Teraz sú na trhu rôzne ponuky na ochranu okuliarov pred poškodením. Jednou z najobľúbenejších možností je nalepenie ochrannej fólie na sklo, ktorá ochráni drahý diel pred poškodením a mnohí majitelia áut radšej nečakajú na ďalší kamienok v skle s následnou opravou či výmenou tohto skla.
Čo však v prípade, ak bolo čelné sklo automobilu napriek tomu poškodené a už sa na ňom objavili malé praskliny a triesky? Ísť do autoservisu na drahú opravu alebo sa pokúsiť vyriešiť tento problém sami?
Ak sa rozhodnete opraviť praskliny na čelnom skle vlastnými rukami, povieme vám, aké materiály a nástroje budete potrebovať a ako to urobiť v súlade so všetkými pravidlami.
Na začiatok určíme, aké drobné poškodenia je možné ľahko a jednoducho opraviť svojpomocne bez výmeny čelného skla.
Takže, aby ste sami opravili praskliny v skle, musíte pripraviť nasledujúcu súpravu:
Po príprave potrebnej sady materiálov a nástrojov pristúpime k oprave.
Ak chcete dosiahnuť vysoký výsledok opravy čelného skla, odporúčame, aby ste tento proces brali vážne a dôsledne. Prečítajte si tiež o tom, ako opraviť praskliny v nárazníku.
Čo robiť, ak je na čelnom skle čip? Pokúste sa čo najskôr opraviť sklo, pretože. vplyvom vibrácií a teplotných zmien sa aj nepatrná trieska môže zmeniť na veľkú trhlinu.Prasklinu alebo triesku na čelnom skle môžete odstrániť na čerpacej stanici alebo pomocou špeciálnej súpravy.
Môžete si kúpiť špeciálnu sadu za cenu 300 rubľov. Mal by obsahovať: injekčnú striekačku s opravnou zmesou, aplikátor na plnenie triesok a krúžkov s lepivým povrchom na inštaláciu aplikátora na sklo. Ďalej budete potrebovať: čepeľ a fóliu na potravinárske výrobky. Pomocou súpravy opravíte prasklinu na čelnom skle o dĺžke až 20 cm.
Čelné sklo musí byť čisté, suché a chladné (nevystavené slnečnému žiareniu).
VIDEO
Čelné sklo musí byť čisté, suché a chladné (nevystavené slnečnému žiareniu).
Postup :
Pevne pripevnite injekčnú striekačku k okraju trhliny.
Vytlačte opravnú zmes pomalým a plynulým pohybom injekčnej striekačky (od konca trhliny k začiatku) pozdĺž trhliny. Aby opravná hmota úplne vyplnila trhlinu, zľahka zatlačte na sklo pod trhlinou.
Zakryte trhlinu lepiacou fóliou.
Dajte auto na slnko na 20 minút, aby sa kompozícia polymerizovala (v zamračenom dni 1 hodinu).
Ak chcete zastaviť prasklinu na čelnom skle, budete musieť vyvŕtať sklo, preto vyhľadajte pomoc od odborníkov. Ak je počet prasklín na skle veľký a nedajú sa opraviť, potom treba vymeniť čelné sklo (návod).
Ak je trhlina v zornom poli vodiča, takáto prevádzka vozidla nebude bezpečná. Mimochodom, viete, ktoré trysky ostrekovačov robia svoju prácu lepšie?
Každý sa už dostal do situácie, keď pri bežnej jazde vyletí kameň spod kolies auta pred vami. V tomto prípade je čelné sklo auta často poškodené v podobe prasklín. A čo potom robiť, ak nemáte čas a peniaze navyše a táto nešťastná, hoci malá trhlina vám nedá pokoj? Ste celkom schopní zvládnuť túto chorobu sami a bez vonkajšej pomoci, bez toho, aby ste sa uchýlili k službám autoservisu. Tu sú 4 jednoduché spôsoby, ako opraviť prasklinu čelného skla vlastnými rukami.
Prvým krokom je samozrejme príprava prasknutého skla na opravu. K tomu je potrebné sklo najskôr umyť vodou so saponátom a potom utrieť dosucha čistou handričkou. Je veľmi dôležité, aby v mieste praskliny nebola voda a prach, pretože v tomto prípade lepidlo dobre netuhne. Po zaschnutí skla je potrebné povrch odmastiť. Vezmeme syntetickú tkaninu (nezanecháva vlákna) a navlhčíme ju v acetóne alebo rozpúšťadle. No, tu sú 4 jednoduché spôsoby:
1 spôsob. silikónové lepidlo
Toto je najjednoduchší spôsob. Lepidlo sa nanáša priamo z tuby alebo pomocou lekárskej striekačky. Naplňte dutinu pomaly a postupne, aby ste sa vyhli vzduchovým bublinám. Vykonanú prácu necháme deň až do úplného vyschnutia.V závislosti od typu silikónu bude opravené miesto schnúť od 12 do 24 hodín. Pre spoľahlivosť môže byť bývalá trhlina pokrytá tenkou vrstvou priehľadného laku.
2 spôsobom. Polystyrén + acetón + terpentín
Čo je tu potrebné, je už jasné. V sklenenej nádobe zmiešame acetón a terpentín (3:1, čiže acetónu bude trikrát viac). Ďalej vo výslednom roztoku musíte penu rozdrviť na malé kúsky (čím menšie sú kúsky peny, tým rýchlejšie nastane reakcia). Miešame, trochu počkáme, kým sa pena nerozpustí a hmota sa stane priehľadnou a viskóznou.Toto lepidlo rýchlo tuhne, preto ho treba robiť v malých dávkach a použiť hneď po príprave. Výsledné lepidlo sa môže aplikovať na trhlinu injekčnou striekačkou alebo tenkou kefou.
3 spôsob. Priehľadný lak na nechty
Ak je prasklina na skle veľmi tenká, prekryte ju bezfarebným lakom na nechty. Takéto lepenie môže zabrániť rastu trhlín a malo by vydržať približne 3 alebo viac rokov. Naneste tenkú vrstvu laku na obe strany a počkajte, kým úplne nezaschne. Lak nanesený na vonkajšiu stranu okna nezmyje dážď.
4 spôsob. Papiernictvo páska
Najlepšie zo všetkého je, že keď sa na skle vytvorí prasklina, zalepte ju obyčajnou papierenskou páskou, aby ste ju ochránili pred nečistotami a prachom a zabránili jej rastu. Miesto poškodenia stačí obojstranne prelepiť. Samozrejme, takéto opravy sú krátkodobé a čoskoro budete musieť prijať vážnejšie opatrenia.
- silikónové lepidlo;
- injekčná striekačka;
- číry lak na nechty;
- kefa;
- acetón;
- čistiaci prostriedok;
- handra;
- vatový tampón;
- voda;
- vedierko.
Chráňte svoju pokožku pred acetónom, silikátovým lepidlom a lakom.
Práca sa najlepšie vykonáva v respirátore.
Acetón je možné nahradiť odlakovačom s obsahom acetónu. Dobre odmasťuje aj povrchy.
Ani jeden vodič nie je poistený proti vzniku prasklín na skle, bez ohľadu na svoje skúsenosti, pretože prasklinu môže spôsobiť vyletenie kameňa spod kolesa, nečakaný náraz konára atď. Ale našťastie, ak sa okamžite prijmú opatrenia, sklo sa dá obnoviť samo. Ako to urobiť, podrobne popíšeme nižšie.
Takže ste si všimli, že z nejakého dôvodu sa na čelnom skle vášho auta vytvorila prasklina. Najprv je potrebné dôkladne preskúmať poškodenie, aby sa zistilo:
či prasklina siahala až po okraj skla - ak áno, tak už bohužiaľ nič nenarobíš, keďže sa bude musieť ešte meniť čelné sklo, lepenie asi nepomôže. Ak poškodenie nedosiahne okraj najmenej 5 centimetrov, môžete vykonať opravy;
aká je hĺbka trhliny - na určenie, či ide o priechodnú trhlinu, alebo zasiahla len 1-2 vrstvy skla, je potrebné pretiahnuť ihlu zo zadnej strany. Ak ihla kĺže po povrchu, potom je vrstva neporušená, ak ihla priľne k povrchu, potom je trhlina priechodná. To trochu skomplikuje úlohu, ale situácia je stále opraviteľná.
Na prasklinu ihneď nalepte pásik lepiacej pásky, aby sa do nej neupchával prach a nečistoty – to vám v budúcnosti trochu zjednoduší prácu. Ak je sklo prasknuté na oboch stranách, lepiaca páska je tiež nalepená na oboch stranách.
VIDEO
Je žiaduce zaoberať sa odstránením škody ihneď po jej vzniku. V opačnom prípade pod vplyvom vibrácií začne rásť, čo skomplikuje vašu úlohu alebo dokonca znemožní opravy. Navyše, po výskyte praskliny sa snažte riadiť auto veľmi opatrne, pretože akýkoľvek náraz môže viesť k tomu, že trhlina prejde cez celé sklo.
Aby sa poškodenie nerozrástlo, je potrebné pozdĺž jeho okrajov vyvŕtať malý otvor. Diera preruší rozdelenie pozdĺž kryštálovej mriežky.Upozorňujeme, že sklo je veľmi krehké, takže akýkoľvek nesprávny pohyb môže situáciu zhoršiť. Ak si nie ste istí svojimi schopnosťami, nerobte túto operáciu sami, ale zverte ju odborníkovi.
Ak ste rozhodnutí vŕtať si sklo sami, musíte si vybrať vŕtačku vhodnú na tento účel. Bežné vrtáky vyrobené z rýchloreznej ocele nie sú vhodné. Na keramiku a sklo je potrebné použiť iba špeciálny nástroj. Takéto vrtáky majú spravidla diamantový povlak. Priemer vrtáka by mal byť taký, aby bol otvor o niečo širší ako trhlina, t.j. minimálne.
Aby nedošlo k vyhroteniu súčasnej situácie, riešte odstraňovanie škody ihneď po jej vzniku. Vŕtanie by malo byť pri nízkych rýchlostiach. Najprv musí byť štiepaný povrch ošetrený acetónom alebo obyčajnou mydlovou vodou. Ak štiepenie nie je priechodné, potom by mal byť otvor vyvŕtaný len do hĺbky štiepenia. Ak je vada priechodná, treba urobiť aj otvor. Počas vŕtania nezabudnite namočiť otvor mydlovou vodou alebo acetónom. Taktiež sa vyhýbajte akýmkoľvek náhlym pohybom a nárazom.
Majte na pamäti, že nemusíte vyvŕtať samotnú trhlinu, ale časť umiestnenú niekoľko milimetrov oproti okraju štiepenia. Ak vyvŕtate trhlinu, diera ju nemusí prerušiť, respektíve sa bude naďalej rozchádzať. Po vytvorení otvoru je potrebné jemne zatlačiť na štiepku tak, aby zapadla do otvoru, ide o takzvané "volské oko".
Aby ste do skla nevŕtali hlbšie, ako je potrebné, nasaďte na vrták gumenú zarážku, ktorá sa pri dosiahnutí požadovanej hĺbky o sklo oprie. Niekedy môže mať trhlina niekoľko lúčov. V tomto prípade je potrebné urobiť otvory pred každým nosníkom.
Vŕtanie otvorov nie vždy pomôže zastaviť prasklinu, preto ju treba ihneď utesniť. Na to potrebujete špeciálne polymérové lepidlo, ako napr Glass Master GR-150 alebo Antiskol . Ešte lepšie je zakúpiť špeciálnu súpravu, ktorá obsahuje nielen priehľadné polymérové lepidlo, ale aj ďalšie nástroje a materiály potrebné na opravu skla. Najčastejšie sa na trhu vyskytujú také sety ako Súprava na opravu čelného skla alebo Uni verzál . Ich cena sa pohybuje v rozmedzí 600-1000 rubľov.
Aby bolo možné kvalitatívne opraviť sklo doma, je potrebné vykonať prácu za slnečného dňa, pretože kompozícia stvrdne pod vplyvom ultrafialového žiarenia. Ak tento stav nie je možný, použite ultrafialovú lampu. Je pravda, že niektoré kompozície sú vyrobené na báze epoxidovej živice, preto vyžadujú zahrievanie lampou alebo sušičom vlasov. Aby sa polymér nedostal na pokožku rúk, je potrebné pracovať v rukaviciach.
Vŕtanie otvorov nie vždy pomôže zastaviť prasklinu, preto ju treba ihneď utesniť. Mali by ste začať ochranou stieračov a iných povrchov auta pred vniknutím polyméru. Potom sa čipy musia umyť, vysušiť a odmastiť. Na odmastenie použite špeciálny odmasťovač alebo obyčajný lieh. Aby ste štiepku lepšie opláchli, môžete ju zvnútra jemne zatlačiť, aby sa rozptýlila. V tejto polohe by malo byť napätie skla na chvíľu fixované. Potom na trhlinu nalepíme lepiacu pásku, ktorá je súčasťou opravnej sady. Ak je trhlina priechodná, prilepte lepiacu pásku na oboch stranách.
Oproti čipu v páske musíte urobiť malý otvor, cez ktorý bude polymér čerpaný do skla. Na opačnej strane trhliny v lepiacej páske urobíme ďalší otvor, ktorým bude unikať vzduch. Potom oproti otvoru prilepíme suchý zips zo súpravy, ku ktorému pripojíme striekačku. Pomocou posledne menovaného sa kvapalný polymér čerpá do otvoru a distribuuje sa v rozdelení, pričom sa vytláča vzduch. Potom by sa napätie malo odstrániť zvnútra.Výsledkom je, že kompozícia by mala vyplniť celé rozdelenie, po ktorom bude sotva viditeľné.
VIDEO Po určitom čase, keď polymér vytvrdne, je potrebné odstrániť lepiacu pásku a tiež zoškrabať prebytok priehľadného polyméru, ktorý sa rozprestieral na povrchu skla. Na škrabanie použite špeciálnu čepeľ, ktorá je súčasťou súpravy. Musím povedať, že podľa rovnakej schémy je možné opraviť nielen prasklinu, ale aj čip na povrchu skla. Potom je potrebné povrch vyleštiť. Na to potrebujete leštiacu pastu a brúsku. Povrch sa leští, kým sa neodstránia všetky stopy poškodenia skla, potom sa leštiacia pasta zmyje vodou.
Tu máme úlohu! Ak neporušíte technológiu počas procesu opravy, čelné sklo môže trvať mnoho ďalších rokov.
Dôvodom obnovy môže byť malá prasklina spôsobená úderom kameňa, trieska vytvorená pádom konára. Kúpa nového skla nie je lacná záležitosť. Utesnenie trhlín alebo triesok v autoservise bude tiež vyžadovať vážne náklady. Čo robiť?
Správna možnosť zníženia nákladov - obnovte čelné sklo auta vlastnými rukami. Dodržiavaním technológie a našich pokynov môžu byť aj vážne poškodenia neviditeľné.
V modernom automobilovom priemysle sa praktizuje inštalácia tri druhy skla .
Triplex. Skladá sa z dvoch sklenených tabúľ a lepiacej vrstvy vyrobenej z polymérneho materiálu. Inštalované ako čelné sklo.
stalinská. Tento typ sa získava ako výsledok tepelného spracovania. Vytvrdený výrobok sa umiestňuje za a na bočné okná.
Tónované sklá. Pri výrobe sa do skleneného materiálu pridáva oxid železa.
Poradte! Hneď ako sa objaví trieska alebo prasklina, zalepte poškodenie páskou, fóliou alebo iným spôsobom (čo vám príde pod ruku), aby ste zabránili vnútornej kontaminácii. Často to pomáha, aby bol čip menej viditeľný.
Mnoho motoristov nepripisuje dôležitosť chybám, ktoré sa objavili na čelnom skle, a snažia sa ušetriť peniaze na opravu trhliny. Takéto podcenenie je plné vážnych následkov. :
poškodené čelné sklo auta neprejde kontrolou ;
sklo sa môže rozbiť od najmenšieho kontaktu;
defekty čelného skla zasahovať do kontroly situáciu na ceste.
Dôležité: Opravu čelného skla auta je potrebné vykonať čo najskôr.
Opravu čelného skla môžete urobiť svojpomocne na aute akejkoľvek značky, ak poškodenie nie je kritické.
Tesnenie trhliny vykonáva, ak jeho dĺžka nie je väčšia ako 15 cm. Priemer štiepky by nemala presiahnuť 10 mm.
Neodporúčané vykonávať reštaurovanie skla svojpomocne, ak prasklina dosiahla okraj skla .
Oprava čelného skla svojpomocne bezprostredne po zranení . Lepšie a rýchlejšie je možné utesniť prasklinu na čistom materiáli.
Dôležité: každý defekt má svoju vlastnú technológiu obnovy.
Všetky komponenty potrebné na opravu skla svojpomocne je možné zakúpiť v predajniach automobilov. Hlavnú úlohu medzi vybavením hrá vstrekovač umiestnené na zariadení s prísavkami.
Obnova čipov vlastnými rukami má jednoduchšiu technológiu a vyžaduje použitie minimálneho počtu nástrojov a materiálov. Budete potrebovať:
vstrekovač;
UV lampa;
polymérny materiál;
solventný;
suché a vlhké obrúsky na utieranie;
dúchacie čerpadlo;
leštiace pasty.
Pozor: je potrebné vykonať operáciu obnovy v garáži, aby na ošetrovanú oblasť nepadal prach alebo zrážky.
Oprava čelného skla automobilu, v tomto prípade čipu, svojpomocne, sa vykonáva takto:
Čistenie poškodenej oblasti . Preplachuje sa čerpadlom alebo kompresorom.
Pomocou injektora, ako je injekčná striekačka, výmoľ sa zaplní transparentný polymér. Po naplnení treba hmotu odčerpať a znovu naplniť. Tým je medzera v štiepení vyplnená úplne, bez vzduchu.
Čip je ošetrený ultrafialovým žiarením do 5-7 minút.
Prebytočný materiál sa odreže , plocha - leštená.
Po stuhnutí sa polymér stáva transparentným. Pri sušení sa poškodená oblasť nedá odlíšiť od hlavného produktu.
Tento typ poškodenia sa môže rýchlo zväčšiť. Preto je potrebné urýchlene vyriešiť problém, ako utesniť trhlinu vlastnými rukami. Proces obnovy je podobný ako pri oprave čipov. V niektorých prípadoch je potrebné vyvŕtať dieru na koncoch trhlín, aby sa uvoľnili napätia, ktoré sa tvoria na okraji.
Oprava vyžaduje nasledovné:
utierky, umývateľný čistič plôch, rozpúšťadlo;
mostík s prísavkami;
striekačka s dávkovačom;
polymérne plnivo;
diamantové vŕtačky s vrtákom;
čerpadlo na odčerpávanie vzduchových bublín, vyfukovanie prachu;
leštiaca pasta;
čepeľ - nôž na odstraňovanie prebytočného materiálu.
Nápad: to všetko je možné ihneď zakúpiť v súprave na utesnenie trhlín a triesok.
Postupnosť samoopravy je podobná ako pri obnove čipov:
Čistenie, príprava.
Vŕtanie otvorov podľa potreby.
Vyplnenie dutín polymérom.
Liečba ultrafialovým svetlom.
Odstránenie prebytočného materiálu.
Leštenie.
Dodržiavanie pravidiel vykonávania opráv vlastnými rukami vám umožňuje používať autosklo po dlhú dobu. Podrobné videá vám pomôžu správne odstrániť triesky a praskliny z automobilového skla.
VIDEO
VIDEO
Bezpochyby, milí majitelia automobilov, takáto fráza, jemnosť opravy, upriamila vašu pozornosť na tému opravy prasklín čelného skla. Niektoré automatické zdroje to nazývajú ďalším tajomným slovom. Nebudeme preháňať, pretože celé tajomstvo, na ktorom spočíva oprava prasklín na autosklách, spočíva v našej neopatrnosti.
Posúďte sami, všetci veľmi dobre vieme (fyzika), že sklo má svoju štruktúru a stupeň pevnosti a ak je štruktúra na niektorom mieste porušená, tak namáhanie súvislého povrchu skla povedie k šíreniu poškodenia . V našom prípade hovoríme o takej reťazi ako: trieska na skle, prasklina a rozvetvenie praskliny.
Poškodenie, a teda aj oprava trhlín na čelnom skle - to je v živote, ktorý zažil každý majiteľ auta aspoň raz. A ak nie, tak už nemusíte. A pre tých, ktorí to len chcú vedieť, a pre tých, ktorí chcú kvôli svojej zvedavosti vyskúšať opravu prasklín na autosklách svojpomocne, zvážime niektoré vlastnosti alebo jemnosti opravy.
Oprava autoskla, prasklín a rozvetvených prasklín je možná len na triplex sklách. Nemali by ste však mať dôvod na obavy, keďže takýmito okuliarmi sú dnes vybavené takmer všetky autá.
Zvláštnosťou tohto typu čelného skla je laminácia fóliou vo vnútri skla, ktorá mu neumožňuje rozpadať sa na malé úlomky pri náraze predmetu. To priamo súvisí s bezpečnosťou auta, respektíve jeho pasažierov.
VIDEO
Sklo, typ "Stalinite" (bočná a zadná strana) - nepodlieha oprave, pretože. sú úplne popraskané a rozpadajú sa.
Skol . Ide o lokálnu stratu časti povrchu skla. Zvyčajne to neznižuje viditeľnosť. Odstránenie čipu pri absencii trhlín nastáva pomocou fotopolyméru s ďalším leštením skla vlastnými rukami alebo v servise. Odstránenie alebo oprava čipu sa musí vykonať okamžite, pretože sa môže kedykoľvek stať zdrojom praskliny, čo vedie k väčšiemu úsiliu a nákladom na opravu prasklín na čelnom skle.
Crack . To je dôvod na obavy a motivácia na opravu čelného skla je nasledovná: viditeľnosť sa počas jazdy zhoršuje a rozšírenie praskliny pozdĺž skla nevyhnutne vedie k jeho úplnej výmene. Je to nejako nevýhodné.Najmä ak váš pohár nie je lacný. V každom prípade je oprava prasklín na autoskle lacnejšia. A ak je oprava praskliny na skle vykonaná správne, bude stále verne slúžiť.
rozvetvená puklina . Časovo najnáročnejšia oprava autoskiel, prasklín, ktoré „vybehli“ z epicentra nárazu rôznymi smermi. Tento typ poškodenia je najnepríjemnejší: viditeľnosť je prudko znížená, lom svetla sa zvyšuje v noci a za daždivého počasia, t.j. skreslenie, ktoré sa stáva nebezpečným pri jazde. Navyše, ak majú trhliny veľkú plochu, môžu sa vyskytnúť problémy s pracovníkmi autokontrol.
VIDEO
Toto je ďalšia jemnosť. Nevyžadujte od remeselníkov alebo od seba, ak opravujete praskliny na autosklách vlastnými rukami v ideálnom stave povrchu po oprave. Ideál nebude existovať a existuje na to niekoľko vysvetlení:
Nečistoty alebo prach zachytené v trhline zabránia polyméru úplne vyplniť dutinu.
Silný náraz predmetu na sklo vedie k čiastočnému narušeniu štruktúry „triplex“ - vnútorná fólia sa odlupuje a nedá sa opraviť. Preto v mieste defektu môže byť sklo mierne zakalené zákalom strednej vrstvy - t.j. samotný film.
Dokonalá homogenita skla a polyméru nemôže existovať. Preto sa môžu vyskytnúť optické efekty, ako je lom svetla.
VIDEO
Oprava praskliny na čelnom skle je v podstate prácna a povedzme zvláštna udalosť. Keď dôjde k prasknutiu:
Utesnite ho priehľadnou páskou, aby ste ho chránili pred nečistotami a prachom.
Jazdite minimálnou rýchlosťou, pretože vibrácie karosérie môžu viesť k ďalšiemu šíreniu trhlín, čo nakoniec povedie nie k oprave, ale úplnej výmene čelného skla.
Ak už máte prasklinu, no stále rozmýšľate nad opravou čelného skla, tak pamätajte, že umývanie skla šampónmi ešte viac skomplikuje čistenie miesta defektu od filmov, ktoré sa tvoria zo šampónov.
To je vlastne to, čím sú - jemnosť vzťahu medzi vodičom a praskliny na čelnom skle vášho obľúbeného auta. Existuje dôvod na frustráciu, ale nie na zúfalstvo. Oprava prasklín na autosklách svojpomocne alebo v servise vám umožní zabudnúť na tento incident a používať opravené sklo po dlhú dobu.
Veľa šťastia pre milovníkov áut.
VIDEO
Čelné sklo je najzraniteľnejšia časť auta. Z mechanického namáhania, vibrácií počas pohybu, teplotných zmien, triesok alebo prasklín sa na ňom môžu objaviť. Sklo sa nerozbije úplne len preto, že pozostáva z dvoch sklenených tabúľ zlepených špeciálnym lepidlom. Ak sa však poškodenie neopraví, po chvíli sa môže zmeniť na veľkú trhlinu a samotné sklo sa môže rozbiť na kusy. Preto je potrebné čo najskôr opraviť sklo vlastnými rukami alebo požiadať o pomoc špeciálnu službu.
Mechanické poškodenie, ktoré sa objavilo na skle automobilu, je možné opraviť iba v nasledujúcich prípadoch:
vnútorná vrstva triplexu nie je poškodená;
používa sa továrenské sklo;
trhliny nemajú dĺžku viac ako 50 cm a nedosahujú okraj autoskla;
zárez, trieska alebo trieska bez prasklín alebo s malými odchádzajúcimi prasklinami.
Obnova nie je možná, ak sa triplex rozdelil na niekoľko častí, jeho stredná časť sa rozpadla alebo je pokrytá sieťou trhlín.
Aby ste pochopili zložitosť opravy, ktorá sa má vykonať, mali by ste určiť typ poškodenia. Môžu mať rôzne tvary a typy:
praskliny s lúčmi z miesta dopadu;
praskliny, ktoré tvoria oblúky alebo kruhy;
okrúhle čipy;
praskliny vo forme pavučín;
chyby z trhlín a triesok;
obojstranná trhlina.
Ak je poškodená iba vonkajšia vrstva autoskla, môžete ju opraviť sami. Ak sú vnútorné a vonkajšie strany poškodené, sklenená tabuľa sa bude musieť demontovať.Je dosť ťažké vykonať takýto postup sami.
Na obnovenie triplexu budete potrebovať špeciálnu súpravu automobilového náradia, ktorú je možné zakúpiť v internetovom obchode Inseif. Sada by mala obsahovať:
čepele na čistenie skla z polyméru;
ultrafialová lampa;
vstrekovač;
krúžky a tesnenia pre injektor;
priehľadné dosky;
zapisovateľ;
ručná elektrická vŕtačka;
injekčná striekačka;
leštidlo;
rôzne polyméry na plnenie triesok a trhlín;
vrtáky z karbidových zliatin.
Kvalita opravy čelného skla do značnej miery závisí od prípravných prác. V prvom rade treba sklo očistiť od prachu a nečistôt, po utesnení poškodených miest lepiacou páskou, aby sa do nich nedostala vlhkosť.
Technológia čistenia závisí od typu poškodenia:
Okrúhle triesky sa čistia karbidovou tyčinkou a utierajú sa suchou handričkou.
Trhliny vo forme lúčov sa najskôr spracujú vŕtačkou. Treba ich vyvŕtať kužeľovým vrtákom. Mal by byť široký, ale nie hlboký. Vŕtajte opatrne, aby ste nepoškodili vnútornú vrstvu.
Na čistenie zaoblených trhlín sa používa skyber. Ak sa nečistoty nedali odstrániť týmto nástrojom, potom sa poškodené miesta vystružujú vŕtačkou.
Trhliny prebiehajúce v rôznych smeroch sa čistia karbidovou tyčou alebo vystružujú vŕtačkou. Aby sa dĺžka poškodenia nezväčšila, je potrebné vyvŕtať kužeľovú triesku, ktorá ustúpi 1-2 mm od jej konca. Potom sa trhliny umelo privedú k čipu a jemne pritlačia sklo rukami.
Poškodenie triplexu je vyplnené špeciálnym polymérovým lepidlom, ktoré sa svojimi vlastnosťami približuje autosklám. Pred naliatím polyméru by sa mal z povrchu odstrániť prach a malé častice pomocou vysávača. Potom sa všetko dôkladne utrie suchou handričkou. Plnenie sa vykonáva pomocou injektora.
Poradie postupu:
Injektor je inštalovaný cez čip a pripevnený k povrchu pomocou prísaviek. Nainštalujte zariadenie tak, aby úplne zakrývalo čip.
Hlaveň vstrekovača je opatrne zaskrutkovaná do mostíka. Tesniaca guma umiestnená na hrote musí byť v kontakte s povrchom triplexu. Aby sa zabránilo úniku lepidla cez O-krúžok, valec je priskrutkovaný striktne rovnobežne s povrchom.
Do valca vstrekovača sa nakvapká 6-8 kvapiek zvoleného polyméru. Hustota polymérnej kompozície priamo závisí od hrúbky trhlín. Pre malé trhliny sa vyberie polymér s nízkou hustotou.
Piest vstrekovača je skrútený do valca, kým sa v ňom neobjaví mierny tlak. Počas niekoľkých minút polymér vyplní poškodenie, takže počas tejto doby nie je potrebná žiadna akcia.
Po vyplnení triesok a trhlín sa piest odskrutkuje a nastaví do hornej polohy. Z mikrotrhliniek sa bude asi minútu odčerpávať vzduch a vytvorí sa vákuum. Tento postup sa vykonáva niekoľkokrát. V poškodení by nemali zostať žiadne vzduchové bubliny.
Keď sú všetky defekty naplnené polymérnou kompozíciou, môžete odstrániť mostík a injektor. Použité zariadenie môžete čistiť alkoholom alebo acetónom.
Vady sú vyplnené polymérom, ale nepoužívajte auto, kým lepidlo dobre nezaschne . Po nakvapkaní polyméru PL-106 na ošetrované miesto a zakrytí špeciálnou fóliou zo súpravy ho môžete rýchlo vysušiť ultrafialovou lampou. Film sa vyhladí a nad čelné sklo sa na 5 až 6 minút nainštaluje lampa.
Keď povrch zaschne, lampa a film sa odstránia a ošetrené oblasti sa očistia od prebytočného lepidla. Na to slúži čepeľ, ktorú treba držať kolmo na triplex. Vyčistený povrch sa utrie obrúskom a pretrie špeciálnym leštiacim prostriedkom.
Po oprave by poškodenie nemalo byť viditeľné.Môžete ich vidieť iba vtedy, ak sa dobre pozriete.
Ak je poškodenie malé a nie je čas na ich dôkladné utesnenie, možno použiť improvizované prostriedky.
Nová trhlina, ktorá sa objavila na triplexe, musí byť okamžite uzavretá pred prachom a nečistotami, aby sa dala ľahko vyčistiť pri opravách. Môžete použiť obyčajnú papierenskú pásku, ktorou utesníte poškodenie zvnútra aj zvonka.
Tenká trhlina môže byť pokrytá bezfarebným lakom, ktorý nedovolí rásť poškodenie. Lak sa nanáša obojstranne v tenkej vrstve. Mala by dobre vyschnúť. Zmyť lak nemôže ani dážď . Na skle vydrží aj niekoľko rokov.
Pomocou týchto nástrojov môžete pripraviť kompozíciu, ktorá je vhodná na opravu poškodenia čelného skla. recept:
V sklenenej nádobe zmiešame terpentín a acetón v pomere 1:3.
Penu nakrájajte na malé kúsky a pridajte ich do roztoku.
Keď sa pena rozpustí, mala by sa získať viskózna a transparentná kompozícia.
Roztok sa premieša a pomocou tenkej kefy alebo injekčnej striekačky sa ním naplnia triesky alebo praskliny.
Lepiaca kompozícia rýchlo vytvrdzuje, preto sa musí použiť okamžite a na poškodenie sa aplikuje v malých častiach.
VIDEO
V každom železiarstve si môžete kúpiť lepidlo na báze silikónu a aplikovať ho priamo z tuby na poškodenie. Ak je trhlina tenká, môžete použiť injekčnú striekačku. Dutiny sú vyplnené silikónom pomaly, aby sa zabránilo vniknutiu vzduchu. Lepidlo môže schnúť od 12 hodín do dňa . Potom môže byť potiahnutý transparentným lakom.
S trochou skúseností a špeciálnou súpravou môžete auto sklo opraviť vlastnými rukami. Ak je však poškodenie vážne alebo pochybujete o svojich schopnostiach, obráťte sa na autoservis, ktorý sa zaoberá spájkovaním čelného skla. Tam môžu pomocou špeciálneho vybavenia rýchlo spájkovať takmer všetky triesky a praskliny. Po takejto oprave bude triplex vyzerať ako nový.
Predtým, ako sa budeme zaoberať typmi zariadení na opravu autoskiel, mali by sme sa rozhodnúť pre technológie a podmienky. Moderné autá pomenované po .
Čelné sklo automobilu (v každodennom živote sa často nazýva „čelné sklo“ alebo „predné sklo“) je jedným z najzraniteľnejších prvkov automobilu. Cog.
Video (kliknutím prehráte).
Prakticky akékoľvek škrabance sa dajú opraviť kvalitnými podložkami na leštenie skla. Vďaka kvalitnému abrazívu brúsia poškodenie.