Podrobne: nabíjačka cedar auto 4a manuálna schéma opravy vlastnými rukami od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Nabíjačka Kedr AUTO 4A. Inštrukcie na používanie
Návod na použitie predštartovacej nabíjačky Kedr AUTO 4A
Nabíjačka Kedr AUTO 4A je určená na nabíjanie a obnovu výkonu kyselinových olovených 12-voltových batérií, čiastočne stratených v dôsledku sulfatácie a oxidácie elektród, ako aj na ich trénovanie vykonávaním cyklov nabíjania a vybíjania s cieľom zvýšiť zdroj. , životnosť a trvanlivosť.
Zariadenie Kedr AUTO 4A poskytuje automatické vypnutie na konci nabíjania v režime „AUTOMAT“. Prístroj je vybavený ukazovateľom (ampérmetrom) a svetelným indikátorom, ktorý: keď je zapnutý režim „AUTOMAT“, nesvieti; na konci nabíjania v režime „AUTOMAT“ - bliká; keď je režim „CYCLE“ zapnutý, svieti rovnomerne.
Zariadenie KEDR-AUTO poskytuje režim zrýchleného nabíjania pre úplne vybitý (až 10 V) akumulátor s kompromisnou hodnotou počiatočného prúdu 3 - 4 A. V tomto prípade po 1 - 2 hodinách (v závislosti od stupňa vybitia batérie a sieťového napätia), hodnota nabíjacieho prúdu klesá na hodnotu asi 2 A a ďalej klesá ku koncu nabíjania na 1 A alebo menej. Tento režim eliminuje výrazné zahrievanie batérie počas nabíjania a skracuje dobu nabíjania úplne vybitej batérie na 3-6 hodín.
Pred použitím zariadenia je potrebné preštudovať si pravidlá starostlivosti a prevádzky batérií.
POZOR! Pred prácou s nabíjačkou Kedr-auto si musíte pozorne preštudovať tento návod na obsluhu.
 |
Video (kliknutím prehráte). |
Buď opatrný! Nabíjačka obsahuje životu nebezpečné napätie.
Pred výmenou poistky a vykonaním opravy odpojte nabíjačku zo siete.
Nepoužívajte domácu poistku, môže dôjsť k poškodeniu zariadenia.
Nenabíjajte batérie v blízkosti sporákov, radiátorov (vo vzdialenosti menšej ako 1 meter).
Neblokujte vetracie otvory v kryte zariadenia.
Je zakázané:
- demontujte kryt zariadenia a prevádzkujte nabíjačku s odstráneným horným krytom;
– používajte nabíjačku, ak je poškodený napájací kábel;
- pracovať v podmienkach vysokej vlhkosti, ako aj v agresívnom prostredí;
– prevádzkujte zariadenie v blízkosti otvoreného ohňa alebo iných zdrojov tepelného žiarenia;
– Nabíjačku prevádzkujte s uzavretými vetracími otvormi. Proces nabíjania batérie sa musí vykonávať v dobre vetranom priestore.
Otvorte kryt na zadnej strane nabíjačky a vyberte káble. Nastavte prepínač na zapnutie automatiky do polohy „CHARGE“.
Prepínač režimu nabíjania „CONTINUOUS-CYCLIC“ vám umožňuje vybrať režimy nabíjania batérie.
Ak je potrebné nabiť batériu, prepnite prepínač režimu nabíjania do polohy „CONTINUOUS“.
Ak je potrebné vytvarovať alebo odsíriť platne, ak sa kapacita batérie zníži, prepnite prepínač režimu nabíjania do polohy „CYKLICKÝ“. Pripojte záťaž na svorky batérie (žiarovka 12V 6W).
Pripojte kábel so svorkami k batérii pri dodržaní polarity.
Elektronická ochrana zariadenia Kedr-M proti skratu a nesprávnemu zapojeniu polarity je riešená tak, že nabíjací prúd sa na výstupe objaví len vtedy, ak je na výstup pripojený zdroj napätia (batéria) s napätím minimálne 10V. terminály.
Kontrolka pripojená na svorky nabíjačky sa nerozsvieti, pretože nie je zdrojom napätia.
Prepínanie medzi prevádzkovými režimami zariadenia "PRERUŠENÝ CYKLUS" a "NABÍJANIE-ZNOVA" je možné vykonať v procese nabíjania batérie bez jej odpojenia od siete.
Pripojte zástrčku napájacieho kábla 220 V a začne sa proces nabíjania batérie, čo dokazujú hodnoty ampérmetra.
Nabíjací prúd úplne vybitej batérie na začiatku nabíjania môže byť 4 A alebo viac, potom sa prúd počas procesu nabíjania zníži.
Po dosiahnutí nabitia batérie sa nabíjačka automaticky vypne, o čom svedčí aj svietiaca LED dióda „KONIEC NABÍJANIA“.
Prepnite prepínač na zapnutie automatiky do režimu „RECHARGE“ a pokračujte v nabíjaní batérie. Batéria sa považuje za plne nabitú, ak sa hustota elektrolytu nemení počas procesu nabíjania počas dvoch hodín.
V režime cyklického nabíjania sa po každých 45 sekundách nabíjania batéria vybije na 15 sekúnd prostredníctvom záťaže (žiarovky) pripojenej k batérii.
V polohe "CYKLUS" alebo "RECHARGE" je automatika vypnutá.
Napriek tomu, že je nabíjačka v prevádzke jednoduchá a spoľahlivá, v praxi sa vyskytujú prípady, kedy spotrebitelia v dôsledku nesprávneho používania nedokážu získať požadovaný nabíjací prúd a mylne to považujú za poruchu nabíjačky. Tieto chyby sú zhrnuté v tabuľke.
Každý, kto má auto, veľmi dobre vie, kde je tá farebná krabica polepená farebnými nálepkami, prečo je potrebná, no málokto si myslí, že batéria nie je večná a treba sa o ňu aspoň starať. Len tak vydrží tých 5-7 rokov, ktoré jej boli pridelené. A v prípade potreby ho treba dobiť. A správne účtovať a teraz sú na to všetky podmienky.
Životné prostredie státisíce modelov nabíjačiek (nabíjačiek), mnohí motoristi uprednostňujú domáce nabíjanie. Buď genetická sila zvyku, alebo chvályhodné vlastenectvo, ale nabíjačka Kedr Auto 4a sa teší určitej obľube. Mnohí majú problémy s opravou tohto zariadenia kvôli tomu, že obvod sa stratil a nie je vždy možné nájsť pôvodný. Prehrabali sme sa v našich archívoch a vyhrabali schému zariadenia, ktorú ponúkame na preštudovanie.
Má jednoduchú architektúru a je celkom ľahké to zistiť, ak dokážete rozlíšiť odpor od nádoby. A ak nemôžete, pokúsime sa vysvetliť, čo to je, prečo je to potrebné a ako ho používať.
Chémia je chúlostivá vec a batéria pozostáva z chemických procesov skrz naskrz. Nebudeme sa ponárať do zložitosti chémie, ale zistíme, čo sa týka bežného motoristu, jeho batérie a nabíjačky Kedr Auto 4a.
Batéria by mala byť v poriadku. Zima a leto. Má však prijateľný stupeň vybitia, ktorý sa kontroluje úplne jednoducho - pomocou hustomera, ak to konštrukcia batérie umožňuje, alebo meraním minimálneho napätia na svorkách. V prvom prípade meriame hustotu, v druhom priamo napätie. Prípustná hodnota vybitia batérie v zime je 25% nominálnej hodnoty av lete - 50%. Ak banka dokáže udržať napätie 1,6 V po dobu piatich sekúnd, potom je plne nabitá. Ak je napätie 1,4 V, batéria je vybitá na 50 %. celá aritmetika.
Musíte nabiť batériu a ak ste si vybrali Cedar Auto 4a, potom bude robiť svoju prácu dobre, ak bude fungovať správne.A následky nesprávneho nabíjania môžu byť pre batériu smutné, takže bez ohľadu na to, aké chytré je zariadenie, je potrebné ho ovládať.
Akákoľvek nabíjateľná batéria sa nabíja zo zdroja, ktorý prekračuje napätie batérie, a to musí byť zdroj jednosmerného prúdu. Preto musí nabíjačka premeniť striedavý prúd na jednosmerný a na výstupe nám dať napätie potrebné na nabíjanie. Zariadenie to robí vynikajúco. Tu sú jeho technické údaje:
- schopné prevádzky z domácej siete 220 V ± 11 V;
- menovité napätie batérie, ktorú nabíja, je 12 V;
- minimálny nabíjací prúd - 4,0 A;
- spotrebuje nie viac ako 85 wattov.
Určené na nabíjanie a obnovu batérií, ktoré sa vybili z rôznych dôvodov. Pokles napätia na batérii môže spôsobiť veľa faktorov, no tým najzákladnejším je sulfatácia platní a ich oxidácia. Cedar je tiež určený na trénovanie cyklov nabíjania a vybíjania, ktoré obnovujú schopnosť batérie udržať nabitie.
Nabíjanie trvá určitý čas, ktorý závisí od kapacity batérie, od miery opotrebovania platničiek, ako aj od miery vybitia batérie. Vybavený najjednoduchším mikroprocesorom, ktorý riadi všetky možné režimy nabíjania a prevádzky zariadenia.
Keď je nabíjačka pripojená so správnou polaritou, zariadenie začne nabíjať batériu v automatickom režime, čo je indikované LED diódou. V tomto režime sa bežná batéria nabíja prúdom nie väčším ako 4 A s reguláciou napätia na svorkách. Po dosiahnutí maximálnej hodnoty nabíjacieho napätia sa samotné zariadenie odpojí od batérie. Toto je indikované blikaním LED.
Ak chcete odstrániť sulfatáciu, musíte použiť režim "cyklus". V tomto režime je žiaduce pripojiť paralelnú záťaž k batérii, ktorá spotrebuje asi 1 A prúdu. Na to je vhodná 6 wattová autožiarovka. Ak sa tak nestane, proces bude tiež úspešný, ale bude to trvať trochu dlhšie. Na úplné odstránenie sulfatácie je potrebné ponechať batériu pripojenú k zariadeniu 3-5 dní.
Zariadenie má aj režim nabíjania batérie pred štartom. V tomto prípade je nabíjanie rýchlejšie vďaka tomu, že sa aplikuje vysoký prúd - až 10 A. Proces trvá asi päť minút. Potom sa zariadenie automaticky prepne do „automatického“ režimu a už obmedzuje prúd na 4 A.
Takto funguje Kedr Auto 4a. Vďaka jednoduchej schéme je možné identifikovať a odstrániť akúkoľvek jeho poruchu a zariadenie slúži dlhú dobu. Dávajte pozor na ampérmeter a veľa šťastia na ceste!
Používanie spoľahlivých nabíjačiek je jednou z hlavných podmienok stabilnej a dlhodobej prevádzky autobatérie. Nabíjačka Kedr si získala dôveru veľkého množstva používateľov. Táto nízkonákladová automatická nabíjačka s jednoduchou obsluhou a množstvom funkcií je obľúbená medzi skúsenými vodičmi aj začínajúcimi motoristami.
Charakteristika nabíjačky Kedr-Auto 4A
– Menovité napájacie napätie, V 220
– Menovité napätie nabíjanej batérie, V 12
– Menovitá spotreba energie, W 85
Schematický diagram AZU
Doska plošných spojov a zapojenie AZU
Viac sa dočítate v návode k nemu:
Ak to nie je možné kúpiť, môžete si ho jednoducho zostaviť sami. Čo som urobil. Tranzistory používali importované vs556b (pnp) a bc337-40 (npn) namiesto kt315 a kt361. Na fotografii je továrenská nabíjacia doska a moja domáca.
továrenský poplatok automatická nabíjačka
Toto zariadenie som zostavil, skontroloval - funguje dobre, páči sa mi. Táto nabíjačka má:
- režim stáleho nabíjania (až do plnej kapacity)
– ochrana proti nesprávnemu zapojeniu a skratu.
- v cyklickom režime po 45 sekundách nabíjania nasleduje 15 sekúnd vybitia.
Bude užitočné urobiť malé zlepšenie pamäte. Úplné odpojenie od siete 220V na konci nabíjania takpovediac „každému hasičovi“.Odpojenie nabíjačky Kedr-M od siete, keď LED „koniec nabíjania” možno vykonať na triaku alebo relé. Príkaz zapnutia / vypnutia je možné prevziať z kolektora tranzistora VT1 pridaním ďalšieho tranzistora, zapnutého v režime kľúča a prepnutím napájania reléového vinutia alebo prúdu cez LED optočlena, ktorý riadi triak. Zostavil som a otestoval obvod: vovcanchin.
Nabíjačka je určená na nabíjanie a obnovu výkonu olovených 12-voltových batérií, ktoré sa čiastočne stratili v dôsledku sulfatácie a oxidácie elektród, ako aj ich trénovanie vykonávaním cyklov nabíjania a vybíjania, aby sa zvýšil zdroj, servis životnosť a trvanlivosť.
Pred použitím zariadenia je potrebné preštudovať si pravidlá starostlivosti a prevádzky batérií.
- Menovité napájacie napätie, V – 220 ±11;
- Menovité napätie nabíjanej batérie, V -12;
- Menovitý nabíjací prúd, A, nie menej ako - 4,0;
- Spotreba energie, W, nie viac - 85.
Na prednom paneli sú:
- indikátor prúdu na kontrolu nabíjacieho prúdu;
- tlačidlo pre zapnutie režimu "AUTOMATIC";
- LED signalizujúca koniec nabíjacieho cyklu;
- tlačidlo pre zapnutie režimu "CYKLU".
Sieťová šnúra so zástrčkou a šnúry na pripojenie prístroja k batérii pomocou klipov sú vyvedené zo zadnej steny prístroja.
Ryža. 1. Vzhľad nabíjačky Kedr-Auto 4A.
Ryža. Obr. 2. Vzhľad nabíjačky Kedr-Auto 12V.
Ryža. 3. Schéma nabíjačiek Kedr-Auto 4A a Kedr-Auto 12V (poistky F2 a F3 nie sú nainštalované v zariadení Kedr-Auto 12V).
Tab. 1. Zoznam prvkov pre schému zapojenia zariadenia "Kedr-4A", "Kedr-12V".
Nabíjačka Kedr-auto 4A je určený na nabíjanie a obnovu výkonu kyselinových olovených 12-voltových batérií, čiastočne stratených v dôsledku sulfatácie a oxidácie elektród, ako aj ich trénovanie vykonávaním cyklov nabíjania a vybíjania s cieľom zvýšiť zdroj, životnosť a trvanlivosť.
Pred použitím zariadenia je potrebné preštudovať si pravidlá starostlivosti a prevádzky batérií.
- Menovité napájacie napätie, V – 220 ±11;
- Menovité napätie nabíjanej batérie, V -12;
- Menovitý nabíjací prúd, A, nie menej ako - 4,0;
- Spotreba energie, W, nie viac - 85.
Na prednom paneli sú:
- indikátor prúdu na kontrolu nabíjacieho prúdu;
- tlačidlo pre zapnutie režimu "AUTOMATIC";
- LED signalizujúca koniec nabíjacieho cyklu;
- tlačidlo pre zapnutie režimu "CYKLU".
Sieťová šnúra so zástrčkou a šnúry na pripojenie prístroja k batérii pomocou klipov sú vyvedené zo zadnej steny prístroja.
Poznámka: tento obvod je podobný pre nabíjačku KEDR auto 12V, jediný rozdiel je v tom, že táto nemá poistky F2, F3.
Zoznam prvkov pre schému zapojenia zariadenia "Kedr-4A", "Kedr-12V".
Každý majiteľ auta by mal mať vo svojom arzenáli nabíjačku na autobatériu 12 V. Bez nej sa pri prevádzke auta jednoducho nedá. Ak ste začínajúci automobilový nadšenec a ešte nemáte kúpenú nabíjačku na batériu, tak na to určite prídete. To je dôležité najmä v zime, keď potrebujete nabíjať batériu častejšie ako zvyčajne. V opačnom prípade môžete skončiť v aute s „vybitou“ batériou a musieť „svietiť“. Batériu si samozrejme môžete nabiť v servise. Ale to sú dodatočné náklady a strata času. Je jednoduchšie nabíjať batériu v garáži alebo doma. Stačí si vybrať správnu nabíjačku. V tomto článku si povieme niečo o nabíjačkách pre autobatériu Cedar. Zvážte rôzne modely a prečítajte si, čo hovoria ľudia v recenziách.
Táto nabíjačka (nabíjačka) je určená na nabíjanie autobatérií.Zariadenie je tiež navrhnuté tak, aby obnovilo výkon batérií, ktoré stratili v dôsledku oxidácie a sulfatácie elektród. Okrem toho je možné nabíjačku použiť na školenie nabíjania a vybíjania na zvýšenie životnosti.
Nabíjačka "Kedr-M"
- Zakázanie procesu nabíjania v automatickom režime;
- Existuje cyklický režim prevádzky (nabíjanie-vybíjanie) na obnovenie stratenej kapacity v dôsledku sulfatácie platní;
- Ochrana proti nesprávnemu pripojeniu svoriek k prúdovým vodičom a proti skratu;
- K dispozícii je režim nabíjania určený na nastavenie batérie na plnú kapacitu.
Sieťový kábel, ako aj káble s klipsami, sú umiestnené v špeciálnej priehradke na zadnej strane zariadenia.
Poznámka! ZU "Kedr-M" napätie, ktoré je životu nebezpečné. Pred opravou a výmenou poistky stroj vždy vypnite. Je prísne zakázané používať vlastné poistky a blokovať otvory v kryte určenom na vetranie. Okrem toho je zakázané nabíjať batériu bližšie ako jeden meter k ohrievačom, sporákom atď.
V tabuľke nižšie sú uvedené hlavné parametre zariadenia Kedr-M.
Tu stojí za zmienku, že nabíjačka Kedr-M má ochranu proti skratu a nesprávnemu pripojeniu. Zariadenie bude fungovať iba vtedy, ak je na svorky pripojená batéria s napätím 10 voltov alebo viac. To znamená, že nebude nabíjať hlboko vybitú batériu, čím prejde do ochrany.
Počas prevádzky nabíjačky môžete prepínať režimy bez odpojenia zariadenia od 220 voltovej siete. Ak je batéria vybitá, nabíjací prúd bude najskôr 4 ampéry a potom sa bude neustále znižovať. Po úplnom nabití batérie sa nabíjačka vypne a LED dióda bude blikať, čo znamená koniec procesu. Potom môžete nastaviť Kedr-M do režimu nabíjania.
V cyklickom režime sa batéria nabíja približne 45 sekúnd a následne sa vybije pomocou pripojenej žiarovky. V tomto režime nedochádza k automatickému vypnutiu a proces musí byť riadený nezávisle.
Nižšie vidíte dve možnosti pre schematický diagram nabíjačky autobatérií Kedr-M.
Schéma nabíjačky Kedr-M. možnosť 1
Schéma nabíjačky Kedr-M. Možnosť 2
Zoznam prvkov obvodu
Nasleduje schéma dosky plošných spojov na výrobu zariadenia.
Tento model nabíjačky je určený na nabíjanie, obnovu 12-voltových olovených batérií a na vykonávanie tréningových cyklov nabíjania a nabíjania.
Napájací kábel a kábel batérie vychádzajú zo zadnej strany zariadenia. Na rozdiel od modelu Kedr-M tu nie je priehradka na kladenie drôtov. Postup používania nabíjačky Kedr-Auto 4A bude uvedený nižšie v časti „Ako používať?“. V tabuľke nižšie sú uvedené hlavné charakteristiky týchto modelov.
Schematický diagram nabíjačiek "Kedr-Auto 4A" a "Kedr-Auto 12V"
V tabuľke môžete vidieť zoznam prvkov uvedených na schéme zapojenia.
Zoznam prvkov na schéme zapojenia nabíjačiek Kedr-Auto 4A a Kedr-Auto 12V
Na obrázku nižšie je doska plošných spojov na výrobu „Kedr-Auto 4A“ a „Kedr-Auto 12V“.
Doska plošných spojov zariadení "Kedr-Auto 4A" a "Kedr-Auto 12V"
Toto je vylepšená verzia nabíjačky Kedr-Auto 4A, ktorá bola uvedená na trh v roku 2008. Výrobca uvádza, že nabíjačka je určená na nabíjanie 12-voltových olovených akumulátorov.
Nabíjacie a štartovacie zariadenie "Kedr-Auto-10"
- Vylepšená ochrana proti nesprávnemu pripojeniu svoriek, skratu a preťaženiu;
- Pri montáži sa používajú moderné transformátory a ďalšie komponenty;
- Pridaný režim pred spustením („dodatočné spaľovanie“). V tomto režime sa batéria nabíja prúdom 10 ampérov. Potom sa nabíjačka automaticky prepne do nabíjacieho režimu s prúdom 4 ampéry;
- Po ukončení hlavnej fázy nabíjania „Kedr-Auto-10“ automaticky prepne zariadenie na dobíjanie prúdom 0,5 ampéra. To zaisťuje maximálne nabitie batérie a eliminuje prebíjanie.;
- Možnosť vykonávať desulfatáciu v cykle;
- V režime automatického nabíjania je menovitý prúd 4A;
- životnosť 5 rokov podľa návodu na obsluhu;
- Hmotnosť pamäte je iba 600 gramov;
- Záruka ─ 1 rok.
Hlavné charakteristiky "Kedr-Auto-10" sú uvedené nižšie:
- Rozmery sú 185 x 130 x 90 milimetrov;
- Predštartovací režim s nabíjacím prúdom do 10 ampérov;
- Menovitý nabíjací prúd 4 ampéry;
- Spotreba energie je až 250 wattov;
- Nominálna hodnota dobíjacích batérií je 12 voltov;
- Nabíjačka je napájaná 220 voltami.
Doba nabíjania závisí od stupňa riedenia batérie a jej kapacity. ZU "Kedr-Auto-10" má mikroprocesor, ktorý riadi nabíjanie. Vrátane režimu pred spustením. To všetko sa deje pri prepnutí zariadenia do automatického režimu. Najprv sa aplikuje zvýšený nabíjací prúd, ktorý sa potom zníži na nominálny. Tým sa urýchli proces nabíjania.
Pri používaní nabíjačky nie je nič zložité. Aj keď pripojíte svorky nesprávne, zariadenie prejde do ochrany a nič tým nepokazíte.
