlho.

Takže k biznisu. Postupnosť akcií nebudem popisovať, stačí si pozrieť video a všetko vám bude jasné.

odstránenie pásu. video o oprave hrebeňa riadenia svojpomocne Golf 2 / golf 2. Zdravím všetkých. Dnes tu máme na tému video Golf 2 o legendárnom aute Golf 2 / GOLF. Táto úloha nie je náročná a dá sa zvládnuť do jednej hodiny. Sada nástrojov je minimálna. Pozeraj video:

Prosím, povedzte mi, mám prejazd b4, demontoval som predný nosník, odskrutkoval som 4 skrutky z hrebeňa riadenia a keď som hrebeň zaskrutkoval späť, išlo to na stranu asi o 3 cm, ako to zarovnať, aby skrutky zápas? vopred ďakujem

Ďakujem pekne, veľmi pomohol. Puzdro odletelo, klopalo, dáme ďalšie.

Dobrý deň! ja mam volkswagen jettu 1989 ked jazdim po nerovnej ceste napr na dvore koleso naraza na male kamienky strasne sa mi chve volant ale nemam posilovac ak viete poradte čo presne treba zmeniť, ďakujem!

Posral sa, posral si sa na tipy)) urazil ťa niekto?)))

NEOTÁČAJTE skrutky upevňujúce hrebeň k pomocnému rámu. sú štrbinové. je potrebné odskrutkovať matice zhora, nie skrutky.

Riadiaca tyč. Výmena hrebeňa riadenia Golf 2

palacinkársky majster, dvadsiate prvé storočie a hroty vyklepáva kladivom.

Spoľahlivosť a ovládateľnosť auta je zárukou bezpečnosti pre účastníkov cestnej premávky. Iba servisný mechanizmus riadenia poskytuje spoľahlivé a bezpečné ovládanie akéhokoľvek druhu prepravy.

Hrebeň riadenia je mechanizmus, ktorý otáčaním volantu prenáša smer pohybu na kolesá, pozostáva z troch hlavných častí:

• ozubený hriadeľ
• podporné puzdro
• zlatý mechanizmus.

Počas prevádzky vozidla sa v prvom rade opotrebujú niektoré prvky tohto mechanizmu, môžu to byť:

• Hydrobariérové ​​krúžky
• Olejové tesnenia (gumové tesnenia)
• Podporné puzdrá

Tieto diely sú súčasťou súpravy na opravu hrebeňa riadenia Volkswagen.

Aj keď je vzhľad častí mechanizmov s a bez posilňovača riadenia, ako aj rôznych modelov Volkswagen odlišný, ich účel a postupnosť budú rovnaké pri oprave hrebeňa riadenia Volkswagen Passat aj pri oprave hrebeňa riadenia Volkswagen Golf, tj. , poškodené prvky sú vymenené.

Vodič by mal venovať pozornosť fungovaniu tejto jednotky a pri prvom náznaku jej poruchy diagnostikovať a opraviť alebo nastaviť hrebeň riadenia Volkswagen.

• Klepanie a vibrácie volantu – pri jazde na nerovnom povrchu vodič cíti nárazy do volantu. Je to znak opotrebovania ložiskových puzdier hriadeľov a zubov páru ozubených kolies.
• spätná reakcia - vyskytuje sa pri opotrebovaní tyče rozdeľovača alebo zubov šnekového páru.
• Tuhé otáčanie, hluk a brúsenie pri otáčaní volantom - známky korózie koľajnice alebo mechanického poškodenia.
• Únik oleja z nádrže - označuje opotrebovanie prašníkov - ochranné gumové tesnenia. Bez ochrany proti prachu, vode a treniu sa otočné kĺby opotrebúvajú a oprava hrebeňa riadenia Volkswagen T4 je oveľa drahšia.
• Stmavnutie kvapaliny, prítomnosť nečistôt v nádrži posilňovača riadenia.

Preťažovanie auta, prudké otáčanie volantom, dostávanie kolies do jám a vyjazdených koľají vedie k poruchám podvozku auta. V dôsledku otrasov a vibrácií dochádza k narušeniu integrity a konfigurácie častí. Upevnenia prvkov sú oslabené, tesnosť systému je narušená.

Odskrutkovanie volantu do extrémnych polôh pri vysokej rýchlosti zvyšuje kritické zaťaženie riadiaceho systému a vedie k jeho rýchlemu opotrebovaniu a urgentnej oprave hrebeňa riadenia Volkswagen Bora. Použitie nekvalitných olejov a náhradných dielov urýchľuje vývoj zdrojov dielov.

Nastáva kritické opotrebovanie dielov:

• S nedostatočným mazaním v systéme, v dôsledku trenia sú zuby vymazané a počas prevádzky neposkytujú správnu priľnavosť.
• V prípade porušenia jeho tesnosti. V tomto prípade sa do mechanizmu dostane nečistota, prach, ktorý urýchľuje vymazávanie dielov a voda, ktorá spôsobuje koróziu kovových prvkov.
• Vďaka včasnej oprave hrebeňa riadenia Volkswagen T5 je možné zachovať hydraulické mechanizmy, ktoré nezlyhali, čím sa zabráni zbytočným nákladom.

Presná diagnostika porúch sa vykonáva na špeciálnom zariadení v autoservise.

Po externom vyšetrení sa vykonajú tieto operácie:

• Demontáž mechanizmu
• Kontrola a odstraňovanie porúch dielov
• Demontáž montáže, primárne čistenie dielov od nečistôt
• Posúdenie stavu skrine, hriadeľa, tesnení, tesniacich krúžkov.

Počas diagnostiky sa kontroluje celistvosť dielov, prítomnosť korózie a deformácie hriadeľa, opotrebovanie zubov a ložísk.

Na videu môžete vidieť, ako kvalifikovaní odborníci vykonávajú diagnostiku a opravy:

Počas prevádzky sa môže ovládací mechanizmus vozidla uvoľniť vplyvom vibrácií a iných zaťažení. Upevnenia dielov sú oslabené, čo vedie k narušeniu jeho prevádzky a môže spôsobiť vážnejšie škody. V tomto prípade sa objaví vôľa a vibrácie volantu, stráca sa plynulosť otáčania.

Aby sa tento problém odstránil, na staniciach špecializovaných na údržbu podvozku sa nastavuje hrebeň riadenia Volkswagen. K tomu poskytuje konštrukcia mechanizmu vonkajšia nastavovacia skrutka.

Túto operáciu zvyčajne vykonávajú dvaja ľudia. Pre prístup k nastavovacej skrutke sa auto zdvihne na nadjazd alebo sa umiestni nad jamu. Poloha kolies je striktne rovná, auto musí byť bezpečne pripevnené.

Pomocou špeciálneho šesťhranu sa nastavovacia skrutka utiahne alebo naopak mierne povolí, pričom výsledok sa kontroluje otáčaním volantu. Vôľa by nemala byť väčšia ako 10 stupňov. Po úprave v jame sa činnosť zostavy kontroluje v pohybe pri nízkej rýchlosti. Ak nastavenie nefungovalo, musíte skontrolovať funkčnosť mechanizmu.

Oprava hrebeňa riadenia Volkswagen Polo by sa mala vykonávať v špeciálnej miestnosti s vybavením a nástrojmi, ktoré vám umožnia pracovať rýchlo, efektívne a bez rizika poškodenia iných komponentov vozidla a opraviteľných dielov.

1. Zostava vybratá z auta sa umiestni do pracovného stola.
2. Odskrutkujte tyče, odstráňte uzáver cievky.
3. Odskrutkujte maticu cievky a upínaciu maticu.
4. Odstráňte pružinu a svorku kmeňa.
5. Všimnite si vzájomnú polohu rozvádzača a krytu.
6. Odstráňte poistný krúžok, vyberte rozdeľovač.
7. Odstráňte predstavec a zadnú podperu z puzdra.
8. Odstráňte ľavé tesnenie drieku pomocou špeciálneho nástroja.
9. Detaily sú dôkladne očistené od opotrebovaných produktov, oleja a nečistôt pomocou čistiacich prostriedkov.
10. Poškodené diely sú nahradené novými.
11. Tyč je brúsená na sústruhu.
12. Proces montáže začína zatlačením ľavého tesnenia vretena do skrine hrebeňa pomocou špeciálneho nástroja.
13. Pred inštaláciou sa na hrebeň tyče a zuby rozvádzača nanáša špeciálne mazivo.
14. Pripravené diely sú inštalované v kryte kormidlového zariadenia.
15. Ďalej sa zatlačí ložisko, potom sa nasadí tesniaci krúžok.
16. Nainštalujte svorku predstavca, pružinu, všetko utiahnite pomocou upínacej matice.
17. Matica cievky je utiahnutá, zátka cievky naplnená mazivom je zaskrutkovaná na miesto.
18. Nasaďte tesnenie na zadnú podperu.
19. Olejové tesnenie je zatlačené do zadnej podpery a potom je nainštalované na hrebeň riadenia.
20. Poloha zadnej podpery je fixovaná poistným krúžkom.
21. Na stánku sa kontroluje kvalita práce a tesnosť zmontovaného celku.

Hriadeľ mechanizmu s miernou koróziou je obnovený chrómovým nástrekom s následným brúsením.
V prípade výrazného poškodenia a opotrebovania ozubených kolies ozubeného hriadeľa a skrine sa hrebeň riadenia Volkswagen úplne vymení.

Opotrebované diely sa musia vymeniť, ako aj gumové tesnenia a olejové tesnenia, po ktorých sa mechanizmus zmontuje a namontuje na vozidlo.

Po zložení zostavy sa čerstvé procesné kvapaliny nalejú do pracovného systému, systém sa čerpá.

Hlavnou funkciou hrebeňa riadenia (reduktora) v zariadení automobilu je organizovať otáčanie vozidla. Hrebeň riadenia je prítomný v automobiloch s posilňovačom riadenia, ako aj v automobiloch, v ktorých nie je posilňovač riadenia. Spája volant s kolesami, a preto je jeho úloha veľmi dôležitá pre bezpečný pohyb v aute. K diagnostike tohto mechanizmu je potrebné pristupovať s maximálnou zodpovednosťou, ako aj k oprave.

Všetky autá, bez ohľadu na cenu a stav, podliehajú rýchlemu opotrebeniu dielov riadenia, pretože práve tieto diely dostanú náraz v akejkoľvek zákrute, narazia na prekážku, narážajú do kolies v dierach na ceste.

Ak chcete zistiť, či je potrebné opraviť systém riadenia vášho vozidla, hľadajte nasledujúce príznaky nefunkčného mechanizmu:

• klopanie je zreteľne cítiť v hrebeni riadenia, ktorý je cítiť cez volant vozidla;
• zvýšené úsilie potrebné na otáčanie volantu;
• v čerpadle posilňovača riadenia boli cudzie zvuky a hluk;
• došlo k vôli hrebeňa riadenia, ktorý je cítiť pri otáčaní volantu;
• olej posilňovača riadenia začal vytekať z hrebeňa riadenia.

Ak sa objaví ktorýkoľvek z týchto príznakov, neodkladajte opravu hrebeňa riadenia. Predčasná oprava častí riadenia môže viesť k strate udržiavateľnosti mechanizmu.

Takže vám tečie hrebeň riadenia. Čo robiť, ako opraviť a zlepšiť výkon riadenia?
V prvom rade stojí za zmienku, že v skutočnosti je veľmi ťažké opraviť túto jednotku a stojí za to začať postup, iba ak máte po ruke všetko potrebné vybavenie, ako aj skúsenosti a znalosti v oblasti konštrukcie automobilu.

Mechanizmus hrebeňa riadenia pozostáva z nasledujúcich častí:

• ozubený hriadeľ;
• podporná objímka hrebeňa riadenia;
• zlatý mechanizmus.

Oprava hrebeňa riadenia zvyčajne pozostáva z niekoľkých etáp:

1. Demontáž, demontáž hrebeňa riadenia a čistenie nahromadenia všetkých jeho častí.
2. Výmena poškodených častí mechanizmu za nové diely.
3. Diagnostika ozubeného hriadeľa hrebeňa riadenia.

Pred začatím opravy by ste si mali zaobstarať špeciálnu súpravu na opravu, ktorá obsahuje nové diely pre hrebeň riadenia (olejové tesnenia, puzdro hrebeňa riadenia, krúžkové tesnenia a iné).
Ako odstrániť hrebeň riadenia.

1. Zavezte auto do jamy alebo ho zdvihnite pomocou zdvihákov.
2. Odstráňte ochranu motora (ak ju máte).
3. Odstráňte tepelný štít hrebeňa riadenia.
4. Odskrutkujte upevňovacie prvky na hrebeni riadenia.
5. Vyberte koľajnicu z držiakov a vytiahnite ju z vnútra auta.

Stojí za zmienku, že bude pre vás lepšie odstrániť hrebeň riadenia spolu so spojovacími tyčami, pretože bude oveľa pohodlnejšie natiahnuť nové prašníky na špeciálne výstupky na spojovacích tyčiach.To vám pomôže nainštalovať prašníky s dokonalou tesnosťou.

1. Odskrutkujte hrebeň z riadiacich tyčí pomocou špeciálneho plochého skrutkovača.
2. Odskrutkujte spodnú plastovú zátku hriadeľa prevodovky.
3. Uvoľnite poistnú maticu.
4. Odstráňte poistný krúžok a jemne vyklepnite hriadeľ z jeho miesta.
5. Vytiahnite spodné tesnenie.
6. Poklepaním odstráňte poistný kolík, ktorý blokuje hornú upchávku.
7. Otočte poistnú zátku a vytiahnite poistný krúžok za drôt, ktorý sa zobrazí pri posúvaní.
8. Vytiahnite hrebeň riadenia cez pravú stranu a vyberte z neho olejové tesnenie a plastové puzdro.
9. Odstráňte upchávku a zátku, vytiahnite pružinu a upínací mechanizmus.

Potom všetky diely umyte od usadenín oleja a nečistôt a dôkladne skontrolujte všetky diely, či nie sú mechanicky poškodené opotrebovaním. Všetky poškodené časti musia byť bez problémov vymenené. Ak je povrch hrebeňa riadenia a ozubené koleso ozubeného hriadeľa výrazne poškodené, s najväčšou pravdepodobnosťou bude potrebné vymeniť celý mechanizmus (ako sa vymieňa hrebeň riadenia na VAZ 2109, prečítajte si náš materiál).

1. Opatrne nainštalujte vnútorné olejové tesnenie na jeho miesto, ktoré ste predtým namazali špeciálnym mazivom (musíte ho prestrčiť pravou stranou s pružinou dole).
2. Vložte koľajnicu do krytu.
3. Nasaďte plastovú objímku na pravé olejové tesnenie, namažte všetky časti tukom a nainštalujte tesnenie na jeho miesto tak, že ho niečím zatlačíte.
4. Nainštalujte zástrčku a zaistite ju poistným drôtom.
5. Nasaďte spodné tesnenie na ozubený hriadeľ.
6. Nastavte hrebeň riadenia do strednej polohy.
7. Vložte hriadeľ prevodovky do sedla po namazaní tesnení tukom.
8. Opatrne zatlačte horné olejové tesnenie na miesto pomocou kladiva, ktoré mu pomôže zasunúť na miesto. Nainštalujte poistný krúžok.
9. Utiahnite spodnú poistnú maticu, ložisko, zástrčku.
10. Nainštalujte upínací mechanizmus, pružinu a zástrčku. Potiahnite silnejšie.

Potom nainštalujte nosič na auto v opačnom poradí. Po oprave alebo výmene nezabudnite vykonať „zarovnanie“.
Oprava hrebeňa riadenia svojpomocne bez a s posilňovačom riadenia má veľa spoločného, ​​rozdiely sú menšie: rôzne puzdrá a zloženie mazacej kvapaliny.

Ak sa objaví ktorýkoľvek z týchto príznakov, neodkladajte opravu hrebeňa riadenia. Predčasná oprava častí riadenia môže viesť k strate udržiavateľnosti mechanizmu.