Podrobne: Oprava ohrievača ufesa bravo svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Porucha chladiča oleja sa môže stať neočakávane a vo veľmi nevhodnom momente. Ak sa na skrini objavia úniky oleja, zariadenie by sa malo okamžite vypnúť zo siete a premýšľať o kúpe nového zdroja tepla. V prípade iných porúch je možné zariadenie oživiť pomocou sprievodcu alebo samostatne. Odporúča sa vykonať opravu olejového ohrievača vlastnými rukami iba vtedy, ak máte základné znalosti v oblasti elektriky, pričom nezabudnite dodržiavať bezpečnostné opatrenia.
Akákoľvek oprava začína diagnózou. Je dôležité správne určiť príčinu poruchy a vypočítať chybnú časť.
- Nezľaknite sa, ak zdroj tepla začal praskať hneď po zapnutí. Spravidla sa to deje počas zahrievania minerálneho oleja vo vnútri. Praskanie sa považuje za normálne a nemá vplyv na prevádzku spotrebiča. Niekedy premiestnenie radiátora na dokonale rovné miesto pomáha znížiť hluk.
- Ak sa ohrievač prestane zapínať, prvým krokom je vylúčiť poruchu v zásuvke a zapnúť zariadenie v inom zdroji napájania. Najčastejšou poruchou je v tomto prípade uvoľnený kontakt, na druhom mieste je porucha zástrčky a na treťom mieste poškodenie a pretrhnutie kábla.
- Ak ohrievač vykazuje známky prevádzky (kontrolky svietia, ventilátory sa zapínajú), ale nezohrieva sa, treba hľadať príčinu v tepelnom relé. Tento náhradný diel sa dá ľahko kúpiť a vymeniť vlastnými rukami.
- Studený prípad môže tiež naznačovať, že vykurovacie teleso je mimo prevádzky - je to dosť vážny dôvod a neodporúča sa ho odstrániť sami.
- Ak sa prístroj po zahriatí na nastavenú teplotu nevypne, môže to signalizovať poruchu termostatu - takáto práca sa stáva nielen nepohodlnou a nebezpečnou, ale aj neekonomickou z hľadiska spotreby energie.
| Video (kliknutím prehráte). |
Olejový chladič je neoddeliteľnou konštrukciou, preto nie je možné zlomiť hermetické puzdro zariadenia pri pokuse o výmenu chybného vykurovacieho telesa. Samočinná oprava olejového ohrievača je možná iba na úrovni kábla, zástrčky a riadiacej jednotky. Na radosť domácich majstrov dochádza k poruchám najčastejšie práve na týchto miestach. Aby nedošlo k zámene v náhradných dieloch, odporúča sa zoskupiť všetky upevňovacie prvky a diely a počas práce fotografovať krok za krokom - uľahčí to montáž zariadenia v opačnom poradí.
V prvom rade je šnúra skontrolovaná a starostlivo sondovaná, pričom sa snaží odhaliť záhyby. Ak bola šnúra dlhší čas v ohnutom stave, s najväčšou pravdepodobnosťou sa v tejto oblasti vytvoril defekt. Zástrčka, ak to jej konštrukcia umožňuje, sa rozoberie a skontroluje sa integrita kontaktov. Najčastejšie je problém skrytý v mieste spojenia kolíkov zástrčky s koncami prúdových prameňov kábla.
Ak na kábli a zástrčke nie sú žiadne viditeľné známky poruchy, mali by ste použiť špeciálne zariadenie - ohmmeter a "zazvoniť" kábel. Je tiež potrebné skontrolovať pripojenie elektrického vodiča k napájacím svorkám a skontrolovať stav jednotky po odstránení ozdobného krytu predného panela. Zistené sadze sa odstránia starostlivým čistením prvkov. Uvoľnené upevňovacie prvky sú starostlivo utiahnuté, čím sa obnovujú kontakty. Ak je na sklade nový napájací kábel so zásuvkou, môžete si pri ňom všimnúť starý kábel.
Aby ste druhýkrát nerozoberali napájací zdroj, odporúča sa ihneď skontrolovať termostat.Ak chcete získať prístup k tomuto modulu, musíte mierne zdvihnúť armatúru zariadenia a skontrolovať kontakty. Stmavnutie znamená, že v elektrickom spotrebiči došlo ku skratu. Jeho následky sa dajú ľahko odstrániť čistením elektrických kontaktov brúsnym papierom a ošetrením alkoholom. Malé nečistoty vytvorené počas procesu čistenia sa z jednotky odstránia pomocou vysávača.
Poškodené pneumatiky sú tiež predmetom výmeny - nové polotovary sa dajú ľahko odrezať z plechu z mosadze rovnakej hrúbky pomocou starých dielov ako šablóny. Otvory pre upevňovacie prvky sú vyvŕtané vŕtačkou. Regulátor teploty má bimetalové platne, ktoré je potrebné v prípade zistenia poruchy vymeniť. Ak chcete odstrániť platňu, demontujte termostat, opatrne a postupne odskrutkujte všetky matice.
Tieto polárne problémy majú jeden koreň - poruchu termostatu. Aby sa zistila príčina, dôležitý modul sa rozoberie a dôkladne preskúma. Najbezpečnejšou vecou je nahradiť túto časť hľadaním náhradných dielov pre ohrievače oleja. Zrazené nastavenia si môžete skúsiť upraviť sami nastavením zdvihu kotvy v rozsahu 1,5-2,5 mm. V ideálnom prípade by sa mal náhle pohybovať od magnetu k dorazu.
Po dokončení opravy je zariadenie zostavené a pripojené k sieti. Absencia očakávaného výsledku je dôvodom na kontaktovanie špecialistu alebo výrečný náznak, že je čas na kúpu nového elektrického ohrievača. Dôrazne sa neodporúča zapájať sa do výmeny vykurovacieho telesa doma, ako aj do zvárania a spájkovania poškodeného puzdra.
Popíšte svoju otázku čo najpodrobnejšie a náš odborník na ňu odpovie
V kupenom radiatore vyteka olej na jeho spodku (medzi sekciami).(Vyrobca Turecko).Da sa to opravit?
Myslím, že všetko závisí od sumy vo vašich vreckách!
Najprv sa teda pozrime na dizajn elektrického konvektora, aby ste pochopili, čo musíte skontrolovať a opraviť. Ohrievač sa skladá zo šnúry so zástrčkou zapojenou do zásuvky, tlačidla zapnutia/vypnutia, termostatu a vykurovacieho telesa (ohrievača). Okrem toho môže byť v obvode umiestnená tepelná poistka, ktorá chráni v prípade prehriatia, ako aj snímač sklonu, ktorý pri prevrátení mobilného konvektora vypne napájanie a zachráni pred požiarom. V niektorých modeloch je možné nainštalovať špeciálny snímač na ochranu pred prenikaním cudzích predmetov do puzdra.
Prišli sme na dizajn, teraz sa obraciame na základy opravy elektrického ohrievača vlastnými rukami.
Aby bolo pre vás jasnejšie, ako postupovať, poskytneme vám pokyny krok za krokom:
Na záver vám odporúčame pozrieť si užitočné videá na túto tému:
To je všetko, čo som vám chcel povedať o tom, ako opraviť konvektor vlastnými rukami doma. Dúfame, že vám tieto tipy pomohli vyriešiť váš problém!
Bude zaujímavé čítať:
Mnohé poruchy vykurovacích zariadení je možné opraviť sami, čo bude veľmi lacné.
Je možné opraviť ohrievač, ktorý sa pokazil, keď je známa jeho štruktúra. Je to takto:


Oprava olejového ohrievača vlastnými rukami vždy začína týmto postupom, pretože elektrické prvky sú pod ochranným krytom, ktorý je pripevnený na jednom konci ohrievača. Navyše to výrobca pripevnil tak, že sa zdá, akoby on a telo boli jedno.
- Odstráňte kryt v hornej časti krytu. Sú na ňom slová "nezakrývať" resp nezakrývaj. Na odstránenie použite skrutkovač.
- Položte radiátor na bok, vyberte pružinu.
- Plastovú alebo kovovú podložku mierne uvoľnite a vyberte ju. Robí sa to opatrne, bez náhlych pohybov. V opačnom prípade sa môže podložka zlomiť.
- Opatrne odložte kryt nabok. Môže byť rozmiestnený a umiestnený na podlahe v blízkosti hlavnej časti zariadenia, pretože k nemu pripojené tepelné relé je pripojené k vykurovacie teleso krátky drôt.
- Vyhorenie, kontaminácia kontaktov.
- Porucha zástrčky.
- Porucha tepelnej poistky.
- Deformácia bimetalovej platne.
- Porucha TENA.
- Porucha snímača pádu alebo polohy.
- Únik oleja.

Tieto rozpisy sú oxidácia, uvoľnené kontakty, porucha zástrčky.
Po analýze radiátora musíte skontrolovať každý drôt. To sa vykonáva pomocou multimetra alebo testera. Najprv skontrolujte správnosť zástrčky. Na tento účel sa na jeden z jeho koncov aplikuje jedna svorka testera. Druhá svorka testera musí byť pripojená k pripojeniu tepelného relé a vodiču vybiehajúcemu zo zástrčky.
Ak tester nedal signál, keď bola druhá svorka testera striedavo pripojená na koniec vstupnej fázy a neutrálne vodiče, potom je zástrčka chybná. Ona potrebuje nahradiť.
Potom tester skontroluje všetky ostatné vodiče. Jedna z jeho svoriek je vždy pripojená k zástrčke. Druhý sa dotknite všetkých terminálov. Postupnosť kontroly je nasledovná:
- kontakty tepelného relé;
- kontakty tepelnej poistky;
- kontakty regulátora prevádzky ohrievača;
- TEN kontaktov.

Ak pri kontrole výstupného kontaktu tepelného relé nie je žiadny signál testera, potom môže byť kontakt zlý alebo sa tepelné relé zlomilo, alebo skôr bimetalová doska. Najprv venujte pozornosť kontaktu. Svorka drôtu je vytiahnutá a skontrolovaná. Ak je čistý, nie je tam žiadna oxidácia ani sadze, potom je prevádzkyschopný a problém spočíva v základni svorkovnice alebo tepelného spínača. Ak má terminál uvedené nevýhody, je potrebné ho vyčistiť. V extrémnych prípadoch sa nahradí novým.
Všetky kontakty je možné skontrolovať vizuálne. Ak sú svorky čisté, bez poškodenia, problém nie je v nich. Niektoré kontakty môžu byť uvoľnené. Potom sú zaskrutkované alebo je základňa, do ktorej je terminál vložený, viac sploštená.
Tento proces je výmena bimetalovej platne alebo celý prvok. Bimetalová doska sa musí vymeniť, keď je vážne zdeformovaná a akákoľvek poloha reléového kolesa nezopína kontakt.
Bimetalová doska sa mení takto:
- Nastavte najnižšiu teplotu ohrevu.
- Odstráňte gombík regulátora.
- Odskrutkujte matice, demontujte rám.
- Odstráňte bimetalovú platňu a na jej miesto vložte novú.
- Zostavte regulátor.
- Skontrolujte správnu činnosť dosky. Na to potrebujete otočte gombík regulátora, zmeňte polohu taniera a nastavte určitú úroveň teploty. Ďalej sa platňa ohrieva sušičom vlasov alebo ohrievačom ventilátora na nastavenú úroveň teploty. Ak sa ohne a kontakt sa oddelí, potom je nainštalovaný dobre. V opačnom prípade je náhrada neplatná. Zložitosť je potrebné riešiť oslabením tlaku platničky na kontakt, čo zodpovedá najnižšej teplote ohrevu.
Podobné akcie sa vykonávajú s rozbitou tepelnou poistkou.
Porušenie tesnosti hlavnej časti chladiča a únik oleja je najčastejším problémom týchto ohrievačov. Olej môže vytekať náhodným otvorom alebo hrdzavou stenou. Ak dôjde k druhej možnosti, potom je lepšie kúpiť iný radiátor, pretože korózia môže zničiť väčšiu plochu, ako je viditeľná. Takže po chvíli bude v blízkosti uvareného alebo uzavretého miesta tiecť olej.
Otvory alebo malé otvory, praskliny môžu byť:
Treba sa vyhnúť prvej možnosti. Spájkovanie nemôže poskytnúť spoľahlivé spojenie a pri neustálom zahrievaní / chladení sa silný kontakt spájky a kovu nádrže začne meniť na trhlinu. Preto je lepšie zvárať otvor.
Príprava ohrievača na spájkovanie alebo zváranie je rovnaká:
- Vypustenie oleja z nádrže.
- Čistenie problémovej oblasti od nečistôt a hrdze. To sa dá urobiť brúsnym papierom.
- Nalievanie vody do nádrže. Vyhnete sa tak prípadnému požiaru (vo vnútri bol olej a jeho zvyšky sa určite zachovali).
- Otočte radiátor do takej polohy, aby voda nevytekala z otvoru.

Po odstránení problému voda sa vypustí, nádrž sa vysuší a naleje sa olej. Je nepravdepodobné, že by starý olej pasoval, pretože časť z neho vytiekla. Preto jeho množstvo nestačí na naplnenie nádoby na 90%. Ak je známa značka a vlastnosti oleja, môžete si kúpiť to isté. Nemiešajte syntetické a minerálne oleje. Ak plánujete naplniť nový olej, berú iba transformátorový olej. Spracovanie nemožno použiť. V opačnom prípade sa na vykurovacom telese objaví vodný kameň.
Olej vyžaduje prípravu. Spočíva v jej zahriatí na teplotu 90 °C a odparení. Nie je možné zahriať viac, pretože začne oxidácia a spaľovanie kvapaliny. Množstvo oleja musí byť také, aby nepresahovalo 90 % kapacity nádrže.
Prvý sa nedá opraviť.

Ak je vykurovacie teleso zabudované, musíte si kúpiť nový radiátor pretože ak sa vám podarí odstrániť poškodené vykurovacie teleso, potom je takmer nemožné ho umiestniť na miesto, aby nedošlo k úniku oleja. Tento prvok je zvinutý do kovového puzdra. Je ľahké vzplanúť, ale je ťažké vykonať veľmi kvalitné valcovanie.
Situácia s odnímateľným vykurovacím telesom je jednoduchšie. Zložte ho a na jeho miesto vložte iný. Náhradné diely vybrané na výmenu zlého vykurovacieho telesa musia mať rovnaký výkon, musia byť vyrobené z medi a musia tesne zapadnúť do otvoru. Na utesnenie použite tepelne odolné tesnenia a tmel.
Správna činnosť snímača pádu sa kontroluje naklonením ohrievača na stranu a prezvonením kontaktov. Neprítomnosť signálu indikuje poruchu snímača. Jeho oprava je zdĺhavá, preto je jednoduchšia kúpa nového.
Elektrické ohrievače oleja sú bežné a vysoko spoľahlivé zariadenia, ale stáva sa, že aj takéto jednoduché zariadenia zlyhajú. V situácii, keď sa ohrievač nezapne alebo sa ohrieva zle, musíte skontrolovať záručný list. S platnou zárukou by ste ho mali odniesť do servisného strediska. Často sa však stáva, že takáto možnosť neexistuje a oprava ohrievača oleja sa bude musieť vykonať ručne. V tomto prípade je potrebné zvážiť možné príčiny porúch a zistiť, ako ich odstrániť.
Rôzne modely ohrievačov môžu mať rôzny počet vykurovacích telies, termostatov a spínacích zariadení na pripojenie a pripojenie. Majú tiež systémy núteného prúdenia vzduchu na zvýšenie konvekcie a zvýšenie prenosu tepla.
Vyhrievacie telesá sú umiestnené v olejom naplnenom, utesnenom kryte s rebrami, pokrytom odolným dielektrickým práškovým povlakom. Spínače sú pripevnené k ohrievaču zvonku. Všetky pripojenia vykurovacích zariadení a vonkajších ovládacích prvkov sú spojené cez hermetickú spojku.
Okruh ohrievača oleja je navrhnutý nasledovne: napájací kábel so zástrčkou je pripojený cez spínače a tepelnú poistku k vykurovacím telesám. Tepelná poistka zároveň zabezpečuje prerušenie napájacieho okruhu v prípade núdzového prehriatia zariadenia. Najnovšie modely olejových ohrievačov sú tiež vybavené snímačom polohy, ktorý vypne zariadenie v prípade pádu alebo kritickej odchýlky od pracovného stavu.
Ak sa rozhodnete problém vyriešiť vlastnými rukami, ohrievač by sa mal rozobrať zo strany, kde je pripojený napájací kábel. Vo väčšine prípadov zapadá do krytu, ktorý zakrýva ovládací panel a je zaistený vonkajšími skrutkami. Ich odskrutkovaním a demontážou krytu ovládacieho panela získate prístup ku všetkým bezpečnostným a spínacím zariadeniam.
Tým sa dokončí analýza ohrievača, pretože je veľmi nežiaduce narušiť tesnosť puzdra. V 90% prípadov je akákoľvek porucha poruchou riadiacich systémov alebo prerušením kontaktov mimo utesneného krytu.
Typické poruchy ohrievača sú nasledovné. Po pripojení zariadenia do siete sa na rozvádzači aktivuje automatická ochrana. Toto je znak skratu. Oprava olejových ohrievačov sa v tomto prípade vykonáva určením miesta skratu a odstránením príčiny skratu. Ak sa zariadenie nezohrieva alebo sa zahrieva slabo, môže to byť veľa dôvodov. Prečo zariadenie nefunguje, môžete zistiť volaním okruhu a určením chybného prvku.
Stopy oleja na karosérii a podlahe budú indikovať únik. Je potrebné nájsť miesto úniku a obnoviť celistvosť puzdra. Na opravu ohrievača budete potrebovať nástroje, ale sú celkom bežné a pravdepodobne sa nachádzajú v každom dome.
Je potrebné podrobnejšie zvážiť každé z možných porúch.
Ak sa na tele zariadenia zistí únik oleja, musíte nájsť miesto úniku, zvariť ho alebo prispájkovať. V druhom prípade by sa mala použiť strieborná spájka, nie je možné spájkovať jednoduchým cínom. Únik oleja vám nedovolí správne zaspájkovať únik, čo znamená, že budete musieť vypustiť olej a až potom vykonať spájkovanie pomocou horáka. Potom by ste mali skontrolovať tesnosť miesta spájkovania naplnením ohrievača vodou. Po uistení sa, že kvapalina pri úniku neuniká, je potrebné ju vypustiť a ohrievač vysušiť ohrevom.
Po odparení všetkej vody môžete do ohrievača naliať olej. Pred nalievaním treba hmotu zahriať na 90°C. V prípade výraznejšej netesnosti je potrebné vymeniť celý objem, pokiaľ možno pomocou transformátorového oleja. Pri plnení ohrievača je potrebné ponechať priestor na tepelnú rozťažnosť. Je prísne zakázané pridávať ďalší olej, pretože značka pôvodného produktu nie je známa, môžete náhodne zmiešať minerálny so syntetickým. Musí sa vymeniť celý objem oleja.
Hluk v ohrievači môže byť periodický aj konštantný. Zdrojom hluku po zapnutí môže byť voda, ktorá sa do oleja dostala vo forme pary pri montáži v dôsledku vysokej vlhkosti v dielni. Pri zahrievaní sa voda mení z kvapalného na plynné skupenstvo a vytvára praskanie.
Ďalšou príčinou hluku pri zapnutí môžu byť praskanie vzduchových bublín. Stáva sa to vtedy, keď sa ohrievač pohybuje a olej sa v ňom mieša. Po zahriatí prístroja tieto zvuky zmiznú a nepredstavujú nebezpečenstvo pre ďalšiu prevádzku.
Neustále praskanie je príčinou poruchy elektrickej časti ohrievača. Malo by sa nájsť a odstrániť, pretože takéto zariadenie nemožno ovládať.
Ohrievač môže tiež praskať pri lineárnom rozťahovaní dielov, ktorých rozmery sa pri zahrievaní menia. To tiež nie je nebezpečné, navyše zvuky po zahriatí zmiznú.
Ak chladič oleja prestal fungovať, je to pravdepodobne kvôli problémom a poruchám elektrickej časti. Kontrola by mala začať demontážou krytu elektrického obvodu ohrievača. Potom musíte pomocou testera skontrolovať funkčnosť napájacieho kábla. Chybný prvok sa zistí striedavým zvonením. Potom by ste mali uviesť tester do režimu merania odporu a skontrolovať stav vodičov. Ak sa odpor aspoň jedného vodiča líši od nuly, zástrčka alebo drôt sa vymenia.
Elektrickú časť, okrem šnúry, nebude možné opraviť doma. Je potrebné si zapamätať a je lepšie odfotografovať poradie pripojenia svoriek a potom demontovať chybný snímač. V obchode si musíte kúpiť ten istý a nainštalovať ho na miesto starého.
Bimetalový termostat sa nachádza vedľa ovládacích tlačidiel ohrievača. Ide o otočnú rukoväť spojenú s pohyblivým kontaktom a bimetalovou doskou.Skladá sa z dvoch rôznych kovov a je schopný meniť svoje lineárne rozmery v závislosti od teploty, a keď sú konce pevne pripevnené, môže sa ohnúť a uzavrieť kontakt.
Zdravotný stav bimetalového termostatu sa kontroluje pripojením k testeru. Postupným otáčaním ovládača teploty ohrievača sa meria odpor na výstupoch relé. Odpor musí byť rovný 0 vo všetkých polohách regulátora. V opačnom prípade musíte kontakty utrieť alkoholom alebo vyčistiť brúsnym papierom (nula). Ak manipulácie neviedli k normálnej prevádzke regulátora, mal by sa vymeniť.
Počet týchto prvkov závisí od schémy zapojenia vykurovacích prvkov a súboru režimov ohrievača. Vo väčšine prípadov má zariadenie 3 prevádzkové režimy a 3 samoobnovovacie tepelné poistky, pričom sú inštalované 2 vykurovacie telesá rôzneho výkonu.
Tepelné poistky sú umiestnené v sklolaminátových ochranných trubiciach. Kontrolou odporu každého z nich môžete určiť zdravie prvkov. Ak dôjde k poruche, termostat sa musí vymeniť. Po oprave skontrolujte odpor obvodu v každom režime prevádzky ohrievača.
TEN (rúrkový elektrický ohrievač) pre olejový ohrievač pozostáva z plášťa - rúrkového kovového puzdra, nichrómovej špirály a kremenného piesku, ktorý izoluje špirálu od stien rúrky. Na oboch koncoch je rúrka utesnená priechodkami, cez ktoré sú prepojené výstupy vykurovacej špirály. Nemajú polaritu a do siete sa pripájajú ľubovoľne.
Najčastejšou poruchou vyhrievacieho telesa je prasknutie špirálového vykurovacieho telesa (nichrómové vlákno). Pre kontrolu je potrebné v režime merania odporu priložiť testovacie sondy na svorky vykurovacieho telesa. Keď sa na displeji multimetra zobrazí 1 (odpor sa rovná nekonečnu), diagnostikuje sa pretrhnutie závitu.
Ak by sa ukázalo, že vykurovacie teleso pre ohrievač oleja vyhorelo, boli by potrebné opravy, čo by bolo veľmi ťažké. Ide o hľadanie vykurovacieho telesa požadovanej konfigurácie a výkonu, jeho vytlačenie z puzdra s priloženým výpustom oleja, výmena vykurovacieho telesa, naplnenie oleja, tesnenie a pod. Jednoduchšie je kúpiť si iný ohrievač, od opravy výsledkom bude takmer rovnaká suma.
Snímač pádu alebo vertikálnej polohy ohrievača oleja je systém vyváženia závažia a pružinového ramena. Keď je ohrievač vo vertikálnej polohe, váha pôsobí na páku a páka pôsobí na koncový spínač, ktorý uzatvára sieť. Pri zmene polohy ohrievača oleja sa naruší rovnováha systému a spínač preruší kontakt.
Zo snímača polohy vychádzajú 2 vodiče. Meraním odporu snímača v rôznych polohách určite jeho použiteľnosť. Ak je ohrievač oleja vo vertikálnej polohe, odpor na koncoch snímača by mal byť nulový. V naklonenom stave by mal byť odpor rovný nekonečnu. Ak sú merania abnormálne, snímač by sa mal vymeniť.
Elektrické ohrievače plnené olejom sú obľúbené jednotky v každodennom živote, vyznačujúce sa vysokou odolnosťou, pretože ich výroba sa vykonáva v priemyselnom prostredí pomocou moderných technológií. Tieto elektrické spotrebiče však nie sú navrhnuté tak, aby vydržali všetky núdzové situácie v každodennom živote a napriek tomu zlyhali.
Zariadenie aj najmodernejšej jednotky umožňuje v niektorých prípadoch samostatne opraviť olejové ohrievače.
Zvážte tento populárny ohrievač pre domácnosť z hľadiska posúdenia možnosti jeho obnovy po poruche, pretože je potrebné opraviť olejový ohrievač so zárukou bezpečnosti jeho ďalšej prevádzky.
Riešenie problémov s elektrickým ohrievačom naplneným olejom, ako je oprava infračerveného ohrievača akéhokoľvek iného typu, si vyžaduje určité zručnosti a dodržiavanie množstva pravidiel.
Dôležité! Ak dôjde k poruche niektorého z konštrukčných prvkov ohrievača oleja, prevádzka ohrievača sa musí zastaviť, kým sa porucha neodstráni.

V prvom rade by ste si mali uvedomiť, že obnovenie výkonu väčšiny komponentov tohto ohrievača doma je nemožné alebo si vyžaduje odborné znalosti a zručnosti. Experimentovanie so zlyhanými elektrickými komponentmi je spojené s nepredvídateľnými následkami (úraz elektrickým prúdom, tepelné zranenie, požiar, výbuch), preto by ste vo väčšine prípadov mali olejový ohrievač opraviť vlastnými rukami bez odborného školenia iba výmenou dielu, ktorý sa stal nepoužiteľným.
Okrem toho pri oprave elektrického ohrievača je potrebné dodržiavať nasledujúce pravidlá:
- zariadenie musí byť odpojené;
- ohrievač musí byť ochladený na izbovú teplotu;
- vybavenie zariadenia domácimi komponentmi je zakázané;
- zabráňte kontaktu transformátorového oleja s telom, ako aj s izoláciou vedenia;
- výmena bežného sieťového elektrického kábla s uzemňovacím vodičom za drôt bez uzemnenia je zakázaná.
K porušeniu tesnosti olejového chladiča dochádza väčšinou pri jeho mechanickom poškodení alebo v dôsledku korózie spôsobenej defektom ochranného laku.
Keď vytečie dlho používaný známy olejový chladič, vzniká prirodzená otázka, čo robiť, prečo sa nepokúsiť obnoviť jeho tesnosť vlastnými rukami?
Oprava infračerveného ohrievača svojpomocne v prípade úniku je však možná len vtedy, ak ide o zariadenie starej domácej výroby s plochým oceľovým radiátorom a odnímateľným vykurovacím telesom.

Na vykonanie opráv je riadiaca jednotka odpojená od puzdra zariadenia, pod ktorým je umiestnený vykurovací článok. Potom sa po odpojení kontaktov odskrutkuje ohrievač a olej sa vypustí cez montážnu zásuvku do čistej nádoby. Zvyšný olej sa nechá vytiecť, potom sa chladič naplní vodou, aby sa zabránilo vznieteniu oleja vo vnútri.
Hrúbka steny takýchto radiátorov je 1-1,2 mm, čo umožňuje použitie elektrického zvárania. Miesto úniku na tele sa vyčistí brúskou s brúsnym kotúčom alebo ručne hrubým brúsnym papierom. V závislosti od miesta a veľkosti poškodenia sa z ocele vhodnej hrúbky vyreže záplata, nasadí sa na otvor a oparí sa na poloautomatickom stroji Kemppi.

Zvarový šev sa vyčistí a rozomelie, po čom sa v prípade potreby znova uvarí. Po odmastení sa miesto opravy natrie žiaruvzdornou farbou, napríklad Rustins High Heat Black Pain.
Dôležité! Ak je ohrievač natretý práškovou technológiou, potom je v priebehu opravárenských prác potrebné usilovať sa o minimálne poškodenie náteru - nie je možné ho obnoviť v domácich podmienkach.

Po zaschnutí farby sa radiátor naplní na 80% olejom a ohrievač sa zmontuje v opačnom poradí.
Ak olejový ohrievač pri zahriatí pred opravou cvakol, nemali by ste očakávať, že po obnovení tesnosti kliknutia zmiznú - rozhrania častí karosérie sa pri zvýšení teploty deformujú a súčasne praskajú.
Oprava radiátorov rebrovaných olejových ohrievačov sa neodporúča, pretože sú vyrobené z tenkého oceľového plechu pomocou laserového zvárania.Obnovenie tesnosti takýchto nádrží je technicky náročné, v domácich podmienkach nezaručuje úspech alebo je cenovo porovnateľné s nákladmi na nový ohrievač. Okrem toho, ak je vykurovacie teleso neodnímateľné, potom je možné olej vypustiť poškodením, ale už ho nebude možné naplniť späť.
Technicky prevádzkyschopný olejový ohrievač pre domácnosť vydáva po zapojení do siete slabý praskavý zvuk. Tento faktor nie je nebezpečný, pretože je spôsobený iba roztiahnutím prefabrikovaného telesa jednotky, ktoré pri zahriatí cvakne.
Ak po zapnutí jednotky a nastavení požadovaných hodnôt výkonu a teploty je ohrievač tichý, potom sa radiátor nezohrieva a poruchu treba hľadať v elektrickej časti.
Najprv vizuálne skontrolujte neporušenosť elektrického kábla. Ak nie sú viditeľné žiadne poškodenia, musíte najskôr demontovať stojany s kolieskami zo spodnej časti krytu jednotky.
Potom je potrebné odpojiť riadiacu jednotku od chladiča, na čo je navrchu skrutkovačom vypáčená a odstránená štandardná doska s nápisom Neprekrývať, pod ktorou sú upevňovacie skrutky.

Po odskrutkovaní upevňovacích prvkov zhora sa uvoľnia aj skrutky v spodnej časti riadiacej jednotky alebo sa uvoľnia upevňovacie pružiny (v závislosti od modelu), kryt sa odstráni zo spojenia jednotky s chladičom a demontuje sa jednotka je položená vnútornou stranou von.

Vykonajte vizuálnu kontrolu neporušenosti vedenia a izolácie, ako aj kvality kontaktov na križovatke vodičov, pričom dávajte pozor na oblasti so zalomením a oxidáciou. Drôt so zjavným vnútorným poškodením sa vymení za nový, zoxidované kontakty sa rozoberú, vyčistia brúsnym papierom a znova zložia.
Na konci vizuálnej kontroly začnú komponenty „zvoniť“ pomocou testera - multimetra, ktorý začína testovaním jadier drôtenej časti od zástrčky po najbližšie spojenie. Obsluhu zjednodušujú rôzne farby žíl v kábli elektrického spotrebiča, čo uľahčuje sledovanie smeru vedenia.
Zvukový signál testera indikuje integritu krúžkovej oblasti, absencia signálu indikuje poškodenie.

Výhrevné teleso je okrem výhrevných telies na vonkajšej strane vybavené poistkami prúdu a teploty, s ktorých prítomnosťou je potrebné pri vytáčaní počítať. Nie je vylúčená možnosť situácie, keď pri fungujúcom vykurovacom telese jedna z týchto poistiek vyhorela alebo dokonca zlyhali obe.

Ak testovanie napriek tomu odhalilo poruchu rúrkového ohrievača, ďalšie opatrenia závisia od spôsobu inštalácie vykurovacieho telesa do radiátora. Závitové upevnenie ohrievača pri absencii valcovania umožňuje jeho výmenu. V tomto prípade sa z radiátora odskrutkuje vykurovacie teleso a namiesto neho sa s výmenou tesniaceho tesnenia namontuje ohrievač s rovnakými parametrami z hľadiska výkonu a vypínacej teploty.

Pri neodstrániteľnej možnosti inštalácie sa ohrievač zroluje do hniezda chladiča. Doma je veľmi ťažké rozšíriť starý a nainštalovať nový vykurovací článok vykonaním jeho hermetického valcovania, takže by ste mali premýšľať o kúpe nového ohrievača oleja.
Tento uzol sa testuje takto:
- zazvoňte časť okruhu od zástrčky po termostat;
- regulátor je nastavený na minimálnu hodnotu teploty a testovaný - okruh musí byť otvorený;
- pri súčasnom zapínaní každého z ohrievačov samostatne, ako aj dvoch vykurovacích telies súčasne, keď je regulátor teploty nastavený na inú hodnotu ako nula, musí byť okruh uzavretý.

Ak vytáčanie termostatu ukázalo jeho poruchu, to znamená, že ohrievač oleja nereaguje na prepínanie režimov výkonu alebo zmenu teploty otáčaním zotrvačníka, zariadenie sa musí vymeniť, pretože na základe výsledkov sa diagnostikujú jeho technické vlastnosti s následnou opravou. testovanie v priemyselných podmienkach sa neodporúča a robiť to v domácich podmienkach je mimoriadne náročné.
Pri absencii porúch sa regulátor očistí od prachu a kontakty sa utiahnu.
Otázka, či môže naftový ohrievač explodovať, je na mieste, keďže tlak oleja v chladiči dosahuje vysoké hodnoty a vzduchový „vankúš“ v podobe 20 % svojho objemu má stále obmedzený potenciál. Aby sa to nestalo, v konštrukcii ohrievača je tepelné relé, ktoré by malo ohrievač v prípade prehriatia vypnúť.
Za normálnych podmienok by toto relé, ktoré je bimetalovou doskou, malo uzavrieť elektrický obvod. Ak multimeter zistí prerušený obvod v tejto tepelnej poistke, mala by byť tiež vymenená za novú s rovnakými charakteristikami.

Olejové ohrievače explodujú veľmi zriedka, práve preto, že majú niekoľko stupňov ochrany, ktoré sa navzájom duplikujú, a pravdepodobnosť súčasného zlyhania všetkých bezpečnostných zariadení je malá.
Otvorenie elektrického obvodu pri naklonení alebo prevrátení olejového ohrievača zabezpečuje zariadenie, ktorého princíp činnosti je založený na prítomnosti zaveseného závažia v jeho konštrukcii, ktoré, keď sa jednotka odchýli od vertikály, udržuje svoju polohu .

Testovanie tohto zariadenia sa vykonáva ručným vychýlením ohrievača z vertikály. Ak sa zariadenie nevypne, musí byť prvok očistený od prachu a rozptýlený, alebo lepšie, nahradený novým, ktorého inštalácia nie je náročná.
Treba si uvedomiť, že ak zlyhá bezpečnostný spínač, ohrievač oleja nevybuchne - pri prehriatí vykurovacích telies nezakrytých olejom sa spustí tepelná ochrana rúrkového ohrievača alebo tepelné relé otvorí elektrický obvod.
Olejový chladič je zariadenie, ktorého diagnostikovanie samo o sebe je celkom realistické, ale je lepšie minimalizovať opravu tohto zariadenia svojpomocne až do výmeny chybných dielov za nové, pretože prevádzkové vlastnosti (nebezpečný faktor používania elektrický prúd, vysoký tlak a teplota oleja) vyžadujú odborné zručnosti a zvýšenú pozornosť pri práci.
Ak chcete získať lepšiu predstavu o opravách infračervených ohrievačov naplnených olejom, pomôže vám toto video:
Olejom plnené elektrické ohrievače majú jednoduchý dizajn, takže pri ich prevádzke zvyčajne nie sú žiadne zvláštne ťažkosti.
Vo väčšine prípadov oni pokaziť sa, ktorý pracoval viac ako jednu záručnú dobu.
Avšak ani jednoduchosť dizajnu niekedy nemôže zachrániť olejový ohrievač pred poruchou, ku ktorej zvyčajne dochádza nesprávny moment.
Ťažkosti pri odstraňovaní problémov môžu spôsobiť len únik oleja, ktorého vzhľad je ľahké odhaliť pri vizuálnej kontrole zariadenia. Olejové šmuhy, ktoré sa objavujú na telese ohrievača, naznačujú, že zariadenie musí byť naliehavo vypnuté a potom sa postarajte o nákup nového vykurovacieho zariadenia.
Niektorí remeselníci dokážu oživiť olejový ohrievač aj po objavení sa takejto poruchy, ale toto funguje dosť zložité, čo zaberie veľa času. Takéto opravy sú veľmi zriedkavé.
Zvyčajne na opravu iných poškodení kontaktujte špecialistu, avšak so základnými znalosťami elektrotechniky je celkom možné problém vyriešiť sami.
Odborníci sa domnievajú, že správne detekcia porúch robí opravu zariadenia už z polovice hotovou. Preto je prvým krokom pri oprave olejového ohrievača vždy diagnostika zariadenia. Aby ste našli poruchu zariadenia, musíte vedieť, ako to funguje, aké časti sú zahrnuté v jeho dizajne.

Na dne nádoby vložené vykurovacie teleso. V blízkosti vykurovacieho telesa je umiestnená tepelná poistka, ktorá slúži na vypnutie ohrievača pri nadmernom zvýšení teploty jeho tela.
Tepelné relé zvyčajne sa nachádza v hornej časti tela, nie je s ním v kontakte. V blízkosti relé je umiestnený spínač. Ak je prítomný, nie je potrebné vytiahnuť zástrčku zo zásuvky na vypnutie ohrievača.
Protozoa schéma ohrievača oleja vyzerá takto:
Keď je spínač zatvorený, po zasunutí zástrčky elektrického spotrebiča sa vykurovacie teleso ponorené v oleji začne zahrievať. Štart zariadenia je signalizovaný žiarovkou.
Nastaviteľný termostat určuje maximálnu teplotu, po ktorej Vyhrievacie teleso sa vypne. Po ochladení zariadenia na nastavenú teplotu sa vráti do režimu vykurovania.
nastavenie termostatu sa vyskytuje bimetalovou platňou umiestnenou vo vnútri. Snímač polohy je určený na prerušenie elektrického obvodu pri prevrátení ohrievača.
Pre lepšie riadenie prevádzka zariadenia je vybavená dvoma vykurovacími prvkami. V tomto prípade sú na puzdre nainštalované dva spínače. S ich pomocou sa reguluje vykurovací výkon. Pri nastavovaní je možné jedno z vykurovacích telies vypnúť.
Schematický diagram ohrievača oleja s ventilátorom sa prakticky líši od bežného vykurovacieho zariadenia. Jeho hlavným rozdielom je, že v prítomnosti ventilátora sú vykurovacie telesá nedá sa zapnúťak ventilátor z nejakého dôvodu nefunguje. Takýto vykurovací okruh eliminuje poškodenie vykurovacích telies v dôsledku prehriatia.

Mnoho porúch je celkom možných opravte si to samimať základné zručnosti pri opravách elektrických spotrebičov.
Výnimkou môže byť chybný ohrievač, najčastejšie tesne zrolované v plášti ohrievača. Je celkom možné ho odstrániť, ale nebude možné ho vrátiť na miesto. Aj keď je ohrievač vybavený odnímateľným vykurovacím telesom, pri výmene bude ťažké dosiahnuť tesnosť zariadenia.
Zvyčajne sa poruchy, ktoré sa vyskytujú pri poruche ohrievača, objavujú na prístupnejších miestach. Najzraniteľnejšie miesto Zariadenie je šnúra, preto by sa mala najprv skontrolovať jeho integrita. Ak konštrukcia zástrčky umožňuje jej demontáž, musíte skontrolovať spojovacie body jadier kábla s kolíkmi zástrčky.
Keď je zástrčka v dobrom stave ďalším krokom by mala byť kontrola stavu samotnej šnúry, ako aj miesta jej pripojenia k napájaciemu zdroju ohrievača. Za týmto účelom sa odstráni dekoratívny kryt panelu zariadenia a tester skontroluje použiteľnosť kábla. Ak je poškodený, kábel sa vymení za nový.

V tomto prípade sú kontakty očistené od sadzí. brúsny papiera uvoľnené kontakty sú jemne utiahnuté.
Termostat je umiestnený na rovnakom mieste.Ak je na jeho kontaktoch viditeľné stmavnutie, je potrebné ich tiež vyčistiť. Termostat môže byť chybný. bimetalové dosky. Ak sa zistí ich poškodenie, termostat sa opatrne rozoberie a dosky sa vymenia za nové.
Ak je chladič oleja kategorizovaný úspora energie, potom je v jeho prevedení termostat, ktorý zabezpečuje zapnutie a vypnutie zariadenia pri daných parametroch.
S nadmerným teplom ohrievač, alebo nízka teplota, treba to tiež preskúmať. Ak sa zistí porucha, táto časť sa nahradí novým termostatom s podobnými parametrami.
Ak je v dizajne ohrievača oleja ventilátor, je to tiež treba skontrolovať. V tomto prípade sa kontrolujú nielen kontakty zariadenia, ale aj integrita vinutia jeho motora. Možno bude potrebné vymeniť.
Po vykonaní vyššie uvedených kontrol a odstránení pozorovaných porúch je ohrievač zostavený a následne pripojený k sieti. Ak je vykurovacie zariadenie stále nefunguje, budete sa musieť poradiť s odborníkom.
Pravdepodobneže by odporučil kúpu nového ohrievača. Niektoré typy opráv môžu byť také drahé, že je jednoduchšie ísť do obchodu.
Zariadenie a elektrický obvod chladiča oleja nájdete vo videu:
| Video (kliknutím prehráte). |
Návod na opravu (výmena vykurovacieho telesa) olejového ohrievača vo videu pre domácich majstrov:














