Podrobne: Oprava dverí vaz 2109 svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Motorista vlastnými rukami môže opraviť dvere VAZ 2109 bez zapojenia kvalifikovaných odborníkov.
Dvere auta by sa mali voľne otvárať a zatvárať, nemali by vŕzgať ani hrkotať. Ale v priebehu času, počas dlhšej prevádzky, zlyhajú, alebo skôr, niektoré z ich funkčných prvkov. Niektoré druhy poškodení dokážeme opraviť sami.
Oprava dverí vaz 2109, keď sa prehýbajú, ak je príčinou:
- opotrebovanie osí dverí - osky vymieňate najlepšie spolu s pántami;
- uvoľnenie upevnenia závesu dvierok - zatvorte dvierka, uvoľnite závesy a zdvihnutím a spustením dvierok sa dosiahne ich správna poloha voči vertikále, dobre dotiahneme upevnenie a skontrolujeme umiestnenie dvierok v otvore.
Ak sa na dverách objaví skorodovaná oblasť, vykonajte nasledujúce práce:
- odstráňte hrdzavú časť dverí pomocou brúsky;
- vyrežte záplatu z vhodného kovu, zatvorte otvor a privarte novú časť;
- vyčistiť zvary;
- naneste tmel v niekoľkých fázach a po vytvrdnutí obrúste;
- základný náter a náter.
Ak sú dvere silne zhrdzavené, je lepšie ich nahradiť novými.
Oprava dverí vaz 2109 v prípade preliačin. Odstraňujú sa narovnávaním. Potom naneste základný náter, obrúste a natrite farbou.
Ak je zámok dverí poškodený, vymeňte ho, pretože sa nedá rozobrať a nedá sa opraviť. Zákazka:
1. Stlačte tesnenie zospodu a odstráňte ochrannú fóliu z dvierok.
2. Odpojte tiahla vonkajšej rukoväte a spínač zámku od vnútorného zámku a teraz ho vyberte.
| Video (kliknutím prehráte). |
3. Po uvoľnení vnútornej kľučky zámku z upevňovacích prvkov ju zatlačíme dovnútra dverí.
4. Z dverí vyberieme vnútorný zámok spolu s vnútornou kľučkou.
5. Odpojte vnútornú tyč rukoväte od páky vnútorného zámku.
6. Odstráňte vonkajšiu rukoväť zámku spolu s tyčami.
7. Vyberieme kolík a odstránime prítlačný hrot a prídržnú pružinu z valca zámku.
8. Vložte kľúč do cylindrickej vložky a vyberte cylindrickú vložku z kľučky.
9. Nainštalujte nový zámok v opačnom poradí ako pri demontáži. Namažte všetky pohyblivé časti mazivom a skontrolujte, ako sa zámok otvára a zatvára. V prípade potreby upravte uvoľnením upevňovacích skrutiek a posunutím zámku:
- vonku, s tesne zatvárajúcimi dverami;
- vnútri, ak sa dvere tesne nezatvoria, ak sa pri zatváraní dvere zdvihnú.
Po nastavení dobre utiahnite skrutky.
Aby bola životnosť dverí dlhá, sledujte ich, pravidelne premažte pánty a sledujte stav všetkých prvkov. Mimochodom, dvere sa dajú využiť ako reklamná plocha, napríklad na umiestnenie firemnej identity firmy.
Vitajte na mojom kanáli AWTOMASTER. Na ňom môžete vidieť veľa užitočných videí o oprave auta a oveľa viac. Množstvo videí o zváraní áut, oprave podvozku, oprave motora, prevodovke, domácej výrobe 3G antén a oveľa viac.
Prihláste sa na odber kanála a buďte vždy aktuálne!)
Igor! Niečo začalo trochu strieľať!
Skvele to dopadne s ohybom. A varím na spoji, ale predtým položím pás pod spoj. Prečo neošetríte kov pred zváraním základným náterom?
Urobilo sa veľa práce a je to vymytý mozog. Ale zdá sa mi, že takáto práca nemá zmysel. No je to na predaj. Pre seba, tak málo ľudí to urobí. pretože o rok na týchto miestach prenikne hrdza cez lak
Celkový pohľad na dvere auta VAZ 2109 zvnútra auta
Dobrý stav dverí každého auta zlepšuje pohodlie vodiča a cestujúcich a vytvára istotu pre jeho bezpečnosť. Motorista by mal vedieť, ako opraviť dvere vlastnými rukami s minimálnym zapojením kvalifikovaných odborníkov.
- Zásuvka je vytlačená, rukoväte sťahovania okien sú posunuté (viď. Elektrické okná dávame na vlastnú päsť) poz. 9, kým sa obklad neuvoľní. Rukoväť a kryt sú odnímateľné.
- Lakťová opierka a vrecko sú odstránené poz. 10 čalúnenie dverí. Tlačidlo na vypnutie zámku poz. jeden.
- Rukoväť pre nastavenie spätného zrkadla poz. 6, vnútorné obloženie, zrkadlo.
- Obloženie dverí, posuvné tesnenie okien a klzné dosky sú odstránené.
- Skrutky upevňujúce drážky na vloženie posuvného skla sa odskrutkujú. Spona na sklo sa odpojí, odskrutkujú sa matice držiace zdvíhač okna, ktorý sa potom vyberie, posuvné sklo sa vysunie cez vrch.
- Najnovšie modely sú vybavené mechanizmami na zdvíhanie skla s elektrickým pohonom. V tomto prípade sklo zdvíha a spúšťa mechanizmus elektrického ovládania okna vertikálnym pohybom kábla, na ktorom je pripevnená montážna doska skla.
Pohyb lana je poháňaný prevodovým motorom. - Od zámku je odpojený ťah na otvorenie dverí.
- Vonkajšia kľučka dverí je odstránená.
- Skrutky sa odskrutkujú a zámok sa odstráni. Vnútorná kľučka dverí sa odstráni spolu s držiakom.
- V prípade potreby sa odstráni obmedzovač otvárania dverí.
Oprava zámku na predných dverách sa považuje za náročnejšiu.
Pokyny na opravu zahŕňajú:
- Spodné tesnenie dverí je vytlačené, tri pružinové spony na upevnenie ochrannej fólie sú odstránené zhora, jedna zospodu. Ochranná fólia je vytiahnutá z dverí.
- Spínacie tyče zámku a vonkajšia rukoväť sú odpojené od vnútorného zámku.
- Skrutky držiace zámok dverí sú odskrutkované, ako je znázornené na fotografii.
Uvoľnenie poistných skrutiek
- Vonkajší zámok je odstránený z dverí.
- Po odskrutkovaní skrutiek držiacich vnútornú kľučku zámku sa tento zatlačí do vnútra dverí.
- Vnútorný zámok sa vysúva z dverí pomocou vnútornej kľučky.
- Gumový držiak a rukoväť sú odstránené z konca tyče.
- Plastový držiak sa otočí a koniec tyče zámku zámku sa vytiahne z páky.
Odstránenie konca tyče zámku
- Vonkajšia rukoväť dverí zámku je odstránená pomocou tyčí.
- Čap sa vytiahne a plastový hrot tyče sa odstráni z valca zámku.
- Štrbiny na rukoväti a valci zámku sú uvoľnené z prídržnej pružiny.
- Keď je kľúč zasunutý do zariadenia, zámok sa odstráni z rukoväte.
- V opačnom poradí sa nainštaluje nový zámok.
Tip: Pred inštaláciou nového zámku na dvere auta VAZ 2109 je potrebné namazať všetky trecie plochy tukom.
- Ak sa zámok ťažko otvára, treba ho nastaviť.
- Brúsenie nového náteru. Základný náter nanesený na dvierkach sa musí brúsiť brúsnym papierom P120, kým sa holý kov neleskne.
- Časť zo starej škrupiny sa odstráni, kde je pripevnená guma. To je možné vykonať vŕtaním zvarových bodov alebo vyčistením zvarových bodov brúskou a následným odstránením tejto časti dvierok.
- Rám na pripevnenie gumičky je vyčistený. Povrch musí byť čo najčistejší.
Vložky sú inštalované na zhrdzavených miestach. - Celé dvierka sú očistené od hrdze, aby sa škrupina nedostala na zlé miesta. Používa sa na tento mlynček.
- Upevňovací rám gumy je privarený k novej škrupine.
- Na niekoľkých miestach je plášť zachytený zváraním.
- Škrupina je poklepaná pozdĺž obrysu.
Klepanie mušlí na dvere
- Plášť je kompletne privarený k dverám.
- Usadeniny a zváranie sú otáčané a čistené.
- Na škáry sa nanáša tmel.
- Holý kov je natretý základným náterom a tmelený, natretý v požadovanej farbe.
- Leštenie je hotové.
Tip: Nenechávajte na povrchu prepravný čierny základný náter. Veľmi zle sa na ňom robí farba, ktorá sa rýchlo olupuje.
Je spoľahlivejšie použiť sivý základný náter - farba na ňom zostane dlho.
Kvalitná povrchová úprava dverí automobilov si zachová svoj atraktívny vzhľad po dlhú dobu a zmierni koróziu kovov.
Pri väčšine prác na opravách zámkov dverí na VAZ 2109-2108, okennom mechanizme alebo výmene skla bude potrebné odstrániť obloženie dverí. Tento postup je celkom jednoduchý a na jeho realizáciu vám postačí krížový krížový kríž a pár plochých skrutkovačov.
Najprv musíte vypáčiť dve plastové ozdobné vložky z kľučky dverí tenkým skrutkovačom, ako je znázornené na fotografii nižšie:
Potom pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce rukoväť:
A bez problémov môžete odstrániť rukoväť:
Potom vypáčime vložku pod kľučkou otvárania dverí, ktorá je jasne znázornená nižšie, a vyberieme ju:
Potom môžete pristúpiť k odstráneniu kľučky elektrického okna. Aby ste to dosiahli, musíte ho uvoľniť z plastovej podložky („zámok“) vložením tenkých plochých skrutkovačov na obe strany a v tomto okamihu zatlačením na stranu:
Tu je konečný výsledok odstránenia tohto zámku:
Potom sa rukoväť ľahko vyberie z otvorov spolu s podložkami:
Teraz odskrutkujeme dve skrutky zo spodného vrecka dverí, ako je znázornené nižšie:
A nezabudnite na západku, ktorá blokuje zámok, musí sa tiež odskrutkovať:
A teraz môžete obloženie opatrne odstrániť po jeho vypáčení z akéhokoľvek uhla, čím prekonáte odpor plastových svoriek, pomocou ktorých je pripevnený k dverám po celom obvode:
V dôsledku toho získame voľný prístup ku všetkým mechanizmom a častiam dverí:
Takto to všetko vyzerá po vykonaní tohto postupu:
Ak je potrebné ho vymeniť, inštalácia sa vykoná v opačnom poradí. Ako vidíte, s touto opravou by nemali byť žiadne ťažkosti.
Vzhľadom na súčasné príležitosti, pokiaľ ide o nákup náhradných dielov, materiálov, nástrojov, ako aj relatívnu jednoduchosť dizajnu automobilu VAZ 2109, nie je oprava karosérie vlastnými rukami ani zďaleka najťažšou úlohou. Mnohí vykonávajú prácu s telom sami, kvalita nie je nižšia ako v špecializovaných dielňach.
Aké sú slabé stránky tela domácej deviatky? Skúsme to zistiť.
Ak sa zistia zhnité alebo zdeformované prvky karosérie, musia sa odstrániť a prijať vhodné opatrenia na obnovenie celistvosti týchto častí.
Medzi najzraniteľnejšie časti tela VAZ 2109 patria:
- Predná podlaha, prahy so zosilňovačmi, dvere, blatníky a zadný spodok;
- Kapota má relatívnu odolnosť, ale časom začína strácať svoje pôvodné vlastnosti. Ovplyvnená je najmä oblasť nad batériou. Tu si majitelia deviatich najčastejšie všimnú tvorbu hrdze;
- Pozoruhodným problémom, ktorému čelí veľa vodičov, je dno palivovej nádrže;
- Optické reflektory, tlmič výfuku sa tiež nemôžu pochváliť dlhým obdobím bez objavenia sa známok hrdze.











